WSBK & WSSP-News

[Rock`n Roll]

natürlich geht`s bei Motorsport auch immer ums Geschäft
und der Rabat ist nicht angewiesen auf eine Gehaltszahlung
aber grundsätzlich ist die Entwicklung in der Hinsicht da in der WSBK/WSSP schon bedenklich!
Aktuelles Beispiel wieder die Verhandlungen zwischen Pedercini und Baz:
"....ja, wir möchten schon gern dass du für uns fährst....aber Gehalt können wir keines zahlen..."
Man könnte fast den Eindruck gewinnen,dass viele Kunden-Teams da nur mitmachen um Geld zu verdienen
die Fahrer (und somit auch die Ergebnisse) sind scheinbar zweitrangig.
Am besten immer einen der noch Geld mitbringt
Da fallen TOP-Fahrer die auf ein Gehalt angewiesen sind durchs Raster während andere wie ein Ponsson oder Cresson längst Verträge in der Tasche haben

[Roland]

natürlich geht`s bei Motorsport auch immer ums Geschäft
und der Rabat ist nicht angewiesen auf eine Gehaltszahlung
aber grundsätzlich ist die Entwicklung in der Hinsicht da in der WSBK/WSSP schon bedenklich!
Aktuelles Beispiel wieder die Verhandlungen zwischen Pedercini und Baz:
"....ja, wir möchten schon gern dass du für uns fährst....aber Gehalt können wir keines zahlen..."
Man könnte fast den Eindruck gewinnen,dass viele Kunden-Teams da nur mitmachen um Geld zu verdienen
die Fahrer (und somit auch die Ergebnisse) sind scheinbar zweitrangig.
Am besten immer einen der noch Geld mitbringt
Da fallen TOP-Fahrer die auf ein Gehalt angewiesen sind durchs Raster während andere wie ein Ponsson oder Cresson längst Verträge in der Tasche haben

Diese "Entwicklung" ist nix neues, und von "bedenklich" müssen wir auch nicht reden, da es nunmal ohne Geld nicht geht. Es ist seit Jahrzehnten völlig normal das Privatteams auf Bezahlfahrer angewiesen sind, dieses Geschäftsmodell funktioniert in der Regel auch ziemlich solide.
Die Resultate sind mitnichten zweitrangig, denn es gibt auch Preisgelder, die ein Team auch zb für einen 18. Startplatz erhält. Dafür gibts halt nur irgendwie 2000€, aber besser wie nix. Ebenso sind Platzierungen wichtig für den Bonus an Reisezuschüssen die es für die Überseerennen gibt.


Cortese steht mit TenKate für 2021 im Gespräch:
https://www.speedweek.com/sbk/news/1696 ... -cool.html

[Chris]

Cortese steht mit TenKate für 2021 im Gespräch:
https://www.speedweek.com/sbk/news/1696 ... -cool.html

Würde mich für Sandro freuen, aber selbst wenn nicht, bin ich einfach nur froh dass er gesund ist. Der wird seinen Weg schon gehen. Sympathischer autenthischer Mann, den man sicher auch vor der Kamera gebrauchen kann.

[Rock`n Roll]

bin etwas überrascht über diese Info:

hat Folger tatsächlich bei Galinski-BONOVO einen BMW-Werksvertrag ?

".....sehen wir 2021 vier Fixstarter auf einer BMW. Tom Sykes, Michael van der Mark, Jonas Folger und Eugene Laverty haben allesamt einen Werksvertrag. "

https://www.speedweek.com/sbk/news/1700 ... t-ihm.html

[Lenzer]

Waren übrigens schon einmal vier BMW in der WSB-Saison am Start.

[Chris]

Waren übrigens schon einmal vier BMW in der WSB-Saison am Start.

Ja, aber ich glaub nicht alle mit Werksvertrag. Also die Milwakee (schreibt man das so?) Fahrer hatten glaube ich keinen Werksvertrag.

[-Meyer Kurt-]

Waren übrigens schon einmal vier BMW in der WSB-Saison am Start.

Ja, aber ich glaub nicht alle mit Werksvertrag. Also die Milwakee (schreibt man das so?) Fahrer hatten glaube ich keinen Werksvertrag.

Google hätte geholfen
Milwaukee

[Chris]

Google hätte geholfen
Milwaukee

Keine Zeit Kleiner
Außerdem nutze ich Makita

[Maxl46]

Waren übrigens schon einmal vier BMW in der WSB-Saison am Start.

Ja, aber ich glaub nicht alle mit Werksvertrag. Also die Milwakee (schreibt man das so?) Fahrer hatten glaube ich keinen Werksvertrag.

Google hätte geholfen
Milwaukee

Ich wünschte ich hätte auch so viel Zeit wie Peter

[3._#34]

Das ist Wissen. Nicht Zeit.