GP-News

[TTs Target]

Suzuki ist nur am ersten Tag gefahren.

[Roland]

Die 320 "low mass" Scheibe war früher die am meisten verwendete Carbonscheibe von Brembo. Jetzt wird sie hauptsächlich im Regen genutzt, während die 340 "high mass" der neue Standard ist.

Scheint der Beweis zu sein für die verbesserte Bremskapazität, die mit der aktuellen Aero verbunden ist.

Die 355mm werden in Buriram, Spielberg und Motegi verwendet.

[StefanH]

https://www.speedweek.com/moto2/news/19 ... lovic.html

Keine schlechte Wahl...für beide Seiten

jetzt noch Tulovic fix, dann ist Intact gnaz gut ausgestellt.

[froetz]

https://www.speedweek.com/moto2/news/19 ... lovic.html

Keine schlechte Wahl...für beide Seiten

jetzt noch Tulovic fix, dann ist Intact gnaz gut ausgestellt.

Schlecht und Schade für Schrötter. Hoffe der kommt noch wo unter.

[Roland]

Folger wird in Zukunft die MotoGP helfen weiterzuentwickeln:

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... LWMNCaxSUM

[Roland]

Nakagami bleibt für ein weiteres Jahr bei LCR:

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... Honda.html

[Sascha546]

Folger wird in Zukunft die MotoGP helfen weiterzuentwickeln:

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... LWMNCaxSUM

das ist mal eine echt schöne Sache! freut mich fürn Folger

[Roland]

Und so sieht die Kalex Schwinge für die RCV aus:

Bildschirmfoto 2022-09-13 um 11.50.10.png (1.04 MiB) 1077 mal betrachtet

[low_budget]

Nakagami bleibt für ein weiteres Jahr bei LCR:

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... Honda.html

Hätte ich nicht mit gerechnet. Bei der Performance? Der ist immerhin noch hinter Marquez in der Tabelle

Naja, vermutlich der Japan-Bonus.

[Roland]

Nakagami bleibt für ein weiteres Jahr bei LCR:

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... Honda.html

Hätte ich nicht mit gerechnet. Bei der Performance? Der ist immerhin noch hinter Marquez in der Tabelle

Naja, vermutlich der Japan-Bonus.

Honda möchte einen Japaner in der MotoGP und Idemitsu ist der japanische Hauptsponsor. Das spielt sicher eine Rolle. Wie schon mehrfach geschrieben, spielen Dinge wie der individuelle Fahrstil in der Bewertung als solches auch eine Rolle. Siehe Quartararo, in der Moto2 wie ein Folger nix großartiges gerissen, aber auf der MotoGP passt es besser. Nakagami muß man auch die schlechte Performance der Honda zugestehen und nicht jeder ist ein MM.
Ich denke ein Ogura bekommt seine Chance auch noch.