Andreascook hat geschrieben:.. jou, wer meint da bei soviel Geld der Sport "rein" ist, der ist ziemlich naiv.
Könnte mir vorstellen, das noch ein paar "Ex-Rennfahrer" Geschichten erzählen (könnten).
Ach, und mit "heissen Reifen". Da können wir auch in unteren Klassen, wie z.B. IDM, gucken. Kann mich erinnern das da LKW´s direkt aus dem Nachbarland gekommen sind, mit beheizten Aufliegern (damit die Reifen nie unter 36° kommen).
Wennst bei einem Pirelli Test schaust was da an "Standardreifen" getestet werden .
Andreascook hat geschrieben:.. jou, wer meint da bei soviel Geld der Sport "rein" ist, der ist ziemlich naiv.
Könnte mir vorstellen, das noch ein paar "Ex-Rennfahrer" Geschichten erzählen (könnten).
Ach, und mit "heissen Reifen". Da können wir auch in unteren Klassen, wie z.B. IDM, gucken. Kann mich erinnern das da LKW´s direkt aus dem Nachbarland gekommen sind, mit beheizten Aufliegern (damit die Reifen nie unter 36° kommen).
...das ist nicht ungewöhnlich. Selbst unsere Reifen für die DLC von Michelin kamen damals in nem beheizten LKW mit Protokoll.
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber..... www.tyroo.de
heizer1982 hat geschrieben:ganz schöne dramaqueen:"Ich wünschte, ich wäre tot. Fick dich, FIM!"
Naja, der hat über die letzten Jahre hinweg seinen ganzen Besitz an materiellen Dingen (Autos, alte Klamotten aus seiner Rennfahrerkarriere usw.) verkauft, nur um den Rennsport weiter zu betreiben. Und das alles in der Hoffnung, dass er bald wieder damit Kohle verdienen kann.
Status quo: Er kann in keiner Rennserie der Welt mehr mitfahren da er gesperrt ist (vielleicht wird seine Sperre nochmal verlängert), hat sich mit seinem SOME-Auftritt jeglichen Ruf versaut und seine einzige "Berufsqualifikation" ist LKW fahren.
Klar, sowas muss man nicht auf FB posten, kann seine Aussage aber durchaus nachvollziehen.
Andreascook hat geschrieben:.. jou, wer meint da bei soviel Geld der Sport "rein" ist, der ist ziemlich naiv.
Könnte mir vorstellen, das noch ein paar "Ex-Rennfahrer" Geschichten erzählen (könnten).
Ach, und mit "heissen Reifen". Da können wir auch in unteren Klassen, wie z.B. IDM, gucken. Kann mich erinnern das da LKW´s direkt aus dem Nachbarland gekommen sind, mit beheizten Aufliegern (damit die Reifen nie unter 36° kommen).
...das ist nicht ungewöhnlich. Selbst unsere Reifen für die DLC von Michelin kamen damals in nem beheizten LKW mit Protokoll.
Bröcklige Verschwörungstheorie welche West da auftischt (die sich wie alle anderen hartnäckig hält, sonst wären es keine). Sich selbst ein Bild machen hilft... z.Bsp. Aragon 2012 nochmal ansehen und vorbehaltlos "danach suchen". Da wirst du nichts finden an akausalen Situationen und 15 PS Mehrleistung (welch ein Schmarrn). Aus meiner bescheidenen Sicht durchweg fahrtechnisch erklärbar. Wer mir eine einzige Rennsituation in Marcs Überholvorgängen /Aragon) zeigt die nicht auf früheres aufrichten, früheres angasen, spätere Bremspunkte, Windschattenüberschuß etc. etc. zurückzuführen sind, kriegt ein Stück Erdbeertorte....ohne Sahne...
"Wenn du tot bist, dann weißt du nicht, dass du tot bist. Es ist nur schwer für die anderen. Genau so ist es, wenn du blöd bist."
steirair hat geschrieben:Aber damals ging nicht
alles mit rechten Dingen zu. Ein Rennen in Brünn ist mir in Erinnerung wo er z.b. im Bergaufstück
die Fahrer vor ihm nach belieben überholte, bei ihm nicht mal im Windschatten ein mitkommen war.
Roland hat geschrieben:
Richtig!
Oder der Start in Valencia 2012 vom letzten Platz weg.
MM hat die Hälfte des Starterfelds bis zur ersten Kurve ausbeschleunigt, als wären 20 Leute allesamt zu blöd zum Starten! Der fuhr an denen vorbei als hätte er 10PS mehr als alle anderen!
Und jetzt bitte die technische Erklärung dazu wie dies mit der Manipulation eines Schaltautomaten erreicht wird?
So wie ihr es beschreibt müsste der pro Runde den anderen ja 2 Sekunden abnehmen.
Die anderen fuhren übrigens auch mit Schaltautomaten.
Selbst ohne Schaltautomat wäre Marquez damals schneller gewesen als der Rest mit Automaten.
Oder hat Marquez damals schon für Honda das Seamless Getriebe in der Moto2 getestet?
Deine Theorien Roland entsprangen doch damals deinem Hass gegenüber Marquez, erklären konntest du es damals schon nicht. Und jetzt holst du dir einen gekränkten West als Argumentationshilfe?....
Erfahrung ist eine gute Sache.Leider macht man sie erst kurz nachdem man sie gebraucht hätte!
Lutze hat geschrieben:
Deine Theorien Roland entsprangen doch damals deinem Hass gegenüber Marquez, erklären konntest du es damals schon nicht. Und jetzt holst du dir einen gekränkten West als Argumentationshilfe?....
Ach Lutze, was in deiner Welt unvorstellbar ist, davon wird auch nicht abgewichen. Nennt man auch vorgefertigte Meinung in einem geschlossenen Weltbild.
Ich habe mir West nicht als Argumentationshilfe geholt, der hat das von sich aus erzählt. Ich habs nur verlinkt und auch gesagt dass ich die ganze Sache nicht erneut aufrollen werde nur weil es ein paar der üblichen Verdächtigen wider besseren Wissens glauben besser zu wissen.
Davon abgesehen kam nicht ich mit dem Thema Beschiss ums Eck, sondern das kam direkt aus der Moto2.
Von Leuten die dort direkt involviert sind und nicht wie du zuhause vorm Rechner sitzen und steif und fest Dinge behaupten, von denen sie keine Ahnung haben können!
@ Roland und Lutze:
Es wäre so viel angenehmer die verschiedenen Infos hier zu lesen, wenn ihr beide Euch nicht permanent ankotzen würdet, nervt echt.....
Einen schönen Tag,
Karsten
(Vielleicht ist ja mal einer selbstbewusst genug das einfach sein zu lassen)
@ Roland und Lutze:
Es wäre so viel angenehmer die verschiedenen Infos hier zu lesen, wenn ihr beide Euch nicht permanent ankotzen würdet, nervt echt.....
Einen schönen Tag,
Karsten
Stimme ich voll und ganz zu.
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