GP-News

[Gpevo]

https://www.motorsport-total.com/motogp ... n-19102103

JL wird wohl, trotz der ganzen Trennungsgerüchte, auch nächstes Jahr auf der Honda sitzen.

Na hoffentlich, ein Abgang jetzt würde ein sehr verzerrtes Bild auf JL99 und auch Honda werfen. Er hat auch bei Duc lange benötigt um ein fahrbares Bike mitzugestalten. Nur ging Ducati auch mehr auf ihn ein, als es nun Honda macht. Ob es noch was wird, trau ich mich nicht sagen, aber die Schuld liegt m.E. mehr bei Honda.

Honda muss sich einfach eingestehen, nicht das beste Motorrad in der WM zu bauen und ohne MM93 wären sie ganz wo anders unterwegs. Zweitbester Hondafahrer ist nämlich CC35, und der hatte heuer mit nur 4 Ausfällen, so wenig wie noch nie in einer Saison, trotzdem nur 113 Punkte (zwei Podestplätze). Das er auch ein mehrfacher MotoGP Sieger ist muss ich warscheinlich nicht erwähnen.

Das Pedrosa zu KTM und nicht zu Honda ging wird auch sicherlich seine Gründe gehabt haben.
Will nun auch nicht groß drum rum reden, bin auch kein JL99 Fan, 2015 wird ihm ewig nachhängen, aber dass was er aktuell zeigt ist weit unter seinem können und wollen.

[R.I.P. steirair]

Morbidelli ist ein WM und Siegfahrer in der Moto2 gewesen.

Von dem Jugendwahn halte ich wenig, vor dem Bart wuchs schon Moto GP fahren.

Man sollte sich das verdienen und nicht weil jeder hofft das nächste Übertalent zu finden.

Quartararo war weniger DER Siegfahrer, oder?. Ist aufgegangen.

[Roland]

https://www.motorsport-total.com/motogp ... n-19102103

JL wird wohl, trotz der ganzen Trennungsgerüchte, auch nächstes Jahr auf der Honda sitzen.

Na hoffentlich, ein Abgang jetzt würde ein sehr verzerrtes Bild auf JL99 und auch Honda werfen. Er hat auch bei Duc lange benötigt um ein fahrbares Bike mitzugestalten. Nur ging Ducati auch mehr auf ihn ein, als es nun Honda macht. Ob es noch was wird, trau ich mich nicht sagen, aber die Schuld liegt m.E. mehr bei Honda.

Honda muss sich einfach eingestehen, nicht das beste Motorrad in der WM zu bauen und ohne MM93 wären sie ganz wo anders unterwegs. Zweitbester Hondafahrer ist nämlich CC35, und der hatte heuer mit nur 4 Ausfällen, so wenig wie noch nie in einer Saison, trotzdem nur 113 Punkte (zwei Podestplätze). Das er auch ein mehrfacher MotoGP Sieger ist muss ich warscheinlich nicht erwähnen.

Das Pedrosa zu KTM und nicht zu Honda ging wird auch sicherlich seine Gründe gehabt haben.
Will nun auch nicht groß drum rum reden, bin auch kein JL99 Fan, 2015 wird ihm ewig nachhängen, aber dass was er aktuell zeigt ist weit unter seinem können und wollen.

Würde Honda JL fallenlassen, käme das in der japanischen Welt einem Gesichtsverlust gleich! Deshalb wird JL auch 2020 auf der Honda sitzen.
Ich glaube aber gar nicht, dass es so viel an der RCV liegt, vielmehr glaube ich, dass JL kein Vertrauen in sich selbst und das Motorrad mehr hat. Der Crash in Assen mit den zwei gebrochenen Wirbeln hat ihm den Stecker gezogen. Der Kerl braucht einen Profi, der ihn mental wieder in die Spur bekommt.
Dann kann man am Motorrad arbeiten.

Dani ging zu KTM wegen Mike Leitner, der hat das eingefädelt. Immerhin waren die zwei jahrelang bei Honda ein erfolgreiches Team.

Davon abgesehen, warum sollte JL 2015 "ewig nachhängen"? JL wurde 2015 verdient Weltmeister, er hat im Gegensatz zu VR alles richtig gemacht. Er lieferte, gewann mehr Rennen und war schlicht und einfach der schnellere in der 2. Saisonhälfte. Dass VR aus Misano einen Strafpunkt hatte weil er JL im Qualy blockierte und in Sepang MM abdrängte und dafür nochmal 3 Strafpunkte kassierte und damit in Valencia als letzter Starten mußte, dafür könnte doch JL nichts. Da war VR mal hübsch selbst Schuld. Und nein, MM hat sich auch nicht in die WM eingemischt, denn wenn der sich eingemischt hätte, dann müsste sich Pedrosa auch eingemischt haben!

[schnubbi]

JL kann man in 2015 "nur" sein Verhalten vorwerfen. (Daumen runter auf dem Podest in Sepang, Protest bei der FIM usw...).

[Tom-ek]

Oh jetzt packt ihr wieder alte Kamelen...

[Rudi]

Oh jetzt packt ihr wieder alte Kamelen...

Das geht nun den ganzen, langen Winter so.
Aber in meinem Alter vergisst man auch schon Einiges, von daher könnte einiges Neues (für mich) dabei sein

[Chris]

Oh jetzt packt ihr wieder alte Kamelen...

Das geht nun den ganzen, langen Winter so.
Aber in meinem Alter vergisst man auch schon Einiges, von daher könnte einiges Neues (für mich) dabei sein

Seh ich auch so

[keilino]

Oh jetzt packt ihr wieder alte Kamelen...

Das geht nun den ganzen, langen Winter so.
Aber in meinem Alter vergisst man auch schon Einiges, von daher könnte einiges Neues (für mich) dabei sein

Seh ich auch so

Tja, da bin ich auch schon dabei in der Altersgruppe

Aber nochmal zur Honda und JL:
Ich denke sehr wohl dass die RCV im Moment eher nicht zu dem Fahrstil von Jorge passt, und ich glaube auch nicht dass sich das irgendwie gross ändert.
Was für ein Interesse sollte Honda denn haben einen stärkeren JL im Team zu haben, wenn der Goldjunge doch Alles gewinnen soll?

[Koerschgi]

JL kann man in 2015 "nur" sein Verhalten vorwerfen. (Daumen runter auf dem Podest in Sepang, Protest bei der FIM usw...).

Man stelle sich vor er hätte seinen Pillemann rausgeholt ^^

Für die Aktion hat er sich entschuldigt. Dass VR und JL nicht miteinander können ist doch ein alter Hut.
Aber ganz ehrlich: Ich finde solche Zwists als Zuschauer immer ganz geil
Solange sportlich alles fair abläuft. Und sowohl VR als auch JL sind in der Summe auf dem Track absolut saubere und faire Racer.

[Fat Cat]

Aber nochmal zur Honda und JL:
Ich denke sehr wohl dass die RCV im Moment eher nicht zu dem Fahrstil von Jorge passt, und ich glaube auch nicht dass sich das irgendwie gross ändert.
Was für ein Interesse sollte Honda denn haben einen stärkeren JL im Team zu haben, wenn der Goldjunge doch Alles gewinnen soll?

Ohne Ahnung vom Rennsport zu haben, finde ich die Situation ist recht vergleichbar mit Firmen, die sich auf einen Kernkunden fixieren, mit dem sie 90% Ihres Umsatzes machen - Thema: Risikoverteilung.

Wenn man 1 Fahrer hat, der mit dem Bike siegfähig ist, der Rest der Fahrer der Marke jedoch bestenfalls im Mittelfeld fährt, besteht folgendes Risiko:

- Der einzige Siegerfahrer verletzt sich -> keine Chance mehr bei der Fahrer-WM oder Konstrukteurs-WM

- Der einzige Siegfahrer wechselt das Team, weil er unverschämt hohe Angebote anderer Marken erhält -> keine Chance mehr bei der Fahrer-WM oder Konstrukteurs-WM

- Der einzige Siegfahrer fordert unverschämt hohes Gehalt von seinem jetzigen Team -> kosten für die Marke steigen unermesslich, Marke ist erpressbar

- Der einzige Siegfahrer erleidet Motivationsverlust -> keine Chance mehr bei der Fahrer-WM oder Konstrukteurs-WM

Ich empfinde das finanzielle Risiko, sich auf einen einzigen Fahrer zu versteifen, als ziemlich hoch. Es geht halt alles gut, solange der Siegfahrer die Fahrer-WM und Konstrukteur-WM einfährt und o.g. Ereignisse nicht eintreten.

Dagegen ist eine Marke/ Firma, die jedoch in der Gesamtheit stark auftritt, attraktiver für andere Bewerber, attraktiver für Sponsoren und mit besserer Risikoverteilung ausgestattet.