GP-News

[frrranky]

> "Meine Arbeit ist es, die Ideen der Gruppe auszuwählen. Ich entscheide, welche Ideen wir umsetzen, um die Performance der Maschine zu verbessern"

und weiter im Text:

"Ich versuche, den anderen Mitarbeitern zu kommunizieren, dass wir nicht zwangsläufig meine Idee verfolgen müssen [...] Wenn jemand denkt, dass ich falsch liege, dann müssen sie mich überzeugen, meine Meinung zu ändern."


> ich hab in meiner bisherigen Laufbahn noch keinen Projektmanager oder selbst technischen Projektleiter gesehen, der selbständig Konzepte erstellt

[x] Du bist zu jung.

f

[gummistiefl]

Das war eine Vorrichtung, um übermäßig viel Wasser vom Reifen fernzuhalten, oder irre ich mich da? Das hatten doch alle Hersteller.

Ja, so wurde es kommuniziert - Wasser das von der Verkleidung auf den Reifen gelangen würde, wird mit dem Teil dran vorbei geleitet.

Ich denke Gigi lässt seine Leute einfach mal ein bisschen länger "spinnen" und schaut sich an wo es hinführen könnte. Da werden komisch Ideen nicht im Keim erstickt und das ist gut - auch wenn die Mopeds nicht schöner werden dadurch.

Design/Form follows function.. schön ist was funktioniert und schnell ist.

[Roland]

Das war eine Vorrichtung, um übermäßig viel Wasser vom Reifen fernzuhalten, oder irre ich mich da? Das hatten doch alle Hersteller.

Ja, so wurde es kommuniziert - Wasser das von der Verkleidung auf den Reifen gelangen würde, wird mit dem Teil dran vorbei geleitet.

Ich denke Gigi lässt seine Leute einfach mal ein bisschen länger "spinnen" und schaut sich an wo es hinführen könnte. Da werden komisch Ideen nicht im Keim erstickt und das ist gut - auch wenn die Mopeds nicht schöner werden dadurch.

Das mit der Wasserableitung gabs schon in den 90ern, ein alter Hut sozusagen.

Das was in Qatar von Ducati da ausprobiert wurde, war für die Kühlung des Hinterreifens gedacht. Gigi und seine Truppe sind halt ziemlich kreativ mit ihren Ideen. Genauso wie mit der Startvorrichtung, die eigentlich aus dem Motocross-Bereich stammt.

[doctorvoll]

Genauso wie mit der Startvorrichtung, die eigentlich aus dem Motocross-Bereich stammt.

....mit einer art "Starterhaken" ist Dani Pedrosa schon vor Jahren gefahren.

[keilino]

Das war eine Vorrichtung, um übermäßig viel Wasser vom Reifen fernzuhalten, oder irre ich mich da? Das hatten doch alle Hersteller.

Ja, so wurde es kommuniziert - Wasser das von der Verkleidung auf den Reifen gelangen würde, wird mit dem Teil dran vorbei geleitet.

Ich denke Gigi lässt seine Leute einfach mal ein bisschen länger "spinnen" und schaut sich an wo es hinführen könnte. Da werden komisch Ideen nicht im Keim erstickt und das ist gut - auch wenn die Mopeds nicht schöner werden dadurch.

Das mit der Wasserableitung gabs schon in den 90ern, ein alter Hut sozusagen.

Das was in Qatar von Ducati da ausprobiert wurde, war für die Kühlung des Hinterreifens gedacht. Gigi und seine Truppe sind halt ziemlich kreativ mit ihren Ideen. Genauso wie mit der Startvorrichtung, die eigentlich aus dem Motocross-Bereich stammt.

Im Interview hat Petrux ja gesagt dass er aufgrund seines Gewichts den Hinterreifen zu stark aufheizt bzw. überhitzt, eigentlich ist da ja dann so ein bisschen Zusatzkühlung für den HR ziemlich logisch.
Dovi dürfte das wohl eher nicht so dringend brauchen ...

[Baker]

Das war eine Vorrichtung, um übermäßig viel Wasser vom Reifen fernzuhalten, oder irre ich mich da? Das hatten doch alle Hersteller.

Ja, so wurde es kommuniziert - Wasser das von der Verkleidung auf den Reifen gelangen würde, wird mit dem Teil dran vorbei geleitet.

Ich denke Gigi lässt seine Leute einfach mal ein bisschen länger "spinnen" und schaut sich an wo es hinführen könnte. Da werden komisch Ideen nicht im Keim erstickt und das ist gut - auch wenn die Mopeds nicht schöner werden dadurch.

Das mit der Wasserableitung gabs schon in den 90ern, ein alter Hut sozusagen.

Das was in Qatar von Ducati da ausprobiert wurde, war für die Kühlung des Hinterreifens gedacht. Gigi und seine Truppe sind halt ziemlich kreativ mit ihren Ideen. Genauso wie mit der Startvorrichtung, die eigentlich aus dem Motocross-Bereich stammt.

Im Interview hat Petrux ja gesagt dass er aufgrund seines Gewichts den Hinterreifen zu stark aufheizt bzw. überhitzt, eigentlich ist da ja dann so ein bisschen Zusatzkühlung für den HR ziemlich logisch.
Dovi dürfte das wohl eher nicht so dringend brauchen ...

Meiner Meinung nach wäre es ja schlauer gewesen das in Sepang zu testen, bei den Temperaturen die die hatten wäre bestimmt was brauchbares raus gekommen. In Katar ist es doch recht kühl aber wer weiß was die damit Vorhaben. Das war ja auch sowas mit Licht an der schwinge und streben. Innovativ sind die Herren in rot allemal. Hut ab

[Henning #17]

... Das war ja auch sowas mit Licht an der schwinge und streben. Innovativ sind die Herren in rot allemal. Hut ab

Eine Schwingenbeleuchtung?

[amade]

Ich denke die Kühlung des Hinterreifens kann man auch bei kühleren Temperaturen "erfahren".
Sind doch eh lauter Sensoren verbaut und der Reifen erwärmt sich ja durch die Benützung und "fast" nicht durch die Außentemperatur. Da zeigts die Unterschiede dann schon auf.

[br1an]

Weitere Möglichkeit zum schauen der GP

http://m.speedweek.com/motogp/news/1399 ... echte.html

[Indio]

übrigens haben die anderen hersteller ausser yomama protest gegen ducati eingelegt

es geht um den flügel vorm hinterrad

offiziell hat (wie im reglement vorgeschrieben) nur ein team
protest eingelegt - wer wurde bisher nicht verlautbart.

sollte dem protest stattgegeben werden verliert ducati
die positionen 1 und 6 - damit würden alle anderen aufrücken
und MM den GP gewonnen haben.