GP-News

[Kurvenjunkie]

Was ihr alle mit dem blöden Fahrwerk habt. Eschenbacher ist von KTM zu BMW gewechselt. Daran lag es vermutlich, dass man nun endlich ganz vorne ist

[frrranky]

Showa [...] kläglich gescheitert.

sorry, Wiesinger-Sprech. Wenn Honda aka Showa das konsequent durchgezogen haette (Showa im H-Werksteam), haette das genauso gefluppt. Showa-Kawasaki-Rea fluppt ja offensichtlich auch.
Abgesehen davon geht einem das O vs D langsam auf den Sack. Wenn die Preissn alles so fuerchterliche Neidhammel sind, warum seid's ihr eigentlich in einem .de Forum??? Bin selbst Fan von Regionalismus, Bardl mit der weiss-blauen Raute hatte schon was, aber mir Bayern sind trotzdem net total ausgeflippt.

[Diditotalbekloppt]

Bei Kerni geht auch nix ohne ein Rossi Bashing. Mein Gott was muss der Stachel des verweigerten Autogrammes oder Selfie tief sitzen

[Voya]

Es betrifft ja meist nur eine bestimmte Person, wo man ja regelrecht rauslesen kann wie sehr es ihr stinkt dass bei KTM das Konzept aufgegangen ist (da ja mehrfach das Gegenteil behauptet wurde)

Ansonsten sehe ich hier absolut keinen "Kampf" zwischen DE und AT. Wieso auch? Ist doch absoluter Schwachsinn.

[jojodat]

Boah, du bist ja mittlerweile genauso nervig wie Trolland.
Wie ein kleines Kind.
Einfach ignorieren, dann gibt er schon von alleine ruhe.

[Voya]

Boah, danke für deine Ehrlichkeit

[Roland]

Das mag schon sein.
Aber das schmälert die Erfolge von WP nicht im Geringsten.

Ich schmälere die Erfolge von KTM/WP keineswegs. Es sei ihnen gegönnt.
Nur ist es halt nicht so, dass die ganze Technologie Made in Austria ist und in 5 Jahren aus dem Boden gestampft wurde. Der Erfolg hat viele Väter und die wenigsten hatten vorher etwas mit KTM am Hut, sondern stammen von anderen Herstellern und Unternehmen. Es wurde verdammt viel Knowhow eingekauft, bei aller Euphorie sollten das die Orangenen nicht vergessen.

Auf der anderen Seite hat es Showa auch versucht und ist kläglich gescheitert. Showa ist aber auch kein auf der Nudelsuppe daher geschwommener Hersteller sondern hat Erfahrung mit Fahrwerken.

Showa ist sicherlich nicht kläglich gescheitert, VR wurde mit Showa 500er und erster MotoGP Weltmeister. Meines Wissens nach gewannen sie das letzte MotoGP Rennen in 2006 mit Marco Melandri auf Phillip Island.
Showa hat es sich aus welchen Gründen auch immer anders überlegt. Anscheinend konzentrieren sie sich lieber mit Kawa auf die WSBK. Vielleicht stimmte die Kosten/Nutzen Rechnung in der MotoGP nicht mehr, wenn man nur ein oder zwei Fahrer mit Showa belieferte.
Aber der Erfolg in der WSBK gibt ihnen Recht.

Es betrifft ja meist nur eine bestimmte Person, wo man ja regelrecht rauslesen kann wie sehr es ihr stinkt dass bei KTM das Konzept aufgegangen ist (da ja mehrfach das Gegenteil behauptet wurde)

Ansonsten sehe ich hier absolut keinen "Kampf" zwischen DE und AT. Wieso auch? Ist doch absoluter Schwachsinn.

Falls du mich damit meinst, mir stinkt mal überhaupt nix. Auch wenn du es dir noch so wünscht.
In der MotoGP ist alles möglich.

[doctorvoll]

Ich schmälere die Erfolge von KTM/WP keineswegs. Es sei ihnen gegönnt.
Nur ist es halt nicht so, dass die ganze Technologie Made in Austria ist und in 5 Jahren aus dem Boden gestampft wurde. Der Erfolg hat viele Väter und die wenigsten hatten vorher etwas mit KTM am Hut, sondern stammen von anderen Herstellern und Unternehmen. Es wurde verdammt viel Knowhow eingekauft, bei aller Euphorie sollten das die Orangenen nicht vergessen.

Naja das funktioniert eben mal nur so, egal in welcher Branche.

Ich hab noch nie erlebt dass irgendwo eine Horde Green-Hörner auftaucht und die Arrivierten herbrennt ohne irgendwo Know-How eingekauft zu haben.
Anderes funktioniert’s nicht. Und man kann trotzdem stolz sein wenn man es schafft einen Mike Leitner, Dani Pedrosa oder wen auch immer von so einem Projekt überzeugen zu können denn da gehts sicher nicht nur darum nen Batzen Geld auf den Tisch zu legen.

[Roland]

Naja das funktioniert eben mal nur so, egal in welcher Branche.

Eben, dass meine ich ja.

Ich hab noch nie erlebt dass irgendwo eine Horde Green-Hörner auftaucht und die Arrivierten herbrennt ohne irgendwo Know-How eingekauft zu haben.
Anderes funktioniert’s nicht. Und man kann trotzdem stolz sein wenn man es schafft einen Mike Leitner, Dani Pedrosa oder wen auch immer von so einem Projekt überzeugen zu können denn da gehts sicher nicht nur darum nen Batzen Geld auf den Tisch zu legen.

Richtig, so läuft das in dem Business. Die können freilich auf ihren Erfolg stolz sein, aber der Schlüssel dazu ist eben der Batzen Geld auf dem Tisch, denn ohne den Batzen Geld lässt sich Knowhow einfach nicht erwerben.
Den größten Anteil am momentanen Erfolg ist sicherlich dem Mike Leitner zuzuschreiben, der hat die richtigen Leute besorgt und an den richtigen Schnittstellen eingesetzt.

[bipofredy]

Naja das funktioniert eben mal nur so, egal in welcher Branche.

Eben, dass meine ich ja.

Ich hab noch nie erlebt dass irgendwo eine Horde Green-Hörner auftaucht und die Arrivierten herbrennt ohne irgendwo Know-How eingekauft zu haben.
Anderes funktioniert’s nicht. Und man kann trotzdem stolz sein wenn man es schafft einen Mike Leitner, Dani Pedrosa oder wen auch immer von so einem Projekt überzeugen zu können denn da gehts sicher nicht nur darum nen Batzen Geld auf den Tisch zu legen.

Richtig, so läuft das in dem Business. Die können freilich auf ihren Erfolg stolz sein, aber der Schlüssel dazu ist eben der Batzen Geld auf dem Tisch, denn ohne den Batzen Geld lässt sich Knowhow einfach nicht erwerben.
Den größten Anteil am momentanen Erfolg ist sicherlich dem Mike Leitner zuzuschreiben, der hat die richtigen Leute besorgt und an den richtigen Schnittstellen eingesetzt.

Der einzige der dafür verantwortlich ist, ist der der KTM wiederaufstehen ließ - Stefan Pierer!

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So läuft das!