Erfahrungen Panigale V4?

[Chris]

Fährt hier jemand eine Ducati Panigale V4 und kann Erfahrungen posten?
Welches Modell? Welche Umbauten sind ein Must have? Etc pp

[DaveMave]

Ich glaube eine gute Anlaufstelle für Rennstreckenumbauten sind die Videos von Motorrad Meisterei Lange. Ich gucke die zumindest gerne.

Was ich so grob mitgenommen habe: Anderer Kühler weil die V4 sehr schnell sehr heiß wird und von Ducati eine neue Kupplungsarmatur besorgen weil die originale scheinbar häufig Luft zieht.

[Maxl46]

Der Köpi fährt doch eine, den kannste auf jeden Fall anhauen. Aus der DLM.Stefan Köbke.

[Tom-ek]

Erfahrungen dazu würden mich auch interessieren.

[benger]

Hallo,

ich fahre eine Standard-V4, MJ 2020. Ich habe in 2021 drei mal einen defekten Gangsensor gehabt. Es fällt dann nicht nur der Schaltautomat aus, sondern im Grunde die ganze Elektronik (TC, WC). Bei den meisten Events waren auch andere V4 mit dem gleichen Defekt betroffen - ein bekanntes Problem, dass von Ducati nicht wirklich behoben wird.
Es gab einen Rückruf bei dem ein Luftleitblech und ein anderer Sensor verbaut wird - bringt aber leider nichts. Man muss die Temperatur herunterbringen. Um einen großen Kühler und einen anderen Auspuff kommt man nach dem was ich erfahren habe, nicht drum rum. Das werde ich notgedrungen über den Winter machen lassen.

Das Showa/Sachs-FW ist sehr (zu?) weich.

[chris9]

das Luft plastikBlech hast du nachgerüstet? und der gang Sensor hat trotzdem versagt?

[benger]

Ja, ist seit Dezember 2020 verbaut, aber das bringt halt leider gar nichts.

[zx10speed]

Mit anderem Auspuff wird dann die Auswahl der Strecken/Veranstaltungen noch kleiner als ohnehin schon mit dem Motorrad......

[CrookedTeeth]

Ja, das ist echt abartig, was diese Maschine mit ner Standardanlage an Lautstärke eingetragen hat.
Als V4R und mit Zubehöranlagen kommt man niemals unter 107 DB... Echt schön krass und wo möchte man damit voll aufgebaut und gemacht fahren??

[Sordo]

V4R
Gangsensor ist in der Tat ein Problem. Auspuffanlage ist eine Akrapovic verbaut, mit db eater in OSL geduldet ohne auch noch in großer Entfernung noch sehr präsent, mit db eater muss man aber nach jedem Event die Federn zu den Endtöpfen erneuern weil es die langzieht und sobald die heißen Abgase dran kommen völlig versagen. Assen geht mit der Akra wenn man an der Messstelle Gas wegnimmt und Kupplung zieht.
Irgendein Holländer hat für die Akra einen underseat gebastelt und vertreibt die für Endstücke um 1000€ aber die sind mal so hässlich da kannst dann auch Honda fahren
Temperatur ist auch ab 20°C außentemperatur problematisch, neuer großer Kühler ist schon angeschafft passt aber nicht mit der Rennverkleidung von Ducati also bleibt der erstmal für die Spanienevents original da bei den allgemeinen Lieferengpässen das Risiko zu groß für den Umbau ist ... irgendwas fehlt ja immer oder geht beim basteln kaputt.
Rastenanlage von Rizoma, ist gut aber hat wie alles andere den extra Ducati Aufschlag.
Also bis auf Gangsensor und Auspuffedern noch keine Ausfälle.