Brembo Z04 Alternativen

[Teerschleifer1]

Hallo,
was habt ihr für Erfahrungen gesammelt bzgl. Wirkung, Haltbarkeit, Preis, im Vergleich zu den Brembo Z04 Belägen?
Hab da so u.a. an TRW SCR, EBC GPFAX, GL-Beläge gedacht.....
Bike: R1 RN65 mit Brembo M4 Sättel & Brembo 5,5 mm Supersport Bremsscheiben

Besten Dank vorab!

MFG

[briese159]

SBS Dual Sinter
oder
TRW SCR

[MadMike323]

In den originalen R1 Zangen bin ich jetzt abwechselnd die Z04 und die Dual Sinter gefahren.
Bremswirkung ist wie ich finde ident, die DS halten aber sogar länger als die Z04

[R.I.P. steirair]

In den originalen R1 Zangen bin ich jetzt abwechselnd die Z04 und die Dual Sinter gefahren.
Bremswirkung ist wie ich finde ident, die DS halten aber sogar länger als die Z04

Die Z04 versauen halt das ganze Bike, das ist echt lästig.
Was sagst zu den Dual Carbon Michi. Der Harry schwört z.b. drauf.

[MichaelS]

Ich kann die Vesrah RJL XX empfehlen.

Erster Kontakt war bei einem 2 Tages Termin am am Pan.
Getestet auf einer Panigale 959 mit Brembo M50 Stättel.

Den ersten Tag hatte ich noch Z04 drinnen, am nächsten Tag hatte ich dann die Vesrah drinnen.
Sind ebenbürtig und stauben etwas weniger. Verschleiß kann ich nicht sagen danach war nur mehr
ein 2 Tages Brünn Termin - sehen immer noch aus wie neu.

Vesrah sind deutlich günstiger mit ~170-180€ pro Satz.
Ich greife wieder zu Vesrah.

[elsen00j]

Bin auf der alten BMW mit P4 30/34 Zangen Z04, SBS DS sowie DC gefahren.

DC gefallen mir persönlich nicht so gut, da der initale Biss der Z04 fehlt. SBS DS spielen für mich in der gleichen Liga, habe aber mal irgendwo gelesen, dass die auf die Scheiben gehen.

Staub der Z04 ist lästig , aber muss man öfters ausblasen und später halt putzen. Und man hat ne gute Ausrede, um sich mal "zwingend" Schnellkupplungen anzubauen

Bei der "neuen" BMW eh nur Z04

[MadMike323]

In den originalen R1 Zangen bin ich jetzt abwechselnd die Z04 und die Dual Sinter gefahren.
Bremswirkung ist wie ich finde ident, die DS halten aber sogar länger als die Z04

Die Z04 versauen halt das ganze Bike, das ist echt lästig.
Was sagst zu den Dual Carbon Michi. Der Harry schwört z.b. drauf.

Dual Sinter stauben etwas weniger, aber ned viel.

Die DC kannst ned vergleichen mit den Z04 und DS.
Weniger Initialbiss, weniger Bremsleistung, ab halber Belagstärke bauen sie deutlich ab. Und halten maximal halb so lange wie die Z04 und DS.

[Thomas91]

Ich Fahre die Performance Friction 13 gerne. Haben bei mir 12 Renntage gehalten (etwa 2400km) un musste nur wechseln weil sie schräg abgenutzt wurden (Sättel brauchen eine Revision), sonst wäre noch einiges gegangen.

Habe nun die nachfolger Performance Friction 333 drinnen, durch Bescheidenes Wetter konnte ich sie aber nich lange testen. Aber Bremsen sehr ähnlich zu den 13er, sollen aber noch länger halten.

[Henning #17]

Habe nun die nachfolger Performance Friction 333 drinnen

Hast du mal bitte eine Bezugsquelle für mich?

[Wildsau]

Bin auf der alten BMW mit P4 30/34 Zangen Z04, SBS DS sowie DC gefahren.

DC gefallen mir persönlich nicht so gut, da der initale Biss der Z04 fehlt. SBS DS spielen für mich in der gleichen Liga, habe aber mal irgendwo gelesen, dass die auf die Scheiben gehen.

Sind die DS nicht die Lucas SRQ?

Die SRQ sind zwar billig, verschlissen aber extrem schnell.
Und sauen einem so richtig das Mopped und die Stiefel voll.

Bin bisher die Brembo RC gefahren.
Die halten zwar sehr lange, aber bissig sind die nicht.
Deswegen würd ich auch gerne mal was Anderes ausprobieren.