Gut belüftete Stiefel?

[fredo]

Warum zieht man wohl im Sommer ein T-Shirt an...?

Eine gute Frage auf die es aber keine logische Antwort gibt.

Warum tragen wohl alle Menschen in warmen Ländern lange Kleidung?

[Thomas91]

Ich stelle mir das eben so vor.

Geschlossener Stiefel wird mit sagen wir mal 80°C heißer Luft seitlich angestömt, der Stiefel kann sich schön durchhitzen. Durch die Geschlossene Form kann aber keine Wärme entweichen oder durchzug entstehen, also staut sich die Hitze im Stiefel.
Wenn man jedoch ein belüfteten Stiefel hat, kann zwar die heiße Luft besser durchdringen Seitlich, aber von den anderen Seiten besteht die möglichkeit das Kühlere Luft rein kann und das "Mischergebniss" wieder raus kommt. Alleine der durchzug vermittelt schon Kühlere Temperaturen.

Sonst müsste man im Sommer auch das Auto geschlossen lassen oder? Auch wenn mein Auto im Schatten steht bei 30°C, wenn die Fenster offen sind, ist es innen auch immer etwas kühler als wie wenn sie zu sind.

[rufer]

Ihr solltet auch über die richtigen Socken nachdenken.
Dünne Trekkingsocken, welche den Schweiss von der Haut abtransportieren. Kein Nylon!

Ich bin 1h Stints in Barcelona im Juli gefahren, kein Problem in geschlossenen Daytona Evo Security.

Gruss
Rufer

[Mono_Chris]

Hierzu noch ein Hinweis auf den kürzlich veröffentlichten TechTalk von Simon Crafar zur Fahrerbekleidung in der MotoGP: https://www.youtube.com/watch?v=3pHGsQw6R4I

Ab 04:10 geht es um Stiefel und bei 06:06 wird der Hitzeschutz im Aussenschuh angesprochen.
Man sieht, dass der Aussenschuh leicht performiert ist (wird nicht explizit erwähnt), sehr schön zu sehen ist aber die Schutzbeschichtung innen auf der Sohle und ebenfalls erwähnt wird, dass eine solche Schicht auch auf der Innenseite/Motorseite des Aussenschuhs eingearbeitet ist.

[OT71]

Ich hatte das Hitze Gefühl nur vorne am Zehen

[Thomas91]

Ihr solltet auch über die richtigen Socken nachdenken.
Dünne Trekkingsocken, welche den Schweiss von der Haut abtransportieren. Kein Nylon!

Ich bin 1h Stints in Barcelona im Juli gefahren, kein Problem in geschlossenen Daytona Evo Security.

Gruss
Rufer

Du Fährst aber eine R1 oder? Merkwürdigerweise habe ich bisher nur Suzukifahrer gehört die von dem Problem berichten.

[elsen00j]

Daytona G3 gelocht, sorgen für angenehmes Fussklima.

Sind aber schwerst bis fast unmöglich auf zu treiben. Habe ich danach nie wieder gesehen.

Meiner einer hatte Glück.

[rufer]

Ihr solltet auch über die richtigen Socken nachdenken.
Dünne Trekkingsocken, welche den Schweiss von der Haut abtransportieren. Kein Nylon!

Ich bin 1h Stints in Barcelona im Juli gefahren, kein Problem in geschlossenen Daytona Evo Security.

Gruss
Rufer

Du Fährst aber eine R1 oder? Merkwürdigerweise habe ich bisher nur Suzukifahrer gehört die von dem Problem berichten.

Nein, 24h Barcelona war damals auf Kawasaki ZX-10R. Die hat den Krümmer sehr ähnlich wie die GSX-R geführt.
Auf der GSX-R hatte ich das Problem auch am rechten Fuss, bis ich gemerkt hatte dass die alten ausgelatschten Socken ihren Anteil hatten.

Grüsse
Rufer

[Thomas91]

Werde es mal mit den Socken testen. Aber wie gesagt, bisher habe ich es von allen Suzukifahrern gehört. Es ist ja nicht so das der Krümmer direkt am Fuß vorbei geht, aber ich denke die Abluft wird wohl direkt dort weg geleitet.

Aber Socken sind auf jeden Fall eine günstige Art das zu testen Mit meinen Sidi bin ich sonst ganz zufrieden, und Fußschweiß stört mich ja nicht, nur wenn der Fuß dann Medium Rare bis Medium aus dem Stiefel kommt habe ich so meine Probleme

[Strimmiger]

Servus weiss zufällig jemand ob die Zehenschleifer AC Pro an die Daytona Evo G3 passen.