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BMW S1000RR vs. GSX-R1000R

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Re: BMW S1000RR vs. GSX-R1000R

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Beitrag von Normen »

Abgestimmt mit anderem Endtopf und ausgeräumten Kat hatte meine L7 188 PS am Rad - das sind ca. 4 PS weniger als mit komplettanlage....lohnt nicht wirklich
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Re: BMW S1000RR vs. GSX-R1000R

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Beitrag von Shinya »

Mal eine Frage zu der GSX-R: Die wird ja nicht mehr gebaut/aktualisiert. Das heißt, dass eine L7 technisch das Gleiche wie eine M1 ist, nur eben das Baujahr halt akuteller?
Sorry für die Frage, aber meine geistigen Kapazitäten reichen grad nicht aus... :| :mrgreen:
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Re: BMW S1000RR vs. GSX-R1000R

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Beitrag von Tom-ek »

Gebaut wird sie weiterhin. Nur eben nicht für eu .
Zum technischen Stand kann ich aber nichts sagen.
Badeenten das ist es .... !!!!!!
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Re: BMW S1000RR vs. GSX-R1000R

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Beitrag von Mare82 »

Ab 2019 soll bei der R der Schwingendrehpunkt variabel sein und Bi-quickshifter für alle modelle serienmässig.
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Re: BMW S1000RR vs. GSX-R1000R

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Beitrag von Kawakalypse »

Suzuki ist mir zwar seit Ewigkeiten an mir vorbei gegangen, aber wie wäre das:
https://www.speedweek.com/tourist-troph ... aufen.html
?
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Re: BMW S1000RR vs. GSX-R1000R

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Beitrag von Kurvenjunkie »

Ach herje, also das Teil ist das Geld absolut nicht wert, nicht einmal die Hälfte vom Startpreis. Da möchte irgendein Idiot Kasse machen, nachdem er oder Jemand anders die Maschine komplett verbastelt hat.

Hier ein Link zur Auktion:
https://www.silverstoneauctions.com/sa0 ... n=1&pp=100

Die orginale Maschine von Tyco hatte eine Brembo PR 19X18 CNC Pumpe und keine RCS19 :lol: Die Elektronik ist komplett raus und ein AIM Dashboard lustlos reingesaut worden mit der GPS Maus auf der Gabelbrücke. So sind die niemals in einer Meisterschaft gefahren.

Gut, ein paar Werksteile verbaut, was daran lag dass Paul Denning seinerzeit die treibende Kraft hinter TYCO Suzuki war und SBK WM-Teile von Cluzel und Camier gesponsort hat. Die orginale Maschine hatte Öhlins verbaut, im Roadracing war es dann K-Tech.

Ich hatte in 2011 das Glück mir eine Roadracing GSXR in Schottland kaufen zu können. Der Teamchef hatte keine Lust mehr da Niemand für ihn fahren wollte. Satte 10.500 Pfund habe ich bezahlt und es waren alle Teile dran, die auch dran waren (Öhlins, Brembo GP Zangen, Yoshimura Krempel, Marchesini Räder, etc.). War echt schön das Teil...
GIXX_02.JPG
Auf dicke Hose machen, war noch nie so leicht!
Einfach Pitbike mieten bei https://www.instagram.com/rent_a_pitbike/
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Beitrag von Chris »

Kurvenjunkie hat geschrieben:.... War echt schön das Teil...
GIXX_02.JPG
Hatte ich ewig als Hintergrundbild
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