Titan Bremskolben oder Moto Coach Air Duct RN32

[Rennsemme-Fahra]

Brembo lässt sich das Geschäfft doch ehh nicht entgehen, für den Ottonormal-Racer aber wohl nicht erhältlich.

Je mach Strecke sieht man die Luftführung , keine, oder aber sogar nen Luftschutz

@motocoach ich denke wenn du hier Messwerte und Messeaufbau o.ä. verwertbares Posten/Verlinken würdest, wär das besser verständlich.
Natürlich mit Bildern etc

[Ucky13]

offTopic fährt der Rossi die Kühlerschutzgitter vom Franky?

[Michael]

Wieder ein schönes Beispiel für meine These, daß man an den Postings deutlich mehr über den Postenden erfährt, als über das Thema welches er zu behandeln glaubt.
Für mich ist alles gesagt.

Da gebe ich dir Recht.
Auch die Rechtschreibkünste auf dem Niveau eines Viertklässlers tragen zum Bild bei.

[R.I.P. steirair]

Auch die Rechtschreibkünste auf dem Niveau eines Viertklässlers tragen zum Bild bei.

Und Kritiker derselben auch .

So eine Hackerei wegen nichts... Unpackbar.

[ph1l]

Die Art und Weise lässt halt sehr zu wünschen übrig beim sog. Erfinder

[Fox1103]

Wärmeleiteigenschaften:

Aluminium (99,5 %) = 236
Stahl/Chromstahl = 30
Titan = 22

Je kleiner der Wert desto weniger Wärmeleitung.
Titan zu Stahl kaum ein Unterschied, wenn man dem Gewicht des Werkstoffes keine Beachtung schenkt!

Grüße

Sorry, dass ich so dämlich Fragen muss:

Also: Brembo sagt, dass die Dichtungen bei den Versuchen gelitten haben und drauf gegangen sind.
Ok, hab ich zur Kenntnis genommen.

Aber: Die Stahl/Titan Kolben sollen ja weniger wärme leiten als die heute meist verbauten Alu Kolben -> Dann dürften die doch weniger heiß werden als die Alu Dinger oder seh ich das falsch?! Gibt ja genug Bremsen, grade der älteren Modelle die OEM Stahlkolben haben. Meine z.B.

Mal als alternativ Idee: Wieso nicht einfach Stahlkolben statt Titan Kolben? Sollten 1/10 kosten und etwa gleiche Eigenschaften haben wie die Titan Dinger. Und ob man die 50g die, die leichter sind merkt?
Und wenn das nicht hilft, könnte man ja immer noch über so Luftleitblechdinger nachdenken

[ph1l]

Gibt ja Stahlkolben von Lohmann z.B.. Die kosten ca. 50% von den Titan.

[jupp2]

Wieder ein schönes Beispiel für meine These, daß man an den Postings deutlich mehr über den Postenden erfährt, als über das Thema welches er zu behandeln glaubt.
Für mich ist alles gesagt.

Das nervt mich ehrlich gesagt auch schon länger hier im Forum. In so einigen Threads... Belasst es doch einfach bei den Fakten und euren Erfahrungen.

Ich hab die air ducts gekauft, weil ich probleme mit der Bremse hatte. War wohl ein thermisches problem. Lag im Endeffekt an der Bremspumpe, ABER: Seit den Airducts wandert der Druckpunkt nicht mehr. und das rad dreht lockerer durch und ich habe weniger bremsstaub an den Kolben.

Aber: Die Stahl/Titan Kolben sollen ja weniger wärme leiten als die heute meist verbauten Alu Kolben -> Dann dürften die doch weniger heiß werden als die Alu Dinger oder seh ich das falsch?!

Mit titankolben werden die Beläge und die Bremsscheibe deutlich wärmer, da die wärme nicht mehr so gut in die Zange und Bremsflüssigkeit geleitet wird. Im KFZ ist es zumindest so (beschäftige mich beruflich mit bremsentests) dass stahl (Oder titan) kolben wärmer werden, als aluminium.

[Fox1103]

Aber: Die Stahl/Titan Kolben sollen ja weniger wärme leiten als die heute meist verbauten Alu Kolben -> Dann dürften die doch weniger heiß werden als die Alu Dinger oder seh ich das falsch?!

Mit titankolben werden die Beläge und die Bremsscheibe deutlich wärmer, da die wärme nicht mehr so gut in die Zange und Bremsflüssigkeit geleitet wird. Im KFZ ist es zumindest so (beschäftige mich beruflich mit bremsentests) dass stahl (Oder titan) kolben wärmer werden, als aluminium.

Also je schlechter die Wärmeleitung der Kolben desto heißer wird der ganze Krempel - > Danke für die Info

[jupp2]

bei titan wird belag und scheibe wärmer. bremsflüssigkeit bleibt kälter