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Dunlop KR Sick Mischung wahl?

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Re: Dunlop KR Sick Mischung wahl?

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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

gixxn hat geschrieben:
GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:schnellster Reifen ist immer relativ :-)

1806017 SC0 hält 1-2 Turns und ja ist schnell wenn es heiß ist.

D213 1806017 ist auch ein schneller Reifen in MS2 und MS0 wenn es heiß ist
( nimmt sich nichts zum KR108 ) aber ideal für 5,5 Zoll
Und wie sieht das Verhältnis D213 180/60 MS2 zu Pirelli 180/60 Slick SC1 aus?
Ist das etwa auf gleichem Niveau von der Rundenzeit her?
Dunlop nehme ich mal an wird etwas länger halten, oder?

Würde gerne mal einen D213 Hinterreifen probieren, daher meine Frage.


gruß gixxn
Hi gixxn,

ja, ich stufe das als GLEICH ein, liegt halt immer am Schwimmer und nicht an der Badehose :-)

D213 hat eine längere Standzeit für homogene schnelle Zeiten. ( richtig hoch heizen, dann sehe ich gegenüber dem SC1 keinen Nachteil in den ersten Runden ) Dunlop benötigt einfach höhere Betriebstemperaturen
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Re: Dunlop KR Sick Mischung wahl?

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Beitrag von dandy »

slowmo hat geschrieben:Was bist bis jetzt gefahren?
2018 Bridgestone und 2017 Pirelli :)
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Re: Dunlop KR Sick Mischung wahl?

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Beitrag von dandy »

GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:
gixxn hat geschrieben:
GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:schnellster Reifen ist immer relativ :-)

1806017 SC0 hält 1-2 Turns und ja ist schnell wenn es heiß ist.

D213 1806017 ist auch ein schneller Reifen in MS2 und MS0 wenn es heiß ist
( nimmt sich nichts zum KR108 ) aber ideal für 5,5 Zoll
Und wie sieht das Verhältnis D213 180/60 MS2 zu Pirelli 180/60 Slick SC1 aus?
Ist das etwa auf gleichem Niveau von der Rundenzeit her?
Dunlop nehme ich mal an wird etwas länger halten, oder?

Würde gerne mal einen D213 Hinterreifen probieren, daher meine Frage.


gruß gixxn
Hi gixxn,

ja, ich stufe das als GLEICH ein, liegt halt immer am Schwimmer und nicht an der Badehose :-)

D213 hat eine längere Standzeit für homogene schnelle Zeiten. ( richtig hoch heizen, dann sehe ich gegenüber dem SC1 keinen Nachteil in den ersten Runden ) Dunlop benötigt einfach höhere Betriebstemperaturen
Hey Wolle,
das heisst du würdest sie mit 100grad vorheizen ? bisher hatte ich alle Reifen immer nur mit 80 geheizt :?:
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Re: Dunlop KR Sick Mischung wahl?

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Beitrag von Rudi »

100 Grad sind super für die Dunlops
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Re: Dunlop KR Sick Mischung wahl?

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Beitrag von gixxn »

Rudi hat geschrieben:100 Grad sind super für die Dunlops
Und welchen Luftdruck stellt man da ungefähr kalt ein bevor man auf 100°C vorheizt?
1,1-1,2 bar?


gruß gixx
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Re: Dunlop KR Sick Mischung wahl?

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Beitrag von Andreascook »

gixxn hat geschrieben:
Rudi hat geschrieben:100 Grad sind super für die Dunlops
Und welchen Luftdruck stellt man da ungefähr kalt ein bevor man auf 100°C vorheizt?
1,1-1,2 bar?


gruß gixx
Reifenwärmer, z.B. von HSR und 100° heizen.
Dann je nach Asphalt, Temperatur und vor allem möglichen Speed kommste von 1,2 auf 1,35.
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Re: Dunlop KR Sick Mischung wahl?

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Beitrag von Rudi »

1,2 bis 1,35 Heiss wohlgemerkt !!!
Kalt kann das schon mal nur 0,85 sein, je nachdem.
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Re: Dunlop KR Sick Mischung wahl?

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Beitrag von nilz »

Rudi hat geschrieben:100 Grad sind super für die Dunlops
Es geht aber auch problemlos mit 80 Grad...
~ TRT ~ TrottelRacingTeam...
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Re: Dunlop KR Sick Mischung wahl?

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Beitrag von Rudi »

nilz hat geschrieben:
Rudi hat geschrieben:100 Grad sind super für die Dunlops
Es geht aber auch problemlos mit 80 Grad...
Wenn man ab der ersten Kurve mit freiem Kopf zynden will ….. NEIN !!!

Ich geb halt tatsächlich ab der Boxenausfahrt Vollstoff, damit die Konzentration auch gleich bei 100% ist,
und das sollte man nicht mit 80 Grad RW machen.
Wenn man (wie Viele) die erste Runde erst mal sachte macht, sollte das irgendwie gehen, empfehle ich aber für Dunlops nicht.
Zuletzt geändert von Rudi am Mittwoch 13. Februar 2019, 20:20, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Dunlop KR Sick Mischung wahl?

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Beitrag von madsin »

Verflucht, meine RW können nur 80 Grad und ich bin doch so ne Schissbuchse :(
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