Erfahrungen RJ15 Umbau

[Kurvenjunkie]

Gleitfunken- (KIT Zündkerzen) in einem Serienmotor sind rausgeworfenes Geld und machen keinen Sinn.

Ich verwende bei meiner Maschine nur KIT Dichtungen (Edelstahl mit beidseitiger Silikon- bzw. Dichtschicht) für Ölwanne und alle anderen Deckel. Die kann man ohne weiteres 6-10 Mal verwenden und sie kosten nur ein wenig mehr als die Seriendichtungen.

[techam]

Gleitfunken- (KIT Zündkerzen) in einem Serienmotor sind rausgeworfenes Geld und machen keinen Sinn.

Ich verwende bei meiner Maschine nur KIT Dichtungen (Edelstahl mit beidseitiger Silikon- bzw. Dichtschicht) für Ölwanne und alle anderen Deckel. Die kann man ohne weiteres 6-10 Mal verwenden und sie kosten nur ein wenig mehr als die Seriendichtungen.

Das wäre natürlich perfekt!

Sind das folgende Teilenummern aus dem Kithandbuch?

2C0-15451-70 Dichtung, Kurbelgehäuseabdeckung 1 (Limadeckel) 8€

2C0-15461-70 Dichtung, Kurbelgehäuseabdeckung 2 (Kupplungsdeckel) 16,30€

2C0-13414-70 Dichtung, Grobfilter (Ölwanne?!) 16,30€

2C0-12213-00 Dichtung, Spannvorrichtung (Steuerkettenspanner?!) 4,50€

2C0-15456-70 Dichtung, 1 (Ölpumpe?!) 5€

Die Preise dafür gingen mal absolut klar, das ist ja deutlich weniger als für die Pappdichtungen.

Vielen Dank für den Tipp.

Die Kit Zündkerzen hätte ich mir eh nicht gekauft, aber danke für die Info, dass das Gleitfunkenzündkerzen sind, das wusste ich nicht.
Werde mir einfach neue CR10EK holen.

Sehr schade, dass die Kit-ECU keine Blipperfunktion hat, das wäre natürlich das absolute Kaufargument =D

Achja, welche Dichtungen ich brauche?
Kupplungsdeckel, Limadeckel, Ölwanne, und Ölpumpendeckel. Wie ich finde totale Basics, entsprechend Krass finde ich auch den Preis.

Kopfdichtung hatte ich nicht vor anzufassen

MfG Christian

[Kurvenjunkie]

Problem ist nur, dass man die Dichtungen nicht sofort bestellen kann. Es gibt da Fristen (musst Du mal erfragen bei Yamaha) und lange Lieferzeiten. Ich glaube, wenn man im November bestellt, bekommt man die Teile im Mai.

[techam]

KFM gibt mir ne Lieferzeit von 3-5 Tagen an.

Sollte das dann aber wirklich erst nächstes Jahr kommen, ist das auch nicht weiter tragisch.

Will den Motor über den Winter mal zerlegen und dann brauch ich die Dichtungen entsprechend zum Frühjahr.

Lassen wir uns überraschen =D

Die Kit-ECU hat auch keine Ganganzeige oder? Habe ich zumindest noch nirgends gesehen.

Weiß dann vielleicht jemand, in welcher Form Geschwindigkeitssignal und Drehzahlsignal bei Yamaha anliegen?

Von Honda weiß ich, dass:

Geschwindigkeit: 5V 10,65 Impulse pro km/h

Drehzahl: 10V 2 Impulse pro Umdrehung

Wenn das bei Yamaha ähnlich oder identisch ist, dann könnte ich meine Ganganzeige wiederverwenden.

MfG Christian

[Walnussbaer]

KFM ist in der Hinsicht aber nicht wirklich immer vertrauenswürdig. Dann bestellt man und am Ende kriegt man sogar die Meldung, dass die Teile überhaupt niemal lieferbar sein werden. Alles schon gehabt.

[madsin]

Wegen der Ganganzeige.
Es gib einen 1zu1 Nachbau der Healtech Ganganzeigen.
Ein Kumpel hat so ein Teil an seine ZX6R geschlossert. Funktion und Optik, genau wie das Original. Steht nur nicht Healtech drauf. Die liegen bei 45€ inkl. Versand, meine ich.
Evtl wäre das ne Alternative für dich?

[techam]

Diese GIPro Anzeige hatte ich mal an meiner GSXR, obwohl die dort sogar von einem Gangsensor gesteuert wurde und nicht den Gang aus Drehzahl und Geschwindigkeit errechnen musste, war die oft sehr langsam und hat auch gerne mal Quatsch angezeigt. War also überhaupt nicht zufriedenstellend.
War aber auch noch ein sehr altes Modell, noch mit dem Rahmen und flachem Display.

Da scheint sich ja mitlerweise bisschen was getan zu haben.

http://www.ebay.de/itm/IDEA-Wasserdicht ... Swol5YwlMT

Diese scheinst du zu meinen oder?
Klingt eigentlich nach einem soliden Angebot, die werde ich mir wohl mal ordern, danke für den Tipp!


KFM wird sich sicher die nächsten Tage mit einer Mail über den Bestellstatus melden, und normal stellen die dort ein Lieferdatum in Aussicht. Dann schauen wir weiter

MfG Christian

[Lutze]

Diese GIPro Anzeige hatte ich mal an meiner GSXR, obwohl die dort sogar von einem Gangsensor gesteuert wurde und nicht den Gang aus Drehzahl und Geschwindigkeit errechnen musste, war die oft sehr langsam und hat auch gerne mal Quatsch angezeigt. War also überhaupt nicht zufriedenstellend.

Das lag wenn es eine Gipro war aber dann am Gangsensor der defekt war, nicht an der Anzeige.

War aber auch noch ein sehr altes Modell, noch mit dem Rahmen und flachem Display.

Dann war es keine GIPRO

Klingt eigentlich nach einem soliden Angebot

Nun solide fände ich es wenn sie die Artikelbeschreibung die zu dieser Ganganzeige passt auch kopiert hätten und nicht die von einem ganz anderen Modell.

Wenn du eine von der Honda hast, warum sollte die nicht passen. Arbeitet ja mit den selben Signalen und kann man doch sicher anlernen, dann spielt doch die Impulszahl keine Rolle.

[madsin]

Ich kann den Kumpel mal fragen, was er da genau gekauft hat. Kann aber gut sein, dass es das Teil aus dem Link ist.
Er hatte den Tip aus irgend einem Forum und die Teile sollen wohl 1zu1 baugleich sein.
Man kriegt wohl keine ordentliche Beschreibung dazu, die Dinger sollen für das jeweilige Modell "vorprogrammiert" sein.
Da er aber eine andere Übersetzung fährt, passte es natürlich nicht.
Er hat das Ding dann nach der Healtech Anleitung "programmiert" und siehe da, es funzt. Die Dinger sind also wohl wirklich komplett identisch.
Ich fahre son Healtech Teil an meiner R6 und es funktioniert einwandfrei! Zeigt immer das Richtige an und das auch sofort, ohne Verzögerung. Natürlich darf die Kupplung nicht gezogen sein

[Lutze]

Ja das sind schon Kopien, über die Qualität kann ich nichts sagen.
Die Beschreibung allerdings wird da wild durcheinander geworfen.