Erfahrungen RJ15 Umbau

[techam]

Ja das mit dem Relais ist mir bewusst, wie erwähnt würde ich die standardschaltung per temperatursignal jedoch gerne belassen, sodass ich die temperatur nicht permanent im Auge haben muss, die zusatzschaltung soll nur für die Auslaufrunde oder den Vorstart sein.

Laut Schaltplan geht dauerplus auf den Last-Eingang des Relais.
Wird dann auf beide Lüfter durchgeleitet.
Der Steuerungskreis ist mit Zündungsplus belegt und läuft in die ECU.
Ich vermute daher, dass die ecu bei temp X den Steuerungskreis auf Masse schaltet, sodass der geschlossen ist und der Lastkreis ebenfalls schließt.

Dann könnte ich einen geschalteten Bypass auf masse legen und so den Steuerungskreis schließen, ein öffnen des ECU schalters hätte keine weitere auswirkung.

Leider nicht ganz leicht zu messen, da der Motor erstmal auf 100Grad heißlaufen müsste bevor die schaltung in der ecu stattfindet

Danke für den Hinweis mit geschaltet minus, da werd ich wohl nochmal genau schauen müssen.

Aber vielleicht hat das ja schonmal jemand ausprobiert oder genauso gemacht.
MfG Christian

[bueckomat]

Ich habe das grün-gelbe Kabel auf Masse gelegt und nen Schalter dazwischen gebastelt. Lüfter springen dann auf Knopfdruck sowie bei Temperatur XX an. Wenn du noch einen originalen Kabelbaum hast, kannst du die Masse vorne vom Blinker nehmen.

Gruß

[techam]

Top, vielen dank
So werd ich es machen

MfG Christian

[Lutze]

Wenn du Bedenken hast das deine Masse vom zusätzlichen Schalter auf die ECU irgendeine Auswirkung hat (was ich nicht glaube ) pack eine Diode Richtung ECU zum Schutz rein.

[bueckomat]

Hat keine Auswirkungen. Kannste bedenkenlos zwischenschalten!

[techam]

Kennt jemand eine Quelle für APEM Druckschalter oder zumindest vergleichbare?

Am liebsten wäre mir Serie IS mit Schraubgewinde und Lötkontakt, aber es geht notfalls auch was mit Snap-in oder Litzen/Schraubanschluss.

Wichtig ist für mich, dass es On/Off Schalter sind und nicht bloß Taster.

Davon gibt es bei Reichelt aber sage und Schreibe gerade mal einen, der in etwa vergleichbar ist.
https://www.reichelt.de/Drucktaster-Dru ... stct=pos_1

Der Rest sind alles Taster..

Ich hätte aber gerne schon so zwei, drei verschiedene Farben.

Conrad hat einige APEM IQ Schalter mit Snap-in Montage, sogar in verschiedenen farben.
Aber 31€ für einen Schalter in Blau? Irgendwo ist auch gut gewesen..


Oder muss ich zwingend den Weg über einen Schaltfolgekonverter gehen?

MfG Christian

[Sonic675R]

Kennt jemand eine Quelle für APEM Druckschalter oder zumindest vergleichbare?

Am liebsten wäre mir Serie IS mit Schraubgewinde und Lötkontakt, aber es geht notfalls auch was mit Snap-in oder Litzen/Schraubanschluss.

Wichtig ist für mich, dass es On/Off Schalter sind und nicht bloß Taster.

Davon gibt es bei Reichelt aber sage und Schreibe gerade mal einen, der in etwa vergleichbar ist.
https://www.reichelt.de/Drucktaster-Dru ... stct=pos_1

Der Rest sind alles Taster..

Ich hätte aber gerne schon so zwei, drei verschiedene Farben.

Conrad hat einige APEM IQ Schalter mit Snap-in Montage, sogar in verschiedenen farben.
Aber 31€ für einen Schalter in Blau? Irgendwo ist auch gut gewesen..


Oder muss ich zwingend den Weg über einen Schaltfolgekonverter gehen?

MfG Christian

Schau mal im englischen eBay, da hab ich meine auch her. Kosten ~4€ das Stück und können 2A. Such nach "Button switch".

EDIT:

[techam]

Danke für den Tipp,
leider etwas zu spät.

Ich habe mich jetzt für Taster+Schaltfolgekonverter entschieden. So kann ich die Apem Taster verwenden und brauche den Schaltstrom auch nicht durch halbe Moped führen.

Mag zudem bei der Zündung garnicht schlecht sein, wenn ein Ausfall des schalters am Lenker nicht zum Ausfall der Zündung führt.

Ich werde berichten, wie die Teile ausfallen.

MfG Christian

[Toster]

Kann mir eigentlich jemand sagen,wo ich die Benzinfilter in dem Benzinpumpengehäuse einzeln beziehen kann?
Die muss es doch auch ohne Pumpe geben.

[Beau Riese]

Kann mir eigentlich jemand sagen,wo ich die Benzinfilter in dem Benzinpumpengehäuse einzeln beziehen kann?

Aus einer anderen Pumpe.

Die muss es doch auch ohne Pumpe geben.

Meines Wissens gibt es nur die Pumpe komplett mit Füllstandsgeber & Co. zu einem wahrhaft fürstlichen Preis.