db-Eater Akra-Komplettanlage S1000 RR ; Assen und Sachsenring

[Rechtslenker]

....
Ich, und auch viele andere fahren dort mit Zubehör Anlagen. Ich fahre mit der RSV4 problemlos mit der Akra 350mm. Bis raus auf die Curbs und Vollgas...

..Wer sich nicht anpassen kann oder will, hat ja genug Optionen. Noch....

Soweit ich weiss hat der SaRi die strikte Vorgabe, ausschliesslich Originalanlagen zuzulassen.
Selbst Sonder Editions mit nicht-Originalen (Yoshi, Akra etc.) muessen auf Original Stock umbauen.
Nur Du tust das nicht, sondern ballerst mit ner Akra Anlage dort rum?
Und das tun viele?
Aha.
Soviel zu wer sich nicht anpassen kann oder will....
S.

Ich habe mir vornweg von der Betreibergesellschaft bestätigen lassen, das ich mit dieser Kombination fahren darf. Mit dieser Anlage ist ein reibungsloser Betrieb möglich, im Gegensatz zur originalen.
Ein freundliches Nachfragen im Vorfeld, ermöglicht Einiges, Anstatt hinterher zu schreien.

Angepasste Grüße

[Lutze]

Soweit ich weiss hat der SaRi die strikte Vorgabe, ausschliesslich Originalanlagen zuzulassen.
Selbst Sonder Editions mit nicht-Originalen (Yoshi, Akra etc.) muessen auf Original Stock umbauen.

Es soll wohl einen Haus und Hof Veranstalter geben bei dem es in der Beziehung öfter Ausnahmen gab oder auch noch gibt, weiß ich nicht genau. Ansonsten gilt wohl was du schreibst bis auf ganz wenige Ausnahmen.

[chbchb]

@Tischmaster
Besten Dank

[Psyco]

Soweit ich weiss hat der SaRi die strikte Vorgabe, ausschliesslich Originalanlagen zuzulassen.
Selbst Sonder Editions mit nicht-Originalen (Yoshi, Akra etc.) muessen auf Original Stock umbauen.

Es soll wohl einen Haus und Hof Veranstalter geben bei dem es in der Beziehung öfter Ausnahmen gab oder auch noch gibt, weiß ich nicht genau. Ansonsten gilt wohl was du schreibst bis auf ganz wenige Ausnahmen.

Du meinst PZ-Motorsport. Kann den Veranstalter wärmstens empfehlen. Da gibts keine Probleme mit der Lautstärke (insofern nichts durchgebrannt ist).

Das tolle ist auch, dass das Zeitenniveau angenehm ist. Die ersten fahren da immer um 1,29-30. Somit kann man auch mal angreifen

[CrossplaneRider]

Ein Freund aus unsere Rennstreckengruppe hat auch Probleme gehabt mit seiner Fireblade SP2 am SaRi. AGA original + Schnüffler, dennoch auch mal schwarze Falgge bekommen. Am ersten Tag war nach 4 Turns schluss im Mai mit Hafeneger, da Lärmkontingent voll .

Wegen dem bewässerten Omega:
Das haben wir vor 2 Jahren auch erlebt, da am Ende von unserem ersten Tag mit Hafeneger noch nen "Drift" Training im Omega stattfand. Am 2 Tag dann (KEIN Regen in der Nacht!) zum ersten Turn raus und dann GAAAAAANZ große Augen gemacht als man von der Links in die Rechts ins Omega fuhr. Und bis zur Karthalle war es NASS!!! Regenreifer hat quasi niemand dabei gehabt, weil Wetter ja trocken. Haben dann mal nen geharnischten Brief an den ADAC Sachsen geschrieben, seither lassen die diesen Quatsch wohl. Auch was völlig behindertes, nur um die Strecke auszulasten.

Tjaaa, das ist DE. Auf der Straße ist plärren mit Zubehör AGA`s bzw. den Originalen voll ok, aber aufer Renne wo es 1000x safer ist am Kabel zu ziehen, pissen se dir überall ans Bein

Btw: Ich fahre ne RN22 mit Arrow Racekrümmer 4-2-1 / Arrow Katersatzrohr und Akra EVO SlipOn (lang + db Killer). Läuft das in Assen (bin im August da) bzw. auch mit den 98db Hockenheim/Osche? Jemand Erfahrung, die Originalpötte passen nämlich nur meeega scheiße an den TSS Heckrahmen.

Gruuuß

[Rudi]

OSL geht offen (ich fahre RN22 mit Akra-Komplettanlage).
Assen geht mit Eater auch sicher easy, war bei mir in Zandvoort mit ähnlichen Vorgaben auch kein Thema.
HHR war ich noch nie.

[CrossplaneRider]

@Rudi:

Daaanke dir. wenn OSL mit 98db läuft (sogar ohne Eater), dann sollte HHR mit 98db auch laufen . Ich lass die Eater eehh drin, steht bei Hafeneger auch so, dass die drin sein sollen.

Für Assen lass ich das dann auch mal so. In Brünn/Slovakia kann man ja auf Durchzug fahren...


#findichgut

[RedStorm]

Wegen dem bewässerten Omega:
Haben dann mal nen geharnischten Brief an den ADAC Sachsen geschrieben, seither lassen die diesen Quatsch wohl.

Nö, bei uns war es letztes Jahr am Morgen wieder komplett nass...

[CrossplaneRider]

WTF????

Was`n das für ne scheiße? Als wir nen Jahr später da waren, hat Philipp uns gesagt, dass das nun nicht mehr so gehandhabt wird. Gut, da hats eh geregnet, aber egal.

Hhhhmm, damit machen die sich am SaRi echt keine Freunde. Weil das grenzt aus meiner sicht schon an grobe Fahrlässigkeit und billigend in Kauf genomme Körperverletzung. . Spezielle wenn es ja für die 2 Tage gutes Wetter hat und man mit einer trockenen Strecke rechnen KANN!

[RedStorm]

Uns hatte man gesagt, dass die Strecke bewässert wird, damit VW nachts testen kann (Reifen quietschen... keine Ahnung) und zum ersten Turn alles wieder trocken ist, war dann natürlich nicht so.