´ZX10R ab 2011 und Schaltautomat???

[zx10speed]

http://www.motorradonline.de/sonstiges/ ... est/392324

[mR_Shozo]

Ich hol das Thema hier mal wieder hoch, da ich momentan vor der selben Frage stehe wie der Thread-Ersteller damals. Hab eine 2011 ZX-10R mit Kit-Ecu. Getriebe war durch den Vorbesitzer Schrott. Hab es einmal erneuert. Der Vorbesitzter ist mit Schaltautomat über die KIT-ECU gefahren. Bin am überlegen ob man evtl. die Zeiten auf der ECU anpassen sollte und nochmal über ECU, oder gleich ein externes System ala Cordona, Tellert oder Translogic verbauen sollte.

Hat vlt. jemand Erfahrung mit Translogic? Da liest man nich sehr viel darüber, obwohl das System einen guten Eindruck auf mich macht.

Achja zur Laufleistung. Das Getriebe hatte grade mal 2500km drauf mit dem KIT-ECU-Schaltautomat.

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Moin,
Tellert direkt über die Kit ECU.
Fahre ich seit drei Jahren so.
Einfach Top.

Mfg Elmar

erklär mal was du da wie angeschlossen hast? Nur den Tellert Sensor an die Kit ECU? Das wäre dann kein großer Unterschied ob da ein anderer Sensor dran hängt oder nicht.

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Tellert direkt über die Kit ECU.

Diese Aussage schafft Verwirrung, denn wenn es das Komplettsystem ist, ist es volkommen egal ob du eine Kit, die Serien oder sonst irgendeine Zubehör ECU fährst.
Direkt über die ECU hat zumindest mir suggeriert das der Sensor direkt an die ECU geklemmt wird.

[mR_Shozo]

Hi, hab mittlerweile meine ECU ausgelesen und angeschaut. Jetzt seh ich da bei den Schaltautomateinstellungen, das es einmal Cut-off-time und cut-off-delay gibt. Was macht die Cut-Off-Delay-Zeit? Ist das die Zeit die vergehen muss bis die Zündung unterbrochen wird oder die Zeit die nach einer Zündunterbrechung vergehen muss, bis erneut eine Zündunterbrechung stattfinden kann. Zweiteres macht für mich mehr Sinn, aber vlt. sind ein paar die da genauer Bescheid wissen.

Schönen Start ins Wochenenden

Grüße

[zx10speed]

Moin, ja, zweiteres ist es auch...