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„Sinnvolle“ Kabelbaum Umbauten R6 RJ15 mit KIT ECU/Kabelbaum

Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.

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Beitrag von Benob »

Servus,

da warst du schneller als ich.
Genau, der Stecker endet (in Fahrtrichtung) rechts auf Höhe des Getriebes.

Freut mich, dass du eine Lösung gefunden hast.

Viele Grüße
Benob
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Beitrag von Jacky »

Leider etwas zu früh gefreut, folgende Beobachtung:

Widerstand Sensor gemessen von Sensorkopf/Kabelanschluss zu Sensorfuß/Ende Sechskant.

1. Zündung aus, Sensor zeigt Durchgang nach Masse, Widerstand Sensor 8Ohm.

2. Zündung an, Motor aus
Lampe leuchtet, Sensor hat Durchgang nach Masse, Widerstand über den Sensor 57Ohm.

3. Motor an, Widerstand ist nahezu sofort auf unendlich, Sensor scheint also zu öffnen, trotzdem leuchtet die Lampe fürs Öl noch für ca. 30-35s nach und geht das erst aus.

Wenn ich allerdings bei Zündung an, Motor aus das Kabel zum Tacho vom Sensorkopf abschraube geht die Lampe nach 1s Verzögerung direkt aus.

Kann sich das jemand erklären??
Öldruck scheint ja direkt da zu sein, weil der Sensor ja sofort öffnet. Aber warum leuchtet die Lampe noch so lange?
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Beitrag von rizzla-23 »

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Beitrag von Benob »

Servus Jacky,

konntest du das Problem mittlerweile lösen? Falls ja, könntest du deine Lösung ja mit rein posten - vll. kann jemand noch davon profitieren.

Viele Grüße
Benob
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