SteirAIR: RN32 YART, GSXR1000/K7, Beamer/K46 Rennstreckenumbauten u.v.m.

[Black]

Also die originalen RN32 Räder sind schon sehr leicht und da ist zu den PVM auch kaum ein Gewichtsunterschied und daher sicher kaum zu bemerken. Wenn du leichtere Räder an der RN32/ 49 haben willst musst du schon zu Carbon greifen. Und das leichtere Räder nur in Wechselkurven zu bemerken sind kann ich so auch nicht bestätigen. Auch bei stop and go Strecken merkt man das deutlich weil man weniger Masse in Rotation versetzen muss bzw abbremsen. Ich hab das z.B. am deutlichsten am Lausitzring gemerkt.

[Hesi #22]

Du meinst also die originalen wären leicht ja?
Das Marketing von Yamaha kann man echt nur loben

[Chris]

Du meinst also die originalen wären leicht ja?
Das Marketing von Yamaha kann man echt nur loben

Das dachte ich mir auch

[R.I.P. steirair]

Es ist nur interessant wenn das auf der Uhr „deutlich“ was bringt. Das scheint eher nicht der Fall zu sein, daher keine Überlegung wert.

[Hesi #22]

Du meinst also die originalen wären leicht ja?
Das Marketing von Yamaha kann man echt nur loben

Das dachte ich mir auch

Ja die Leute glauben es ohne jemals gewogen zu haben.
Das muss man erstmal hinbekommen

Steirair ist schon richtig so. Bin mir auch ziemlich sicher, dass du es in der Rundenzeit nicht merken wirst.
Nur noch fürs Protokoll: Die PVM wiegen rund 3,8kg weniger als OEM. Ein Großteil davon bei der hinteren Felge,
was auch der Grund dafür sein dürfte warum man nicht so viel Unterschied festellen kann. Also beim fahren...

Ich wundere mich dennoch wie immer wieder propagiert wird die OEM wären leicht. Ist mir jetzt schon mehrfach untergekommen.

Die größten Vorteile einer Schmiedefelge sind eigentlich das handling.
-feste Distanzen
-deutlich Besserung handling mit dem Kettenradträger
-leichtere Reifenmontage durch tieferes Felgenhorn
-leichtere Bremssattelmontage vorne da auch dort mehr Platz ist (wundert mich, dass ich da noch nie jmd. meckern hören hab)
-weniger Risiko vom Hexenschuß beim schleppen der Felgen
-101% angenehmer zum putzen (Geometrie und vor allem Oberfläche sind eine Frechheit bei Yamaha!!)
-vernünftige Bremsscheiben montierbar (Flansch in der nähe der Achse, nicht mitten in der Felge)

das fällt mir so auf Anhieb gerade ein.

[Reini313]

Hallo zusammen,

so für alle die glauben oder bzw. irgendein Marketing für Yamaha nach reden müssen...
Da gibt es deutliche Unterschiede zu originalen Felgen im Vergleich wie zb. in meinem Fall PVM (siehe Bilder)

Alle die sagen sie merken keinen Unterschied haben es sicher nicht richtig getestet.
Es ist schon klar wenn ich von vorn hinein Teile einbau bzw. umbau das ma da nix merkt.

Fahrts mal 5 schnelle Runden mit originalen Felgen dann steckts andere rein und fahrts wieder 5 Runden...

So hab ichs bei meinen Teilen immer gemacht damit mans auch wirklich merkt obs was bringt.

Und siehe da...komischerweise merkt man sehr viele Änderungen. Egal ob Felgen, Fahrwerk, Geometrien, Lenkerpositionen ect...

Aber is halt nur meine Meinung...


Und ob du es auf der Uhr merkst....das liegt an dir Steirair ob du es Umsetzen kannst...


Reini #313

[Rudi]

-leichtere Reifenmontage durch tieferes Felgenhorn

Ach schau an, deswegen musste ich bei der RN32 vom Kumpel mit Serienfelgen so fluchen.
Hab dem beim Felgenwechsel geholfen , aber die vorderen Bremssättel wollten kaum runter.

Bez. PVM sag ich besser nix hier

[thatisken]

warum fährt eigentlich keiner OZ wenn die PVM doch alle probleme mit haarrissen machen?

[Hesi #22]

Hallo zusammen,

so für alle die glauben oder bzw. irgendein Marketing für Yamaha nach reden müssen...
Da gibt es deutliche Unterschiede zu originalen Felgen im Vergleich wie zb. in meinem Fall PVM (siehe Bilder)

Alle die sagen sie merken keinen Unterschied haben es sicher nicht richtig getestet.
Es ist schon klar wenn ich von vorn hinein Teile einbau bzw. umbau das ma da nix merkt.

Fahrts mal 5 schnelle Runden mit originalen Felgen dann steckts andere rein und fahrts wieder 5 Runden...

So hab ichs bei meinen Teilen immer gemacht damit mans auch wirklich merkt obs was bringt.

Und siehe da...komischerweise merkt man sehr viele Änderungen. Egal ob Felgen, Fahrwerk, Geometrien, Lenkerpositionen ect...

Aber is halt nur meine Meinung...


Und ob du es auf der Uhr merkst....das liegt an dir Steirair ob du es Umsetzen kannst...


Reini #313

Ich glaube du hast hinten das Kettenrad vergessen bei den PVM.
Dann sollte es mit meinen 3,8kg hinkommen.

[tommi]

Hallo zusammen,

so für alle die glauben oder bzw. irgendein Marketing für Yamaha nach reden müssen...
Da gibt es deutliche Unterschiede zu originalen Felgen im Vergleich wie zb. in meinem Fall PVM (siehe Bilder)

Alle die sagen sie merken keinen Unterschied haben es sicher nicht richtig getestet.
Es ist schon klar wenn ich von vorn hinein Teile einbau bzw. umbau das ma da nix merkt.

Fahrts mal 5 schnelle Runden mit originalen Felgen dann steckts andere rein und fahrts wieder 5 Runden...

So hab ichs bei meinen Teilen immer gemacht damit mans auch wirklich merkt obs was bringt.

Und siehe da...komischerweise merkt man sehr viele Änderungen. Egal ob Felgen, Fahrwerk, Geometrien, Lenkerpositionen ect...

Aber is halt nur meine Meinung...


Und ob du es auf der Uhr merkst....das liegt an dir Steirair ob du es Umsetzen kannst...


Reini #313

Hast du die hintere Felge absichtlich einmal mit und einmal ohne Kettenradträger + Träger gemessen?