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SteirAIR: RN32 YART, GSXR1000/K7, Beamer/K46 Rennstreckenumbauten u.v.m.

Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.

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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von RS-Lehrling »

heuer ist echt komisch oft schlechteres Wetter und sehr viele Stürze ....war mit Freunden Anfang Mai in Brünn mit Fiala .....auch extrem viele Stürze und vorallem 4 echt schwerere
Hoffe es wird besser
Gruss L
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von Harm »

LeChiken hat geschrieben:
Das könnte auch erklären wieso ich 5 sekunden langsamer war als letztes jahr. Sicherlich auch ein wenig außer übung gekommen, aber mir ist die strecke auch etwas rutschig vorgekommen
Ich war 3 Sek schneller als letztes Jahr.
Wäre noch mehr gegangen aber dann kam der regen.
S.
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von socialkills »

Harm hat geschrieben:
LeChiken hat geschrieben:
Das könnte auch erklären wieso ich 5 sekunden langsamer war als letztes jahr. Sicherlich auch ein wenig außer übung gekommen, aber mir ist die strecke auch etwas rutschig vorgekommen
Ich war 3 Sek schneller als letztes Jahr.
Wäre noch mehr gegangen aber dann kam der regen.
S.
ein paar ausnahmen gibts immer. :assshaking: :lol:
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von R.I.P. steirair »

3 sec. Sprünge werde ich nicht mehr machen :wink: :mrgreen:
Lackieren, Design, Folierungen, Textildruck: http://www.kogler.at.
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von Harm »

Wenn ich mal so schnell bin wie du....dann ich auch nimmer :)
S.
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von Toster »

steirair hat geschrieben:
Toster hat geschrieben:Darum möchte ich auch möglichst genau wissen was welche Änderungen bewirken,um dementsprechend vorbereitet zu sein und reagieren zu können.
Trainingstage einschieben wo es um nichts geht und probieren. Sagen wird dir das kaum einer können, außer grobe Richtungen...
Mit Trainingstagen sieht es schlecht aus wegen Urlaub. Bekomme nur 3 Tage pro Jahr zur freien Verfügung und die gehen fürs Vorsaisontraining drauf. Ich habe jetzt bei meiner SC59 die 118er Kette draufgemacht und werde am Wochenende mal sehen, wie sie sich damit verhält.
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von R.I.P. steirair »

Nachdem die Radstandsverlängerung nicht wirklich überzeugt hat, probiere ich jetzt mal das Gegenteil und
gehe mal extrem kurz. Leider geht sich kein Testtag vor Rijeka mehr aus.
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von VRanz46 »

steirair hat geschrieben:Nachdem die Radstandsverlängerung nicht wirklich überzeugt hat, probiere ich jetzt mal das Gegenteil und
gehe mal extrem kurz. Leider geht sich kein Testtag vor Rijeka mehr aus.
Wünsche dir das beste damit und hoffentlich passt es zumindest für Rijeka. Im schlimmsten Fall kannst ja nach Tag 1 noch etwas umstellen oder fein justieren.

Wir bauen wegen Zeitmangel und weil unser Elektriker bereits am Meer ist auch nächste Woche vorm Rijekatermin im Urlaub in Rijeka bei mir noch schnell den Blipper ein :mrgreen:
Lg VRanz

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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von R.I.P. steirair »

VRanz46 hat geschrieben:
steirair hat geschrieben:Nachdem die Radstandsverlängerung nicht wirklich überzeugt hat, probiere ich jetzt mal das Gegenteil und
gehe mal extrem kurz. Leider geht sich kein Testtag vor Rijeka mehr aus.
Wünsche dir das beste damit und hoffentlich passt es zumindest für Rijeka. Im schlimmsten Fall kannst ja nach Tag 1 noch etwas umstellen oder fein justieren.

Wir bauen wegen Zeitmangel und weil unser Elektriker bereits am Meer ist auch nächste Woche vorm Rijekatermin im Urlaub in Rijeka bei mir noch schnell den Blipper ein :mrgreen:
Kurzer Radstand mit eher kurzen Übersetzung, wenn’s nicht passt, hinten ein zahn kleiner, und schon passt es wieder .
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von Normen »

Toster hat geschrieben:
steirair hat geschrieben:
Toster hat geschrieben:Darum möchte ich auch möglichst genau wissen was welche Änderungen bewirken,um dementsprechend vorbereitet zu sein und reagieren zu können.
Trainingstage einschieben wo es um nichts geht und probieren. Sagen wird dir das kaum einer können, außer grobe Richtungen...
Mit Trainingstagen sieht es schlecht aus wegen Urlaub. Bekomme nur 3 Tage pro Jahr zur freien Verfügung und die gehen fürs Vorsaisontraining drauf. Ich habe jetzt bei meiner SC59 die 118er Kette draufgemacht und werde am Wochenende mal sehen, wie sie sich damit verhält.
SC59 muß das Rad soweit wie möglich nach hinten!
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