BMW S1000FCR

Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.

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Tom-ek
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Re: BMW S1000FCR

Beitragvon Tom-ek » Freitag 7. April 2017, 17:17

ja dann geb sie mir ;)
wozu der Bremslichtschalter ?
Badeenten das ist es .... !!!!!!
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ca
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Re: BMW S1000FCR

Beitragvon ca » Samstag 8. April 2017, 22:07

Der Bremslichtschalter in Kombination mit einem Microschalter oder einem induktiven Näherungssensor der schaltet sobald das Gas mehr als xyz-% offen ist schaltet die Zündung aus. Damit ein erneut stecken bleibendes Gas nicht im Abflug endet. :cry:

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morimoto#49
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Re: BMW S1000FCR

Beitragvon morimoto#49 » Samstag 8. April 2017, 23:39

ca hat geschrieben:Der Bremslichtschalter in Kombination mit einem Microschalter oder einem induktiven Näherungssensor der schaltet sobald das Gas mehr als xyz-% offen ist schaltet die Zündung aus. Damit ein erneut stecken bleibendes Gas nicht im Abflug endet. :cry:


Gute Idee!
Ich würde dir aber von einem hydraulischen Bremslichtschalter abraten. Habe bisher drei verschiedene Hersteller probiert ( TRW war dabei,aber auch NoName)
und keiner hat länger als 500km überlebt...
Sieht dann so aus,dass es eine Vollbremsung braucht damit das Bremslicht leuchtet.

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ca
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Re: BMW S1000FCR

Beitragvon ca » Sonntag 9. April 2017, 07:55

Danke für den Hinweis,
hab gesehen, dass es für die Brembo RCS auch einen mechanischen Bremslichtschalter ab Werk gibt.
Dann kommt der parallel zu dem hydraulischen und alles wird gut :alright:

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Re: BMW S1000FCR

Beitragvon 3._#34 » Donnerstag 13. April 2017, 11:42

Hast doch einen Fahrer für das Ding am Start... ;)
Ganz schön wird's zum Glück nie.

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ca
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Re: BMW S1000FCR

Beitragvon ca » Freitag 19. Mai 2017, 17:10

Das war mit 200/205er HD und viel zu fett:




Das war im dritten Versuch mit 150/160 dann schon besser, Leistungskurve sieht brauchbar aus, 12 PS fehlen noch (wie vorher mit dem 39er:



Die Zündkurve hat noch 5 Grad Potential Richtung früh.

Da kommt noch was.

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Re: BMW S1000FCR

Beitragvon froetz » Freitag 19. Mai 2017, 21:55

Lass das mit dem Feuer so wie es im ersten Video war! Saugeil :)

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Re: BMW S1000FCR

Beitragvon Chef_Koch » Freitag 19. Mai 2017, 22:00

Kannst einfach mal in deiner Ignitech bei 0% TPS und rpm z.B. größer 3000 1/min relativ spät zünden, dann knallts noch viel mehr :P
Für den Show-Effekt auf dem Prüfstand kannste auch einfach mal im OT zünden in dem Bereich.
Falls es der Endtopf überlebt :mrgreen: :mrgreen:
Hört sich dann an wie im Kriegsgebiet :lol:

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Re: BMW S1000FCR

Beitragvon Fazerrider » Sonntag 21. Mai 2017, 12:38

Warum steht sie denn bei Ebay Kleinanzeigen zum Verkauf? :?

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ca
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Re: BMW S1000FCR

Beitragvon ca » Sonntag 21. Mai 2017, 15:27

Wir wollen demnächst an ein Haus denken, dazu werde ich meinen Fuhrpark erheblich reduzieren.

Ist vorab um zu sehen ob sich für so einen Umbau überhaupt jemanden interessiert.

In Teilen verkaufen wäre echt schade um die ganze Arbeit.


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