Aufbau einer SRAD SBK Replika
Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.
- Windy Offline
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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servus,
ich hab die selbe bühne wie der dr. best. natürlich hat der bastian auch wieder recht, dass die scherenbühnen stabiler sind.
das wackelige ist aber so gut wie weg, wenn man die mitgelieferte absenksperre benutzt und die hydraulik enspannt.
für den hobbybereich finde ich die bühne nicht schelcht. (preis/leistung)
zusätzlich hab ich oben noch ringschrauben in der decke. so kannst den rahmen auf fester höhe halten und den motor nach oben pumpen. so geht der motoreinbau auch alleine ohne kraftanstrengung.
ich hab die selbe bühne wie der dr. best. natürlich hat der bastian auch wieder recht, dass die scherenbühnen stabiler sind.
das wackelige ist aber so gut wie weg, wenn man die mitgelieferte absenksperre benutzt und die hydraulik enspannt.
für den hobbybereich finde ich die bühne nicht schelcht. (preis/leistung)
zusätzlich hab ich oben noch ringschrauben in der decke. so kannst den rahmen auf fester höhe halten und den motor nach oben pumpen. so geht der motoreinbau auch alleine ohne kraftanstrengung.
In der Kurve kann jeder schnell fahren, auf der Geraden, da brauchst Du Leistung !
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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.....hab ich oben noch ringschrauben in der decke. so kannst den rahmen auf fester höhe halten und den motor nach oben pumpen. so geht der motoreinbau auch alleine ohne Kraftanstrengung.
Das sieht aber auch sehr gut aus was du da machst!
Wenn die kleine fertig ist, passt sie doch super in die Klassik Trophy Rennserie
Das sieht aber auch sehr gut aus was du da machst!
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Lebe schnell und gut!
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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Erst mal frohes neues Jahr für alle!
Nachdem ich die Tage etwas gefaulenzt habe, kam dann heute endlich mein Paket aus der USA. Ein paar Schwingenaufnahmen mit 1mm Off Set und ein Satz Alu Muttern für die Achsen. Jetzt kann das endlich erledigt werden und dann den Motor einbaut werden. Den passenden Öl Catch Tank habe ich auch noch organisiert, mal wieder Glück gehabt, original WSBK aus dem Jahr 1997. Dazu gab es noch das originale Steuergerät aus der WSBK, welches ich aber nicht verwenden werde, da es noch für die aussenliegenden Zündspulen gedacht ist. Da vertraue ich lieber auf die Programmierbare Ingitech Zündung.
Jetzt gehen ein paar Sachen an Montag noch zum eloxieren und dann geht los!
Nachdem ich die Tage etwas gefaulenzt habe, kam dann heute endlich mein Paket aus der USA. Ein paar Schwingenaufnahmen mit 1mm Off Set und ein Satz Alu Muttern für die Achsen. Jetzt kann das endlich erledigt werden und dann den Motor einbaut werden. Den passenden Öl Catch Tank habe ich auch noch organisiert, mal wieder Glück gehabt, original WSBK aus dem Jahr 1997. Dazu gab es noch das originale Steuergerät aus der WSBK, welches ich aber nicht verwenden werde, da es noch für die aussenliegenden Zündspulen gedacht ist. Da vertraue ich lieber auf die Programmierbare Ingitech Zündung.
Jetzt gehen ein paar Sachen an Montag noch zum eloxieren und dann geht los!
Zuletzt geändert von Freund am Sonntag 11. Januar 2015, 16:52, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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Leider dauert es mit dem Eloxieren noch etwas. So hatte ich noch Zeit zu schauen, wer noch ein paar Teile für mich hat.
Habe dann noch einen schöne Aka Titan Krümmer gefunden, der nur 1,75kg wiegt...ein Traum!
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- Walnussbaer Offline
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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Saugeiler Krümmer!!
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- crank6868 Offline
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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Extrem geile Projekt !!! Mein Schwager und ich sind auch gerade dabei uns eine 750er SRAD für die Renne auszubauen. Aber ist deine oder meine Waage kaputt? Der Titan Krümmer 1,75KG? Wir haben gestern meine Akra von meiner Straßen SRAD abgemacht und mal gewogen da er auf die Rennmaschine sollte und der hatte nur 1,6KG war aber kein Titan?
- Henning #17 Offline
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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Porno! Wo findest du sowas bloß immer?Walnussbaer hat geschrieben:Saugeiler Krümmer!!
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Alcarras, 4x Assen, Mugello, Misano, 2x Oschersleben, 2x Most, Aragón im Oktober?
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- Thomas91 Offline
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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Ich bin immer noch der meinung, er hat eine Verlassene Lagerhalle gefunden wo alle Teile der SBK SRAD gelagert werden/wurden, er sagt es uns nur nicht
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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Thomas91 hat geschrieben:Ich bin immer noch der meinung, er hat eine Verlassene Lagerhalle gefunden wo alle Teile der SBK SRAD gelagert werden/wurden, er sagt es uns nur nicht
Ein wenig Recht muss ich Dir ja geben....die meisten Teile liegen wirklich in einsamen, vergessenen, dunkleren Ecken, die viele nicht mehr auf dem Schirm haben
Ich bin ja auch etwas gemein und zeige nicht immer alles was ich finde...lach...hier noch etwas aus einer Lagerräumung. Alle Verkleidungen und Höcker sind aus Carbon und in der Werksausführung sehr dünn.
Zu beachten ist, das sogar die originale Verkleidung von Katsuaki Fujiwara aus dem Jahr 2000 dabei ist, dem Team Kollegen von Chili!
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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Freund hat geschrieben:Thomas91 hat geschrieben:Ich bin immer noch der meinung, er hat eine Verlassene Lagerhalle gefunden wo alle Teile der SBK SRAD gelagert werden/wurden, er sagt es uns nur nicht
Ein wenig Recht muss ich Dir ja geben....die meisten Teile liegen wirklich in einsamen, vergessenen, dunkleren Ecken, die viele nicht mehr auf dem Schirm haben
Ich bin ja auch etwas gemein und zeige nicht immer alles was ich finde...lach...hier noch etwas aus einer Lagerräumung. Alle Verkleidungen und Höcker sind aus Carbon und in der Werksausführung sehr dünn.
Zu beachten ist, das sogar die originale Verkleidung von Katsuaki Fujiwara aus dem Jahr 2000 dabei ist, dem Team Kollegen von Chili!
Hallo
Ja das ganze Material hat sich Anfang 2002 in Belgien befunden und zwar nicht mehr bei Alstare sonder in der Nähe von Eupen-Eynatten-Baelen und der damalige Besitzer führt heute das Weltmeister Team aus der Moto2!
Er weis auch sich heute noch viel davon befindet!
Mfg
Anfängerin