Weil die Gsxr immernoch gut ist

Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.

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Tom-ek
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitragvon Tom-ek » Dienstag 6. Februar 2018, 23:16

Bin grad wieder dabei mir was neues-altes aufzubauen. Das wird Spass machen ;)
Badeenten das ist es .... !!!!!!
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Franky#75
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitragvon Franky#75 » Mittwoch 7. Februar 2018, 08:36

Zeigen! :D

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Tom-ek
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitragvon Tom-ek » Mittwoch 7. Februar 2018, 22:53

kommt, kommt.
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Tom-ek
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitragvon Tom-ek » Dienstag 1. Mai 2018, 21:11

Nur weils ne Gsxr ist.
Auch wenn nichtmal ne ganze ;)
Mein Einsatzeisen 2k18.

Zwar "alt" aber dennoch 2018 "neu".
Gemacht wurde so ziemlich alles, Motor, Fahrwerk und Bremsen komplett + weitere nette goodies u.a.
Magura + Motocoach AirDuct+Sbs+Stahlflex+Rfb660, Hehl Racing Distanzen HR, Cnc Saller Motorschoner, RG Sturzpads, Kühler inkl. Luftleitblech und Franks Schutzgitter, Übersetzung, Kettenspanner, Vtreck Armatur einstellbar, Racing schalter, KHG+Stummel Accosato, Fima Verkleidung + hohe Scheibe, L7 Heck, alle Betriebsmittel von Motul (rfb660, 15/50 300v, Mocool factory line...), div. Carbon Sachen u.s.w.
Eigentlich völlig irre nochmal soviel Kohle in den Umbau zu Stecken wie das ganze Moped wert ist.
Aber was solls ...
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Johann90
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitragvon Johann90 » Dienstag 1. Mai 2018, 22:44

hast du das Heck auf den orig Heckrahmen gebastelt?

Sieht verdammt geil aus :D =D>

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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitragvon Choose » Dienstag 29. Mai 2018, 10:43

Johann90 hat geschrieben:hast du das Heck auf den orig Heckrahmen gebastelt?

Sieht verdammt geil aus :D =D>


Das würde mich auch mal interessieren, sieht seeehr gut aus!

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Le Zonki
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitragvon Le Zonki » Dienstag 29. Mai 2018, 11:09

Sieht doch top aus

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Tom-ek
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitragvon Tom-ek » Dienstag 29. Mai 2018, 21:32

Hi, Danke.
Macht brutal Spass die Gixxer.
(Und das obwohl ich am überlegen war sie zu verkaufen. Sie bleibt vorerst, dafür müssen andere weichen.)

Aber zu Euren Frage: Ja das ist das Ori Heckrahmen.

Gruzz Tom
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitragvon gixxn » Mittwoch 30. Mai 2018, 08:50

Ist das eine 750er K6/K7? Oder hast du hier nur eine optische Täuschung zusammengebastelt? :wink:
Ich hatte selbst mal im Straßenbetrieb eine 750er K7, war echt ein tolles Moped.
Und vor allem der schönste Endtopf den Suzuki je serienmäßig verbaut hat.

Das Ding war damals original mit über 100dB typisiert und war echt laut.
Ist heute wohl so nicht mehr machbar mit den ganzen Auflagen und EU-Bestimmungen.

Das Heck von der 1000er L7 passt echt auf den original Heckrahmen der 600/750 K7 (sofern es eine ist)?


gruß gixxn

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Tom-ek
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitragvon Tom-ek » Mittwoch 30. Mai 2018, 09:08

Ja ist eine 3/4 k7.
Hab meine gemessen. 750er k7 mit ori Pott
bis ca. 10000 U/min. war die immer unter 100 db. Mehr habe ich nicht gedreht.
ist natürlich nicht die topgenauste Messung aber so grob :
4500 - ca. 94,xx db
6500 - ca. 97,xx
9500. ca. 99,xx
das sollte für jede Messung OK sein.
Aber ansonsten hast recht angegeben ist sie mit 102db
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