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Das Juniorzerspalter-Spalteisen

Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.

Moderatoren: as, Chris

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Das Juniorzerspalter-Spalteisen

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Beitrag von MRP »

Ich hatte noch so allerlei Einzelteile in der Werkstatt rumfliegen, also reifte die Idee, daraus für den Junior `ne Rennstreckenfeile auf die Räder zu stellen.

Basis: 916
Gabel: 916
Motor: 749
Schwinge & Federbein: 848
Tank: 916
Einspritzung: 999
Auspuff:749
Elektrik/Cockpit/Motormanagment: selfmade

So hat alles vergangenen Herbst angefangen:

Bild

Wenn`s euch interessiert, werde euch weiter berichten.
Gruß Ingo #57
Zuletzt geändert von MRP am Mittwoch 12. Dezember 2012, 11:00, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Chris »

Interessant, aber wenn die Fotos nicht hier hochgeladen werden, finde ich das doof.
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Re: Das Juniorzerspalter-Spalteisen

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Beitrag von Henning #17 »

Moin Ingo,

gute Idee - aber bitte mit Fotos, die direkt zu sehen sind. Steigt dein Junior von einer RS125 auf die Duc um?

Gruß
Henning
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Re: Das Juniorzerspalter-Spalteisen

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Beitrag von MRP »

Hab`s geändert. Ich hatte es so rüber kopiert, leider funzte der Hotlink nicht.

Letztes Jahr ist der Junior noch zum Teil mit der RS125 unterwegs gewesen. Auf großen Strecken mit meiner Mille. Aber die ist ihm zu groß. Und nach seiner Aussage zu schwach :wink: .....der Lautsprecher..... Ausserdem fährt bei ihm immer die Angst mit, meinen Hocker zu erden.

Er geht 2013 auch noch mit einer RS250 im Seriensport an den Start, die ihm sein Scheffe klar gemacht hat.

Gruß Ingo #57
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Re: Das Juniorzerspalter-Spalteisen

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Beitrag von paj »

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ist Attila der Junior oder die Feile?
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Re: Das Juniorzerspalter-Spalteisen

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Beitrag von MRP »

Attila heisst der Hocker, Oli der Bengel.

Gruß Ingo #57
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Re: Das Juniorzerspalter-Spalteisen

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Beitrag von MRP »

Nachdem ich den Motor und Schwinge mal zusammengesteckt hatte, musste ich feststellen, dass der ganze Krempel zwar irgendwie, aber nix richtig passte.

Der erste große Knackpunkt war die Hinterradfederung. Zwar ließ sich alles zusammenbauen, aber nix federte, weil die Progression viel zu groß war.
Ich hatte mit einigen Wippen experiementiert: 1098, 999 und 916.
Die der 916 funktioniert so lala, wenigstens beim runterdrücken im Stand. Mit einer anderen Feder wird es gut klappen.
Trotzdem habe ich eine lineare Wippe gebaut, ala 996RS. So sieht das gefrickelte Probierstück aus:

Bild

Bild

Bild

Derzeit ist noch eines aus gefrästem AL7075 in Arbeit.

Gruß Ingo #57
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Re: Das Juniorzerspalter-Spalteisen

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Beitrag von der-bramfelder »

Jäger und Sammler, man(n) soll halt nix wegwerfen.
# 566 - im Ruhestand
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Re: Das Juniorzerspalter-Spalteisen

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Beitrag von afro-r1 »

Hi,
Kannst du die Bilder ein Tick groesser machen?
: o )
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  • rushy Offline
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Re: Das Juniorzerspalter-Spalteisen

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Beitrag von rushy »

MRP hat geschrieben:...Er geht 2013 auch noch mit einer RS250 im Seriensport an den Start, die ihm sein Scheffe klar gemacht hat.

Gruß Ingo #57
Mit so nem netten Mopped kann er sich auch mal die Serienklasse der http://www.igkoenigsklasse.de anschauen.
2014 - IG Königsklasse - Serienklasse #227
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