Rennmotorrad in die Schweiz importieren

Luechinger

Hallo Zusammen,

Ich spiele mit dem gedanken, mir ein Motorrad für die Rennstrecke zuzutun. Da der Markt in der Schweiz recht leer ist und ich nur einige KM von der Deutschen und Österreichischen Grenze Wohne, frage ich mich ob es nicht Sinnvoll wäre ein Bike im nahen Ausland zu kaufen?
Weiss wer wie es Zolltechnisch ist, ein Bike nur für den Rennstreckenbetrieb dauerhaft in die Schweiz zu importieren?
Oder wäre es kostengünstiger eine (ungefähr 10 Jährige) Strassenmaschine zu kaufen und selbst umzubauen?

Gruss

Beitragvon **Chris** » Mittwoch 24. November 2021, 15:28

Spielt das überhaupt eine Rolle, wenn Du das Fahrzeug sowieso nie zuläßt?
Kenne mich da leider nicht aus...

osaga · Beitragvon **osaga** » Mittwoch 24. November 2021, 15:45

Siehe:
www.ezv.admin.ch (CH Zollverwaltung)
www.xtares.admin.ch (CH Zolltarife)

Tarifnummer 8711.5000 (= Motorräder >800 ccm)
Zollsatz = 37,00 sfr je 100 kg brutto (also Gewichtszoll)

Kaufst Du bei einem deutschen Händler, kannst Du Dir 19% deutsche Mehrwertsteuer rückerstatten lassen.
Bei Kauf von Privat geht das nicht.
Auf den Importwert plus Zoll (in sfr) wirst Du noch die 7,7% Schweizer MwSt. bezahlen müssen.

Für die Zollabwicklung suche Dir am besten einen Agentur an der Grenze, die das für Dich erledigt.

campari · Beitragvon **campari** » Mittwoch 24. November 2021, 21:36

Chris hat geschrieben:Spielt das überhaupt eine Rolle, wenn Du das Fahrzeug sowieso nie zuläßt?
Kenne mich da leider nicht aus...

Du importierst es ja trotzdem. Aber offiziell nur, wenn es jemand mitbekommt. :oops:

thomy46 · Beitragvon **thomy46** » Sonntag 28. November 2021, 14:40

Bei mir stehen noch zwei gebaruchte Aprilia RSV 4 in gutem Zustan die nur auf der Rennstrecke waren

Marin1 · Beitragvon **Marin1** » Sonntag 28. November 2021, 15:10

osaga hat geschrieben:Siehe:
http://www.ezv.admin.ch (CH Zollverwaltung)
http://www.xtares.admin.ch (CH Zolltarife)

Tarifnummer 8711.5000 (= Motorräder >800 ccm)
Zollsatz = 37,00 sfr je 100 kg brutto (also Gewichtszoll)

Kaufst Du bei einem deutschen Händler, kannst Du Dir 19% deutsche Mehrwertsteuer rückerstatten lassen.
Bei Kauf von Privat geht das nicht.
Auf den Importwert plus Zoll (in sfr) wirst Du noch die 7,7% Schweizer MwSt. bezahlen müssen.

Für die Zollabwicklung suche Dir am besten einen Agentur an der Grenze, die das für Dich erledigt.

Und andersrum? Wenn ich Privat von Privat kauf in CH? Soll ich mich dann beim Zoll melden?

Luechinger

thomy46 hat geschrieben:Bei mir stehen noch zwei gebaruchte Aprilia RSV 4 in gutem Zustan die nur auf der Rennstrecke waren

Danke, aber ich such eine 600er

campari · Beitragvon **campari** » Sonntag 28. November 2021, 19:50

Marin1 hat geschrieben:
osaga hat geschrieben:Siehe:
http://www.ezv.admin.ch (CH Zollverwaltung)
http://www.xtares.admin.ch (CH Zolltarife)

Tarifnummer 8711.5000 (= Motorräder >800 ccm)
Zollsatz = 37,00 sfr je 100 kg brutto (also Gewichtszoll)

Kaufst Du bei einem deutschen Händler, kannst Du Dir 19% deutsche Mehrwertsteuer rückerstatten lassen.
Bei Kauf von Privat geht das nicht.
Auf den Importwert plus Zoll (in sfr) wirst Du noch die 7,7% Schweizer MwSt. bezahlen müssen.

Für die Zollabwicklung suche Dir am besten einen Agentur an der Grenze, die das für Dich erledigt.

Und andersrum? Wenn ich Privat von Privat kauf in CH? Soll ich mich dann beim Zoll melden?

Ja, sollst du.

osaga · Beitragvon **osaga** » Sonntag 28. November 2021, 23:57

Marin1 hat geschrieben:
Und andersrum? Wenn ich Privat von Privat kauf in CH? Soll ich mich dann beim Zoll melden?

Lass es mich mal so sagen:
Alle mitgebrachten Waren, deren Wert die Freigrenze von 300 sfr übersteigt, müssen bei der Einreise beim Schweizer Zoll angemeldet werden. Fällig wird dann auf jeden Fall die Mehrwertsteuer, abhängig von der Ware ggf. auch ein Zoll.

Man kann natürlich sein Glück versuchen und die Anmeldung beim Grenzübertritt "vergessen". Handy, Kamera, Spielekonsole & Co. - zum Beispiel - fallen wohl eher nicht auf den ersten Blick auf.
Bei einem Motorrad wird das schon schwieriger., da man für den Transport ein größeres Fahrzeug oder einen Anhänger benötigt. Kann gut gehen, muss aber nicht.

Jetzt geht's aber weiter: für jeden Rennstreckenbesuch fährst Du zwei Mal mit dem Motorrad über die Grenze. Wenn Du Pech hast, prüft dann ein ganz penibler Zollbeamter die Fahrgestellnummer ab und stellt fest, das es dafür keine Importdokumente gibt. Und schon bist Du am :assshaking:

Im Endeffekt ist es, mal ganz abgesehen von der Rechtslage, also eine Frage Deiner persönlichen Risikobereitschaft.

krigixxer · Beitragvon **krigixxer** » Montag 29. November 2021, 10:29

Was den Zoll betrifft: selbstverständlich musst du das Bike verzollen auch wenn es nicht angemeldet wird. Da musst du dann auch im Hinterkopf behalten dass du zukünftig die Grenze ohne ein angemeldetes Fahrzeug überquerst. Da können die Italiener oder Franzosen dann Theater machen. Die saubere, aber auch etwas aufwendigere Lösung wird ein Carnet ATA / Carnet de passage welches du beantragen musst. Dann bei jedem Übertritt schön abstempeln lassen. :alright: