Laufleistung Schmale Kette
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- Flo und Tine. Offline
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Laufleistung Schmale Kette
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Hi Folks...
Also da das Kettenrad, Achseinstellerschrauben sowie Achsschraube und die Kettenradschrauben, meiner ansonsten sehr schoenen Daytona, allesamt haesslich feuerverzinkt sind, hab ich vor das alles durch so super tolle Eloxierte Teile zu ersetzen...
Aber nun zu meiner Frage, wenn ich da schon dabei bin dann wollt ich das ganze mit ner 520er Kette abrunden. Aber wie siehts eigentlich mit der Haltbarkeit von so ner Kette aus? Die Originale hat in dem Motorrad Langstreckentest 26Tkm Gehalten wenn ich richtig weis...
Gruss Flo
Also da das Kettenrad, Achseinstellerschrauben sowie Achsschraube und die Kettenradschrauben, meiner ansonsten sehr schoenen Daytona, allesamt haesslich feuerverzinkt sind, hab ich vor das alles durch so super tolle Eloxierte Teile zu ersetzen...
Aber nun zu meiner Frage, wenn ich da schon dabei bin dann wollt ich das ganze mit ner 520er Kette abrunden. Aber wie siehts eigentlich mit der Haltbarkeit von so ner Kette aus? Die Originale hat in dem Motorrad Langstreckentest 26Tkm Gehalten wenn ich richtig weis...
Gruss Flo
- Rudi Offline
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- Eisbär Offline
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- Flo und Tine. Offline
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- HaWe Köhle Offline
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Ja, nimm Original in guter Qualität!
520er ist zwar üblich auf der Rennmaschine. Der Verschleiß ist jedoch um ein vielfaches höher. Die Reibungswerte, der Grund, weshalb auf eine schmale Kette gewechselt wird, ist aber nur bei nahezu neuer Ware gegeben. Sobald ein gewisser Verschleiß vorliegt ist der Reibungswert der, den auch die Originalgröße haben würde.
Also....
520er ist zwar üblich auf der Rennmaschine. Der Verschleiß ist jedoch um ein vielfaches höher. Die Reibungswerte, der Grund, weshalb auf eine schmale Kette gewechselt wird, ist aber nur bei nahezu neuer Ware gegeben. Sobald ein gewisser Verschleiß vorliegt ist der Reibungswert der, den auch die Originalgröße haben würde.
Also....
MfG
HaWe Köhle
Team 62
http://www.team62.de
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#111 Onno Bitter/Kevin Schmitt/Dierk Mester
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HaWe Köhle
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- Speedfreak Offline
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Du hast original ja eine 530er Kette verbaut. Bei einem Anteil von mehr als 80% Straßenbetrieb würde ich Dir auch weiterhin dazu raten eine 530er Kette zu fahren. Es gibt ja auch leichte 530er Ketten wie die D.I.D. ERV für Langstreckenrennen. Sie ist leichter als eine ZVM2, hat aber einen etwas geringere Laufleistungindex sowie Zugfestigkeitsindex. Je nach Einsatzzweck empfehle ich meinen Kunden diese beiden Ketten. Persönlich fahre ich auf meiner GSX-R 1000 K5 die 530er ERV.
- Zed Offline
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Re: Laufleistung Schmale Kette
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Ist es sinnig die ERV Kette überhaupt zu fahren? Teuer ist sie ja genug... Fahre mit der Gix zwar nur Rennstrecke, aber ich würde sagen nicht schnell genug, als daß sich der Unterschied zwischen 525er (Serie) und 520er Teilung in den Rundenzeiten widerspiegeln würde...
Grüße, Zed
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Ich hasse es, wenn die Stimmen in meinem Kopf verstummen und ich nicht weiß, was die Penner planen…
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- R.I.P. steirair Offline
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Re: Laufleistung Schmale Kette
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Ich fahre nur mehr die orig. 525 Ketten. Kein Unterschied zur 520er, und hält 10x so lange.
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