Betreibt einer PÖL Vernichtung im Aufzündemobil??

[StefanH]

Dazu auch mein Outing:

Ich pöle meinen Seat Leon TDI (110 PS) seit Mitte 05 mit Eigenbau-2-Tank-System, bisher über 60 Tkm ohne größere Probleme; allerdings immer Frischöl, keine Filterware.

Und das gesparte Geld wird direkt zum Aufzynden umgesetzt...

[Heitzer]

@Uxo

Hmm, hört sich ja nicht so einfach an.
Aber es machen echt viele Leute.
Probieren will ich es auf jeden Fall.
Da ich nicht 500 Liter die Woche brauche, ist der Zeitfaktor nicht das Problem.
Für mich lohnt es sich halt nicht 50 oder 60 km zu fahren um einmal voll zu tanken.

Mich reizt an der Sache halt die Kostenersparnis.
Wenn ich für 100 Liter Altpöl Filter für 10 €verbrate, kostet der Liter nur 10 Cent.
Damit kann ich gut leben.
Ich werde dann mal berichten wie es gelaufen ist.


@Stefan

Outing trift es wohl ganz gut.

[UXO]

ich würde auch ALTpöl nehmen....gebe dir 30 Cent für den liter....

aber wenn ich komme, brauche ich schon 500 l


das ist auch der Grund warum Entfernungen zB. Rijeka für mich nebensächlich geworden sind...

Das schöne an dem Zeug ist, dass man 10000 l in der Garge stehen haben kann und kleckern kann und im Transporter unbegrenzt mitnehmen darf..

Dann kosten 500 km nur noch 25 euro

[Axel]

Was muss ich mit meinem Diesel tun damit ich Pöler werden kann??
Ist ein Umbau nötig ?

[UXO]

Hi Axel

dann sag ich mal NEIN...oder JA.....

die Frage ist ziemlich allgemein gehalten, meinst du nicht...

Kommt in die Kategorie: "Ich bin lahm, was muss ich tun?"

musst schon mehr von dir geben

[chianti-corse]

Hallo,
in meinem Chrysler Grand Voyager TD wird auch PÖL verbrannt. Da die "Flaschenbefüllung" (15 Liter ca. 5min) manchmal nervig ist habe ich dann auch bei einer Rapstanke gefüllt. Einfach Genial.
Finden kann man die unter www.biotanke.de .
Steffen

[Axel]

Hallo UXO,

OK, ich hab einen 99´er Vectra B Tubodiesel Kombi und alles original. Hat schlappe 280 TKM runter und bei 40.000 KM pro Jahr lohnt sich vielleicht ein Umbau auf Pöl.

Und wenn ich zu langsam bin, muss ich früher mehr Gas geben und später bremsen

[UXO]

bin zwar kein Autoschrauber oder Händler aber ich würde mal meinen, dass du zwei Probleme hast....

1. die Laufleistung ( eigentlich egal )
2. es ist ein OPEL
3. scheiss Turbotechnik.....ist einfach zu anfällig...

Ich sags mal so, meine ( www.biotaxi-berlin.de ) Bezugsquelle baut auch um...incl. beheizbaren Tank und Einbau liegt er bei 2000 Euro....

ob sich das für dich rechnet weiss ich nicht...aber der große Vorteil ist, dass das System in jeden Diesel nachrüstbar ist.......

oder nimmst ein anderes Umbausystem....

einfach die PÖL-tanke in deiner Nähe mal fragen....

Für mich lohnt es sich schon....fahre ja mit dem BUS aufm Kringel und auf ARBEIT und innn Urlaub....