Einige Fragen zur R1 RN12
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- 3/4 Gixxer Offline
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Einige Fragen zur R1 RN12
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Hi,
hab mal einige fragen zu meinem neuen motorrad
welche übersetzung fahrt ihr z.b. in
oschersleben
brünn
rijeka
mugello
und ich hab da die gilles rasten drann inkl. kit schaltautomat.
kann ich das schaltschema mit den gilles umdrehen und gaht das dann noch mit dem schaltautomat?
vielen dank
thorsten
hab mal einige fragen zu meinem neuen motorrad
welche übersetzung fahrt ihr z.b. in
oschersleben
brünn
rijeka
mugello
und ich hab da die gilles rasten drann inkl. kit schaltautomat.
kann ich das schaltschema mit den gilles umdrehen und gaht das dann noch mit dem schaltautomat?
vielen dank
thorsten
- Ketchup#13 Offline
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- 3/4 Gixxer Offline
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- elsen00j Offline
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R1 RN12
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Hy, bei Gilles kannst du problemlos das Schaltschema umdrehen.
Den Hebel in der Mitte so umbauen, daß die Stange von hinten am unteren Loch befestigt wird, die Stange zum Getriebe bleibt am oberen Loch.
Zum Umbauen brauchst du aber ein paar Kleinteile und eine längere Stange (die von hinten). Steht im Manual drin.
Beim Umbau aufpassen, daß genügend freier Drehwinkel am mittleren Hebel verbleibt, sonst drückst du gegen den Rastenkörper.
Mein Schaltautomat (Dynojet) konnte problemlos in der Stange zum Getriebe verbleiben.
Wenn du ein Foto oder das Manual brauchst melde dich per Mail.
Den Hebel in der Mitte so umbauen, daß die Stange von hinten am unteren Loch befestigt wird, die Stange zum Getriebe bleibt am oberen Loch.
Zum Umbauen brauchst du aber ein paar Kleinteile und eine längere Stange (die von hinten). Steht im Manual drin.
Beim Umbau aufpassen, daß genügend freier Drehwinkel am mittleren Hebel verbleibt, sonst drückst du gegen den Rastenkörper.
Mein Schaltautomat (Dynojet) konnte problemlos in der Stange zum Getriebe verbleiben.
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- Normen Offline
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Bin in Brünn 14/45 und in Most 15/45 gefahren damit das Drehmomentarme Teil überhaupt aus dem Quark kommt
Normen
@Ketchup---fahrt ihr nur mit 4 Gängen??
Normen
@Ketchup---fahrt ihr nur mit 4 Gängen??
War mit meiner RN12 noch nicht in Brün, aber einige Kumpels aus der polnischen Meisterschaft meinten, sie fahren da das gleiche wie in Poznan und da fahren sie 15/48. Ich bin dieses Jahr in Poznan 15/45 gefahren und nutzte nur 5 Gänge.
Jetzt wechsle ich auf 14/45.....müsste mit 15/48 vergleichbar sein.
d.h. mit 16/45 in Brün dürfte man wahrscheinlich mit 4 Gängen unterwegs sein.
Jetzt wechsle ich auf 14/45.....müsste mit 15/48 vergleichbar sein.
d.h. mit 16/45 in Brün dürfte man wahrscheinlich mit 4 Gängen unterwegs sein.
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Mails bitte zurzeit an Johnek75@gmx.de (Kontakt Funktion auf der HP funktioniert nicht immer). Wenn innerhalb von 2 Tagen keine Antwort, bitte kurz anrufen (0173-2655169)
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- Ketchup#13 Offline
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- Henny Offline
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Wieso isn das viel länger?3/4 Gixxer hat geschrieben:XHaga hat geschrieben:nicht verkehrt,
15 und hinten von 44 aufwärts.
@xhaga
das ist ja viel länger als normen das machen würde! wieso würdest du das so machen?
Edith sagt: Erst richtig lesen, dann posten!
Zuletzt geändert von Henny am Mittwoch 22. November 2006, 23:01, insgesamt 1-mal geändert.