Wiederaufbau der verunfallten ZX10R

[Chris79]

So ich führe die Diskussion aus dem "Verpflegung bei Rennevent" Thread weiter. Ging ja etwas offtopic . Ok als ursächlich war das Ereignis (Könnt auch gleich zu Zeitindex 14:34 min springen):

https://www.youtube.com/watch?v=vWZE3yv_TbE

Nicht wundern über die zurückhaltende Fahrweise. Auch wieder nachwuchsbedingt hatte ich über ein Jahr Pause vorher. Warum ich die Grütze zusammengefahren habe, obgleich ich im Turn vorher mit Jürgen ne Instruktion fuhr weiß der Himmel. Naja egal. So sah das Bike vorher aus:

Und so danach:

...

Sehr gut , was musste alles neu? ....

Das Bike wurde erstmal vollständig gestripped bis auf den Rahmen. Der hatte nen Defekt, der aber geschweißt werden konnte. Credits für die Umsetzung gehen übrigens vollständig an Janik und das JOJRacing Team. Ich schmück mich da nicht mit fremden Federn . Ohne ihn wäre das nicht möglich gewesen.

Hier mal stichpunktartig was defekt war und repariert wurde:

- Verkleidung
- Scheibe
- Tank hatte nen Schlag
- Rahmen (kleiner Bruch)
- Gabel rechts
- Fussraste rechts
- Auspuff repariert (Wolfgang Brychta)

Da jetzt eh schon alles hinhüber war (inklusive der Schutzkleidung) dachte ich mir, machen wir es doch gleich richtig. Ich wollte eh schon lange mal weg von dem Mix aus Serienbike und paar Rennkomponenten hin zu nem richtigen Racebike. Daher wurde folgendes neu gemacht:

- Verkleidung WSBK Carbon (Neues Design)
- Heckverkleidung Carbon
- Gabelbrücke von Techam
- KIT Kabelbaum und ECU
- 23.5 Lenkkopf KIT
- Taleo Kühler
- Motoholders Rahmenheck
- AIM MK10 Dashboard
- Accossato Kurzhubgasgriff
- Neue Lenkerstummel

Wer meine Youtube Videos kennt dem ist hier und da aufgefallen, dass mir oft der Gang rausgesprungen ist. Da wurde im Getriebe auch noch Grütze gefunden. Das sollte jetzt auch behoben sein. Hier paar Bilder, komplettes Bild hab ich noch net:

In diesem Sommer gehts dann irgendwo wieder los. Wir planen noch. Bild vom Bike stell ich rein sobald ich es habe.

[der-bramfelder]

Klassiker an der Stelle - erfolgreichen Aufbau!

[krad]

War noch nie in Brünn und finde den Abflug überraschend. Mit konstantem Viertelgas und moderater Schräglage reingerollt und auf einmal kommt der Arsch rum. Häh?

[luxgixxer]

In der Tat very komisch... Sieht für mich eher so aus als ob da irgendeine Flüssigkeit aufs Hinterrad gekommen wäre vom eigenen Mopped.

[onkel tom]

Klassiker an der Stelle - erfolgreichen Aufbau!

eigentlich nicht...die normale Stelle für den HS wäre Kurvenausgang mittig auf der Welle.. er ist ja eigentlich erst kurz nach Scheitel..
eigenartig..eventuell, da ja noch in guter schräglage ein tuck zu viel Gas..

[MadMike323]

An der Stelle, mit dem Holzrad hinten, nichts außergewöhnliches.
Rutscht die Kupplung? Klingt kurz vorher, Richtung Schwantz Kurve so.

[Chris79]

Ich war da auch echt ratlos. Gut die Linie war echt Grütze aber das reicht eigentlich nicht um so abzufliegen. Und bisher hab ich auch immer das Hinterrad pumpen spüren wenn ich die Welle erwischt habe. Aber das war echt so direkt nach dem umlegen.

Hab mich mal mit Frau Schubrikoff kurz geschlossen, an der ich kurz vorher vorbei fuhr. Sie war zu dem Zeitpunkt noch recht dicht hinter mir, da ich das Thema Geschwindigkeit mitnehmen in die Kurve zu dem Zeitpunkt auch eher ignorierte.

Kurzum: Ich bin wohl tatsächlich in voller Schräglage zu früh ans Gas. Was ich gar nicht ausschließe. Ich wollte das Gas eigentlich nur halten. Der Medium Hinterreifen war auch nicht die beste Wahl wie hier schon bemerkt wurde. Hätte den Soft drauflassen sollen. War reiner Geiz . Dann hat es mein Hinterrad über die Bodenwelle versetzt und beim erneuten Kontakt gings dann ab. So beobachtet von Nina. Die schlechte Linie in der Runde hat wohl auch nicht geholfen.

Das es dann so heftig abging hat mich überrascht. Auch wie schnell so ein Highsider zu Ende ist. Ich dachte echt die Flugphase sei länger .

Außer Prellungen gings gut aus. Wobei die echt schmerzhaft waren. Hat paar Wochen gedauert. Die Schutzkleidung ist allerdings hinüber und muss einmal neu.

In der Tat very komisch... Sieht für mich eher so aus als ob da irgendeine Flüssigkeit aufs Hinterrad gekommen wäre vom eigenen Mopped.

Ne war alles trocken. Kein Flüssigkeitsverlust in der Nachanalyse feststellbar.

An der Stelle, mit dem Holzrad hinten, nichts außergewöhnliches.
Rutscht die Kupplung? Klingt kurz vorher, Richtung Schwantz Kurve so.

Kupplung ok. Aber Getriebe hatte nen defekt. Daher auch in dem Video immer mal zu hören, dass der Gang nicht drin bleibt oder der Quickshifter einfach nicht funktionieren will. Evtl. hat das auch etwas beigetragen. Wurde entdeckt und mittlerweile behoben.

[Ninjarider]

So ich führe die Diskussion aus dem "Verpflegung bei Rennevent" Thread weiter. Ging ja etwas offtopic . Ok als ursächlich war das Ereignis (Könnt auch gleich zu Zeitindex 14:34 min springen):

https://www.youtube.com/watch?v=vWZE3yv_TbE

Nicht wundern über die zurückhaltende Fahrweise. Auch wieder nachwuchsbedingt hatte ich über ein Jahr Pause vorher. Warum ich die Grütze zusammengefahren habe, obgleich ich im Turn vorher mit Jürgen ne Instruktion fuhr weiß der Himmel. Naja egal. So sah das Bike vorher aus:

vorher.jpg

Und so danach:

Motorrad Unfall.jpeg

...

Sehr gut , was musste alles neu? ....

Das Bike wurde erstmal vollständig gestripped bis auf den Rahmen. Der hatte nen Defekt, der aber geschweißt werden konnte. Credits für die Umsetzung gehen übrigens vollständig an Janik und das JOJRacing Team. Ich schmück mich da nicht mit fremden Federn . Ohne ihn wäre das nicht möglich gewesen.

Hier mal stichpunktartig was defekt war und repariert wurde:

- Verkleidung
- Scheibe
- Tank hatte nen Schlag
- Rahmen (kleiner Bruch)
- Gabel rechts
- Fussraste rechts
- Auspuff repariert (Wolfgang Brychta)

Da jetzt eh schon alles hinhüber war (inklusive der Schutzkleidung) dachte ich mir, machen wir es doch gleich richtig. Ich wollte eh schon lange mal weg von dem Mix aus Serienbike und paar Rennkomponenten hin zu nem richtigen Racebike. Daher wurde folgendes neu gemacht:

- Verkleidung WSBK Carbon (Neues Design)
- Heckverkleidung Carbon
- Gabelbrücke von Techam
- KIT Kabelbaum und ECU
- 23.5 Lenkkopf KIT
- Taleo Kühler
- Motoholders Rahmenheck
- AIM MK10 Dashboard
- Accossato Kurzhubgasgriff
- Neue Lenkerstummel

Wer meine Youtube Videos kennt dem ist hier und da aufgefallen, dass mir oft der Gang rausgesprungen ist. Da wurde im Getriebe auch noch Grütze gefunden. Das sollte jetzt auch behoben sein. Hier paar Bilder, komplettes Bild hab ich noch net:

gabelbrücke 2.jpg

hinten neu 2.jpg

heck neu 2.jpg

In diesem Sommer gehts dann irgendwo wieder los. Wir planen noch. Bild vom Bike stell ich rein sobald ich es habe.

Ui da macht jemand keine halben Sachen , beim zerstören wie auch beim neuaufbau , sieht gut aus!

Also gehst auch auf die 22er Optik? Hab die Pappe auch schon da liegen, aber muss farblich noch was damit machen . Is dein Rahmen etwa auch unten beim Lenkkopf angeknackst? Gefühlt n klassiker bei unserem Modell

[Chris79]

....


Ui da macht jemand keine halben Sachen , beim zerstören wie auch beim neuaufbau , sieht gut aus!

Also gehst auch auf die 22er Optik? Hab die Pappe auch schon da liegen, aber muss farblich noch was damit machen . Is dein Rahmen etwa auch unten beim Lenkkopf angeknackst? Gefühlt n klassiker bei unserem Modell

Ja das mit den halben Sachen ist bei der Zerstörung auch eher unplanbar

Beim Wiederaufbau war es glückliche Fügung die Möglichkeiten angeboten bekommen zu haben. Ehrlich gesagt hatte ich mich kurzfristig mal gedanklich schon bei Yart gesehen als ich das alles im Hotelzimmer habe Revue passieren lassen. Aber nur wenige Stunden nachdem das materielle Malheur meinen WhatsApp Status passierte wurde mir der realistische Wiederaufbau von besagter Seite angeboten. Bin mega dankbar dafür . Für die Materielle Eskalation bin ich jetzt aber doch allein verantwortlich .

Wurde die neue Optik ja.

[Ninjarider]

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Ui da macht jemand keine halben Sachen , beim zerstören wie auch beim neuaufbau , sieht gut aus!

Also gehst auch auf die 22er Optik? Hab die Pappe auch schon da liegen, aber muss farblich noch was damit machen . Is dein Rahmen etwa auch unten beim Lenkkopf angeknackst? Gefühlt n klassiker bei unserem Modell

Ja das mit den halben Sachen ist bei der Zerstörung auch eher unplanbar

Beim Wiederaufbau war es glückliche Fügung die Möglichkeiten angeboten bekommen zu haben. Ehrlich gesagt hatte ich mich kurzfristig mal gedanklich schon bei Yart gesehen als ich das alles im Hotelzimmer habe Revue passieren lassen. Aber nur wenige Stunden nachdem das materielle Malheur meinen WhatsApp Status passierte wurde mir der realistische Wiederaufbau von besagter Seite angeboten. Bin mega dankbar dafür . Für die Materielle Eskalation bin ich jetzt aber doch allein verantwortlich .

Wurde die neue Optik ja.

Ja so is das halt manchmal

Ja geil, manchmal entstehen halt so Zufälle , schön hats geklappt. Freut sich die Kawa bestimmt au dasse ne 2. Chance gekriegt hat ^^

Wie hasts mit dem Tacho/RamAir Halter gelöst? Original von der 22er genommen?