Zum Inhalt

Fahrwerkstransplantation "aktuell" in altes Chassis (RSV4 in Zx7r)

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

Moderatoren: as, Chris

  • Speedfreak74 Offline
  • Beiträge: 160
  • Registriert: Donnerstag 4. Dezember 2014, 13:51
  • Motorrad: Bimota DB4/SF1098
  • Lieblingsstrecke: BB-OSL-Brünn-Assen
  • Wohnort: OWL

Beitrag von Speedfreak74 »

Ich verfolge das hier mal… Als ich vor der ZXR750 1992/1993 sabbernd stand, war ich sofort verliebt. Dann hat es finanziell doch nur zu einer Honda CBR 600 PC25 gereicht. In all den Jahren habe ich die ZXR nie ganz vergessen. Vielleicht wird es ja noch mal was… ;-)
Gruß Micha #874
  • Benutzeravatar
  • funki Offline
  • Beiträge: 7
  • Registriert: Dienstag 28. April 2015, 14:04
  • Motorrad: TR1/Bakker/ZXR/TL
  • Lieblingsstrecke: Rijeka

Beitrag von funki »

Da bin ich auch interessiert.
Ich habe mir mir 2016 dass hier aufgebaut:

Bild

Bild

Freue mich schon, auf das Ergebnis.
  • Benutzeravatar
  • as Offline
  • Site Admin
  • Beiträge: 4718
  • Registriert: Freitag 5. März 2004, 16:34
  • Motorrad: Honda CRF 250 R
  • Lieblingsstrecke: Brünn/Brno
  • Wohnort: Köln
  • Kontaktdaten:

Beitrag von as »

Lustige Idee, kann gut ein Kandidat für "Projekte und Umbauten werden" (siehe viewtopic.php?f=22&t=32627) - jetzt in der Frühphase schubse ich das erstmal in den Technikbereich...
  • Benutzeravatar
  • BastiR Offline
  • Beiträge: 125
  • Registriert: Mittwoch 30. März 2016, 09:39
  • Motorrad: R1 RN12
  • Lieblingsstrecke: Spa
  • Wohnort: Bergheim bei Köln

Beitrag von BastiR »

Was mich mal interessieren würde... Was für Zeiten fährt man mit so einem Gerät?
14.-16.4. Slovakiaring
21.-23.7. Brünn

Instagram: Zylynder
  • Benutzeravatar
  • funki Offline
  • Beiträge: 7
  • Registriert: Dienstag 28. April 2015, 14:04
  • Motorrad: TR1/Bakker/ZXR/TL
  • Lieblingsstrecke: Rijeka

Beitrag von funki »

BastiR hat geschrieben:Was mich mal interessieren würde... Was für Zeiten fährt man mit so einem Gerät?
Ich fahre z.B. am Pannoniaring 2:09.......... wenn man's kann, 2:04.
  • Benutzeravatar
  • nilz Offline
  • Beiträge: 1275
  • Registriert: Montag 21. Dezember 2009, 00:09
  • Motorrad: GSXR750K6 + ZX7R
  • Lieblingsstrecke: Brno
  • Wohnort: HDL bei OC

Beitrag von nilz »

funki hat geschrieben:Da bin ich auch interessiert.
Ich habe mir mir 2016 dass hier aufgebaut:
*entfernt*
Freue mich schon, auf das Ergebnis.
ne ZRX mit verstellbarem Schwingendrehpunkt siht man jetz auch nicht soooo oft... :shock:
Das "France-Design" hab ich auch ins Auge gefasst, passt aber irgendwie besser zur ZRX..
Welche Felgen hast du verbaut, und warum?!?
Preis/Leistung ist da ein großes Thema, was mich zwar eine Tendenz, aber noch nicht wirklich ein Ergebnis erhaschen lässt... :roll:
BastiR hat geschrieben:Super, freue mich schon drauf! Thema wird abonniert.
Ich spiele auch immer noch mit dem Gedanken mir eine ZX-7R zu holen, habe aber genau genommen schon genug Baustellen.

Welche ZX10R Schwinge würde denn am besten passen?
von der Gen1 (04/05) passt auf jeden Fall rein, hier gibt es auch eine Facebookgruppe (zx10r upgraded zx7r´s) in der man öfter diese Umbauten sieht. Welche weiter passen, kann ich nicht sagen, weil die schwingen für mich (optisch) nicht in Frage kommen...

Eigentlich war das Ganze für "wesentlich weiter in der Zunkuft" abgedacht, aber ich denke ich hangele mich da Stück für Stück ran. Wenn man eine Zx7R auf der RS sinnvoll bewegen möchte gibts ja noch etwas mehr als nur das Fahrwerk.
Hole heute eine 7er Schwinge und kann dann schon mal Rahmen und Schwinge original montieren um nen paar Punkte zu vermessen...
~ TRT ~ TrottelRacingTeam...
  • Benutzeravatar
  • funki Offline
  • Beiträge: 7
  • Registriert: Dienstag 28. April 2015, 14:04
  • Motorrad: TR1/Bakker/ZXR/TL
  • Lieblingsstrecke: Rijeka

Beitrag von funki »

nilz hat geschrieben:
Das "France-Design" hab ich auch ins Auge gefasst, passt aber irgendwie besser zur ZRX..
Welche Felgen hast du verbaut, und warum?!?
[/quote]

Das sind geschmiedete Aprilia-Räder. 6 Zoll und Gewicht.
  • Benutzeravatar
  • kadett 1 Offline
  • Beiträge: 1843
  • Registriert: Dienstag 24. August 2010, 21:09
  • Motorrad: ZX10r 11
  • Lieblingsstrecke: Hockenheim GP
  • Wohnort: Welgesheim

Beitrag von kadett 1 »

Schmiedeeisen ist ja meistens sehr schwer. :shock:
#134
  • Benutzeravatar
  • nilz Offline
  • Beiträge: 1275
  • Registriert: Montag 21. Dezember 2009, 00:09
  • Motorrad: GSXR750K6 + ZX7R
  • Lieblingsstrecke: Brno
  • Wohnort: HDL bei OC

Beitrag von nilz »

kadett 1 hat geschrieben:Schmiedeeisen ist ja meistens sehr schwer. :shock:
wenn 6", dann sind die von der RSv4.
Die Serienräder (5Y) wiegen v3,9/h6,6
Die Schmiederäder v3,0/h4,7

Vorteil bei mir wäre natürlich die einfache Verbaubarkeit, weil RSV4 Schwinge/Gabel. Ich würde aber, aus Kostengründen auf die Gußfelgen ausweichen.
hier kommen jetzt aber 5-Speichen Yamaha-Felgen ins Spiel. RN12/19/22. die wiegen v4,2/h5,5. und sind wesentlich günstiger und öfter zu finden.
optisch bin ich da noch unschlüssig...^^
~ TRT ~ TrottelRacingTeam...
  • Benutzeravatar
  • Künki Offline
  • Beiträge: 43
  • Registriert: Samstag 12. März 2016, 10:40
  • Motorrad: Duc 748 SP, R6 Rj11
  • Lieblingsstrecke: SaRi

Beitrag von Künki »

Hallöle,
Felgengewichte find ich spannend, daher habe ich mir mal irgendwann Listen zusammengepeichert. Wie es der Zufall will, nicht nur von Ducatis, sondern von der Mille direkt mit. (mein Vater hatte damals eine)

Alle RSV Mille und Tuono (und Falco und Futura) haben immer 3,5 und 6 Zoll gehabt. Zu den Mille-Felgen muss man noch sagen, dass hier bestimmt die Kettenradträger nicht mit gewogen wurden und die Felgen die Ruckdämpfer als Gummiringe direkt eingepresst haben. Der Kettenradträger dürfte daher deutlich leichter sein als die Japanische Variante mit den dreieckigen Gummidingern, die immer so gern rausfallen - und das Rad selbst etwas schwerer im Vergleich.

Aprilia RSV Mille Race SP 2000 OZ-Magnesium vorne: 2,35 Kg
Aprilia RSV Mille Race SP 2000 OZ-Magnesium hinten: 3,65 Kg
Aprilia RSV Mille RR-1000R NERA OZ-Magnesium vorne: 3,10 Kg
Aprilia RSV Mille RR-1000R NERA OZ-Magnesium hinten: 4,30 Kg
Aprilia RSV Mille RR-1000R Factory OZ-Schmiedefelgen vorne: 3,40 Kg
Aprilia RSV Mille RR-1000R Factory OZ-Schmiedefelgen hinten: 5,00 Kg
Aprilia RSV Mille ME/RP Mille R OZ-Schmiedefelgen vorne: 3,40 Kg
Aprilia RSV Mille ME/RP Mille R OZ-Schmiedefelgen hinten: 5,20 Kg
Aprilia RSV Mille Tuono Racing OZ-Schmiedefelgen vorne: 3,10 Kg
Aprilia RSV Mille Tuono Racing OZ-Schmiedefelgen hinten: 5,30 Kg
Aprilia RSV Mille RR-1000R 06 und Tuono 06 OZ-Gussfelgen vorne: 4,90 Kg
Aprilia RSV Mille RR-1000R 06 und Tuono 06 OZ-Gussfelgen hinten: 7,50 Kg
Aprilia RSV Mille Brembo 5 Speichen vorne: 4,20 Kg
Aprilia RSV Mille Brembo 5 Speichen hinten: 6,70 Kg
Antworten