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Bremsscheiben und Übersetzung ZX636R

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Bremsscheiben und Übersetzung ZX636R

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Beitrag von MrStock »

Hallo,
ich brauch neue Scheiben vorne und die Originalen sind ja unbezahlbar. Hat jemand eine Idee für hochwertige die etwas preiswerter sind? An sich bin ich sehr zufrieden mit der Bremse.

Am Pannonia komm ich kaum auf 250 auf der Zielgeraden, macht es da Sinn kürzer zu übersetzen? Auf die fast 300 komm ich ja eh niemals. Und wenn ja wie?

Vielleicht hat ja jemand eine Idee,
Danke!
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Re: Bremsscheiben und Übersetzung ZX636R

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Beitrag von Lutze »

MrStock hat geschrieben: Am Pannonia komm ich kaum auf 250 auf der Zielgeraden, macht es da Sinn kürzer zu übersetzen? Auf die fast 300 komm ich ja eh niemals. Und wenn ja wie?
Klar macht das Sinn, du bist dann zwar nicht schneller aber der Tacho zeigt mehr an. Und im ernst, ja mit kürzerer Übersetzung ist es möglich das du auch ein paar echte kmh gewinnst.

Wir du auf 300 kommst? Einmal eine längere Gerade und zweitens musst du den Motor einer S1000RR einbauen.
Erfahrung ist eine gute Sache.Leider macht man sie erst kurz nachdem man sie gebraucht hätte!
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Re: Bremsscheiben und Übersetzung ZX636R

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Beitrag von MrStock »

Hab ich schlecht geschrieben, ich meinte wie die Übersetzung am sinnvollsten verändert wird.
  • Choose Offline
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Re: Bremsscheiben und Übersetzung ZX636R

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Beitrag von Choose »

Moin,

was fährst du denn aktuell für eine Übersetzung? Ich fahre 15/45...

Die Serienscheiben gibt es auch oft gebraucht ganz günstig. Bei Zubehör bin ich bisher Brembo und MotoMaster gefahren, nie Probleme gehabt.
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Re: Bremsscheiben und Übersetzung ZX636R

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Beitrag von PhiLLoW »

MrStock hat geschrieben:Hab ich schlecht geschrieben, ich meinte wie die Übersetzung am sinnvollsten verändert wird.
Bei einer 600er würde ich erstmal vorne ein weniger machen und hinten 3 mehr. Das merkt man schon deutlich.

Wie schon gesagt wurde, geht der Tacho dann natürlich nicht mehr richtig. Also nicht von den hohen Zahlen täuschen lassen.

Je nach Kurs muss man natürlich prüfen ob so eine Übersetzung überhaupt Sinn macht. In Oschersleben hatte ich zum Beispiel dadurch zwei Stellen an denen ich kurz vor dem Bremspunkt hochschalten musste, nur um sofort wieder runterzuschalten. Durch eine weniger kurze Übersetzung spart man sich das.
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Re: Bremsscheiben und Übersetzung ZX636R

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Beitrag von MrStock »

Choose hat geschrieben:Moin,

was fährst du denn aktuell für eine Übersetzung? Ich fahre 15/45...

Die Serienscheiben gibt es auch oft gebraucht ganz günstig. Bei Zubehör bin ich bisher Brembo und MotoMaster gefahren, nie Probleme gehabt.
Original 15/43!

Welchen Topspeed erreichst du da zb am Pannonia?
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Re: Bremsscheiben und Übersetzung ZX636R

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Beitrag von Binks »

Wenn du auf der Seite deine Daten vom Motorrad eingibst kannst du dir berechnen lassen was für einen Unterschied eine andere Übersetzung in den einzelen Gängen heraus kommt.
Natürlich ist da der Schlupf nicht mit einberechnt.
http://www.fj1200-3cv.de/_Allgemeines/R ... ein_01.htm
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Re: Bremsscheiben und Übersetzung ZX636R

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Beitrag von MrStock »

Danke!
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Re: Bremsscheiben und Übersetzung ZX636R

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Beitrag von Carsten HH »

Redest von ner 636 ab 2013 ?!
Dann hast du ABS und dein tachosignal wird am Rad abgegriffen, d.h. auch bei übersetzungsänderung bleibt der Tacho gleich !

Gruß
Carsten
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Re: Bremsscheiben und Übersetzung ZX636R

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Beitrag von Choose »

MrStock hat geschrieben:
Choose hat geschrieben:Moin,

was fährst du denn aktuell für eine Übersetzung? Ich fahre 15/45...

Die Serienscheiben gibt es auch oft gebraucht ganz günstig. Bei Zubehör bin ich bisher Brembo und MotoMaster gefahren, nie Probleme gehabt.
Original 15/43!

Welchen Topspeed erreichst du da zb am Pannonia?
Moin,

am Pann war ich selbst noch nie. Passen die Gänge denn überall? Nur rein durch die kürzere Übersetzung wirst du nicht zwingend schneller.

Grüße
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