BMW S1000 RR K67 zieht Batterie leer

[Sebse#121]

Hallo an alle,
ich fahre eine RR von 2020, die eine Rennverkleidung ohne Lichter, etc. hat. Habe sie vor 6 Wochen als Sturzmotorrad gekauft.
Bei meinem ersten Rennevent hat die RR die Batterie an einem Tag leer gezogen, obwohl ich alle Turns gefahren bin. Sprich morgens war die Batterie noch voll und am späten Nachmittag war sie leer, obwohl das Moped mehrere Turns lang lief.
Erst dachte ich an eine angeschlagene Batterie und habe für das nächste Event eine neue eingebaut. Hier aber wieder das selbe Spiel.
Kennt jemand das Problem an der k67? Liegt das an der Lichtmaschine?
Ich freue mich auf hilfreiche Tipps.

Grüße aus Hohenlohe
Sebastian

[chris9]

hat die überhaupt (noch) eine Lichtmaschine?

[Sebse#121]

Ja, der Motor & Anbauteile des Motors sind noch original.

[Veilseid]

Was kommt bei der Batterie in Volt an, wenn sie läuft?
Was kommt aus der Lima raus? Gegeneinander ausmessen. Bis 4K drehen lassen.
Was kommt beim Gleichrichter raus? Hier auch mal messen.

[Sebse#121]

Gute Frage, ich bin selbst nicht so fit mit Elektro und Messen. Ich habe einen Termin beim Händler (Zusammen mit einer weiteren Rückruf Aktion ) vereinbart. Gebe gerne anschließend Feedback.

[DaveMave]

Gute Frage, ich bin selbst nicht so fit mit Elektro und Messen. Ich habe einen Termin beim Händler (Zusammen mit einer weiteren Rückruf Aktion ) vereinbart. Gebe gerne anschließend Feedback.

Dann ist jetzt der richtige Zeitpunkt um das zu lernen, ist gerade beim Rennstreckenevent von Vorteil wenn du deine Probleme selbst diagnostizieren kannst.

[Lutze]

Gerade auf der Rennstrecke ist doch immer einer da der da helfen kann und will und es eventuell noch erklärt.

[chris9]

Gute Frage, ich bin selbst nicht so fit mit Elektro und Messen. Ich habe einen Termin beim Händler (Zusammen mit einer weiteren Rückruf Aktion ) vereinbart. Gebe gerne anschließend Feedback.

das ist völlig ok, bloß wozu dann erst die Frage?

[Veilseid]

Gute Frage, ich bin selbst nicht so fit mit Elektro und Messen. Ich habe einen Termin beim Händler (Zusammen mit einer weiteren Rückruf Aktion ) vereinbart. Gebe gerne anschließend Feedback.

das ist völlig ok, bloß wozu dann erst die Frage?

[Sebse#121]

Da muss ich euch Recht geben. Ich war die letzten zwei Tage am Sachsenring und habe Unterstützung von einem BMW Mechaniker bekommen.
Über das Dashboard hat man gesehen, dass die Bordspannung im Betrieb nicht über die 12V der Batterie hinaus gingen. Anschließend haben wir den Stecker vom Gleichrichter abgezogen und bei laufendem Motor gemessen, was von der Lichtmaschine kommt. Das Ergebnis war, dass die Lichtmaschine keinen Strom mehr abgibt. Also wird die LiMa kaputt sein. Ich kläre jetzt, ob das BMW aus Kulanz übernimmt. Ist bei 2.000km schon merkwürdig.