Slick nach Prüfstandslauf fahren?
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- krigixxer Offline
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Slick nach Prüfstandslauf fahren?
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Hallo in die Runde. Auf die Gefahr hin dass ich für die Frage gesteinigt werde, habe darüber aber keine Infos gefunden und selbst auch noch keine Erfahrung gemacht. Möchte ungerne zur Strecke fahren und dann in den ersten Runden feststellen, dass es gar nicht geht.
Kann man den Slick nach einem Prüfstandslauf weiterhin fahren? Unabhängig vom eigentlichen Verschleiss, denn der war zuvor nur minimal. Merkt man da überhaupt was? Rein optisch ist ja da schon deutlich was zu erkennen.
Kann man den Slick nach einem Prüfstandslauf weiterhin fahren? Unabhängig vom eigentlichen Verschleiss, denn der war zuvor nur minimal. Merkt man da überhaupt was? Rein optisch ist ja da schon deutlich was zu erkennen.
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- R.I.P. steirair Offline
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Re: Slick nach Prüfstandslauf fahren?
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- Henning #17 Offline
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Re: Slick nach Prüfstandslauf fahren?
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Foto?krigixxer hat geschrieben: Rein optisch ist ja da schon deutlich was zu erkennen.
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- R.I.P. steirair Offline
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Re: Slick nach Prüfstandslauf fahren?
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Er wird den Streifen in der Mitte meinen.Henning #17 hat geschrieben:Foto?krigixxer hat geschrieben: Rein optisch ist ja da schon deutlich was zu erkennen.
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- krigixxer Offline
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Re: Slick nach Prüfstandslauf fahren?
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Ja genau, dort wo der Reifen auf der Rolle aufliegt.steirair hat geschrieben:Er wird den Streifen in der Mitte meinen.Henning #17 hat geschrieben:Foto?krigixxer hat geschrieben: Rein optisch ist ja da schon deutlich was zu erkennen.
Super, vielen Dank für die Antwort.steirair hat geschrieben:Problemlos weiterfahren. Kein Problem.
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Re: Slick nach Prüfstandslauf fahren?
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Besonders heiß kann er auf der Rolle ja nicht werden wenn genug Luft drauf ist.
Und da wo es drauf ankommt wird ja kein Gummi belastet da man ja auf dem Prüfstand keine Schräglage fährt.
Man sollte jedoch liebe eine Straßenpelle nutzen weil die besser Grip aufbaut und so die Messung im Absolutwert genauer ist.
Und da wo es drauf ankommt wird ja kein Gummi belastet da man ja auf dem Prüfstand keine Schräglage fährt.
Man sollte jedoch liebe eine Straßenpelle nutzen weil die besser Grip aufbaut und so die Messung im Absolutwert genauer ist.
Es gibt immer einen Schnelleren
- R.I.P. steirair Offline
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Re: Slick nach Prüfstandslauf fahren?
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Harten alten Straßenreifen drauf, dann hast um 5PS mehr Leistung *-).
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- Lutze Offline
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Re: Slick nach Prüfstandslauf fahren?
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Und den alten Socken dann auch auf der Strecke nutzen sonst fehlen die 5 PS wieder
Erfahrung ist eine gute Sache.Leider macht man sie erst kurz nachdem man sie gebraucht hätte!
- R.I.P. steirair Offline
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Re: Slick nach Prüfstandslauf fahren?
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chchchchchchchchLutze hat geschrieben:Und den alten Socken dann auch auf der Strecke nutzen sonst fehlen die 5 PS wieder
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- krigixxer Offline
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Re: Slick nach Prüfstandslauf fahren?
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Versteht sich natürlich ...Lutze hat geschrieben:Und den alten Socken dann auch auf der Strecke nutzen sonst fehlen die 5 PS wieder
Nein, ich habe in Verbindung mit einer Akra komplett ein Map draufspielen lassen (soll von Hertrampf IDM sein) und sicherheitshalber noch einen Prüfstandslauf gewünscht, damit die Werte wenn nötig korrigiert werden. Primär ging es mir um Gasannahme, schöne Leistungs- und Drehmomentkurve und einen guten AFR Wert in Bezug auf Langlebigkeit. Ob da am Ende 5,6,7 PS mehr drauf stehen spielt keine Rolle. Das Motorrad kann so oder so mehr wie ich.
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