Bremssattel Revision, Kolben defekt

[T300D]

Sind nur an den Kontaktflächen zu den Belägen beschäftigt.
Alles andere sieht Pickobello aus. ....

Dann könnte es eine Art Kontaktkorrosion zwischen der Backplate der Beläge und den Kolben sein.
(echt unwahrscheinlich, es sei denn, ganz ungewöhnliche Materialien verbaut.

Haben die neuen Kolben ein anders Material als die Originalen?
(Wenn gleich, dann evtl. auch wieder gleiches Problem)
Ansonsten vielleicht wieder mit den Blechen fahren.

Ich fahre normalerweise auch mit ganz dünn Cu-Paste auf den Belägen.
(echt nur hauchdünn als Kringel (wie der Kolben) auf den Belägen)

Habe sowas noch nie gehabt. Gerade, wenn die Dinge 2x im Jahr nen Service bekommen.

Wie sehen denn die Belagrückseiten aus? Nix angegammelt?

\\ Carsten

[madsin]

Korrosion glaube ich fast nicht.
Die Beläge sehen von hinten gut aus. Man sieht allerdings ein wenig von dem Aluabrieb.
Die neuen Kolben sind auf Edelstahl und DLC beschichtet.

[saflo]

keine Cu-Paste an der Bremse verwenden, sondern Keramik-Paste, außer an einem Oldtimer
Stichwort: Galvanisches Gefälle und Kontaktkorrosion.

Grüße - Stefan

[Martin31]

Mit was drückst du die Kolben zurück? Sieht fast so aus als wenn die Oberfläche beschädigt ist.Oder täuscht das am Bild?
Gruß Martin

[madsin]

Ich drücke die garnicht raus. Dafür gibts Bremskolbenzangen
Keine Sorge hab das schon 100x gemacht. Das ist schon fachmännisch gemacht.

LG

Edit: oder meinst mit zurück drücken, in den Sattel rein, wenn Beläge getauscht werden?
Falls du das meinst, das mache ich von Hand. Ohne irgendwie mit Werkzeug rum zu operieren.

[Martin31]

Ja in den Sattel hatte ich gemeint.Da gibts ja genug die dafür ne Zange nehmen Aber dann fällt das ja auch aus als Lösung. Vielleicht lags ja wirklich an den Dichtungen. Kolben etwas schwerer und dann haben die Belage das beschädigt

[MaikR]

definitiv chemische Reaktion zwischen Metallen.
Und das Oxid wird durch Wasser an das Gummi der Dichtung transportiert. Batteriesäue gewässert regiert ähnlich.
Da wo es korrodiert ist, ist das in Fahrtrichtung vorn?
Wie sehen die Laufflächen der Zylinder aus?

Gruß

[madsin]

die Laufflächen sehen wie neu aus.
Kann gerne heute Nachmittag mal Fotos machen.
Hmm, so langsam glaube ich auch an Korrosion.
Komisch nur, das ich drei Jahre keine Probleme hatte, oder?

Ob es in Fahrtrichtung vorne auftritt, kann ich nicht mehr sagen. Habe darauf vor dem Ausbau nicht geachtet.