S1000RR 2017 Schaltassistent ohne Funktion

[Lutze]

ist das nicht einfach ein schalter sensor mit Spannungsteiler?
dann kann man den auch mal durchmessen.

Ich spekulier mal, einmal Sensor Spannung unbelastet 2,5 Volt bei Betätigung in die eine Richtung geht er gegen 0 Volt und in die andere Richtung gegen 5 Volt. Also linearer Anstieg oder Abfall je nach Kraft die auf den Sensor wirkt.
Deshalb wundert es mich das die Fehlermeldung kommt wenn man Richtung 5 Volt kommt.
Ist aber wie gesagt nur Spekulation.

[ntnt]

So Update:

GS-911 ist da und habe direkt probiert die Fehler zu löschen, leider ohne erfolgt. Ich erhalte lediglich eine Fehlermeldung, dass sich die 3 Fehler des Schaltassistenten nicht löschen lassen.

Mache ich etwas falsch?

Lg
M

[Veilseid]

Dann steht der Fehler an. Was sind die Fehler, mach mal Screenshots.

[ntnt]

Dann steht der Fehler an. Was sind die Fehler, mach mal Screenshots.

Fehlermeldung_BMW.png (6.81 KiB) 535 mal betrachtet

[ntnt]

Wenn ich den Stecker am Quickshifter abziehe und erneut den Scan laufen lasse verschwindet der 3A1192 Fehler, die anderen sind jedoch nach wie vor vorhanden und liegen an.

[chris9]

wenn du dann am stecker misst? müssten ja 2x 5v da sein?

[Veilseid]

So wie ich das sehe, gibt der Sensor falsche Werte aus. Der Sensor ist aber schon getauscht worden?

Okay- schau mal im gs911, ob die Spannungswerte korrekt je Gang eingelernt sind. Ist jeder Gang mit einem Wert hinterlegt?

[ntnt]

So wie ich das sehe, gibt der Sensor falsche Werte aus. Der Sensor ist aber schon getauscht worden?

Okay- schau mal im gs911, ob die Spannungswerte korrekt je Gang eingelernt sind. Ist jeder Gang mit einem Wert hinterlegt?

Schaue ich mir morgen früh an und melde mich, aber ja. Der Sensor wurde bereits getauscht.

Wie kann der Sensor falsche Werte liefern, wenn er gar nicht angesteckt ist? Ich meine der Stecker hängt lose, und das GS wirft dennoch die beiden Fehler aus, die sich nicht löschen lassen. Liegt dann der Fehler nicht irgendwo zwischen Stecker und ECU?

[Veilseid]

Es kann sein. Ich würde nur mal alles ausschließen, bevor ich an die Verkabelung gehe. Hast du die Batterie auch mal über Nacht abgehängt? Wenn nein, kannst du das auch machen. Damit setzt sich mal alles zurück.

[chris9]

ich würde als erstes die Spannungen am Stecker (bei abgezogenem sensor) gegen Fahrzeug/Batterie-masse prüfen.