Bridgestone Battlax V02 R 180/655/17

[Rennsemme-Fahra]

Bridgestone gibt keinen Querschnitt an, 655 bedeutet 655mm Durchmesser

[Shockwave1989]

Bin jetzt zwei Reifen (Soft) auf meiner GSX-R 750 K4 gefahren. Waren die ersten Termine dieses Jahr für mich. Beide im August. 2 Tage Slovakiaring und 3 Tage Rijeka. Slovakia 2.23 und Rijeka 1.38.
Slovakia war überhaupt mein erstes mal also nicht wirklich eine Referenz.
Rijeka bin ich mit dem V02 200 3LC schonmal eine glatte 36 auf gleichem Moped gefahren und viele tiefe 37er. Allerdings war ich da in einer besseren körperlichen Verfassung, kann es also nicht auf den Reifen schieben.
Der Reifen (180er) hat bei mir und meinen Rundenzeiten super funktioniert, gab nichts zu bemängeln. Das einzige was ich meine bemerkt zu haben, dass Rijeka gegen Gerade beim Bremsen mehr Unruhe zu spüren war, aber nicht im Übermaß.
Für mich ist die Haltbarkeit bzw. solange ich Ihn nutze super. Insgesamt 5 Tage mit zwei Reifen incl. 3 Rennen bei 28-34 Grad Lufttemperatur und Sonne.
Ich werde den Reifen weiterhin fahren und fahre damit ende September 2 Tage in OSL.

[ungebueckt]

Bridgestone gibt keinen Querschnitt an, 655 bedeutet 655mm Durchmesser

Hi, ja klar soweit, ich wollte aber wissen wieviel er tatsächlich, also mit massband gemessen, hat.
Bei meinem Cup2 ist es so, dass der 200/55 fast genauso gross ist wie der 200/60 slick, aber beide grösser als, der Bridgestone 200/60. Ich fahre den Metzeler 180/60 ( 190mm breit und 204cm umfang) auf der Tuono und mir taugts, bis jetzt ( Montag und Dienstag werde ich in OSL fahren, mal schauen wie es dort geht)!

[socialkills]

War diese Woche 3 Tage am Pannoniaring und habe einen Satz Pirelli SC1 (VR/HR) gegen einen Satz Bridgestone V02 (VR soft/HR 180 supersoft) getestet.

Fazit: der Pirelli hat viel mehr Bewegung beim Kurvenausgang. Kurvengrip ist ähnlich. Pirelli hat eine weichere Karkasse und musste das Federbein härter machen. Der SC1 Vorderreifen hat mir nicht zugesagt. Da finde ich den V02 VM stabiler. Der V02 180er supersoft hat ansonst tadellos funktioniert und geht richtig gut um die Kurve, man muss den 180er auch nicht in die Schräglage zwingen wie zB. den 200er V02. Auch sehr stabil in den Kurven und keine Bewegung spürbar. Nur zuviel Schräglage in Kombination mit zu frühem Gas (zB. Hauskurve am Pann) mag er nicht und meldet sich mit einem Rutschal. Aber das mag eh kein Reifen außer der 200er V02 soft hat das nicht gemacht. Werde daher bei den Bridgestones bleiben da mir der Pirelli zuviel Bewegung ins Fahrwerk bringt.

Laufleistung: max. 50 Runden

Referenzzeiten: 2:04 am Pannoniaring

Motorrad: Kawasaki ZX6R (Bj.08)

[mephisto]

Würde das Thema gerne nochmal hochholen. Habe gehört, dass der 180 der Gleiche wie der 200 sein soll. Das es nur Marketing wäre mit der Angabe.

Kann das sein?

[socialkills]

Habe den 180er V02 supersoft glaube ich ausgereizt was die Laufleistung angeht. Bin gesamt 50 Runden draufgefahren (1 Tag Pannoniaring, 1 Tag Hungaroring). Am Hungaro hat es mir dann schon Stücke der Lauffläche rausgerissen.

[alex_vie]

Mit Supersoft meinst Du den 3LC X/S?

[socialkills]

Mit Supersoft meinst Du den 3LC X/S?

Ja genau der.

[Raffa32]

Habe den 180er V02 supersoft glaube ich ausgereizt was die Laufleistung angeht. Bin gesamt 50 Runden draufgefahren (1 Tag Pannoniaring, 1 Tag Hungaroring). Am Hungaro hat es mir dann schon Stücke der Lauffläche rausgerissen.

Glaube das hat nichts mit der Laufleistung zu tun. Habe das selber auch schon bei einem fast neuen Hinterreifen gehabt und daraufhin mal ein bisschen recherchiert. Ist bei den Bridgestone wohl bekannt und auf einen Fehler bei der Produktion zurückzuführen. In der Regel kannst du das über deinen Händler und der dann bei Bridgestone reklamieren.
So hat es mir auch der Kundendienst von Bridgestone mitgeteilt.

[FrontPlayer]

Habe den 180er V02 supersoft glaube ich ausgereizt was die Laufleistung angeht. Bin gesamt 50 Runden draufgefahren (1 Tag Pannoniaring, 1 Tag Hungaroring). Am Hungaro hat es mir dann schon Stücke der Lauffläche rausgerissen.

Glaube das hat nichts mit der Laufleistung zu tun. Habe das selber auch schon bei einem fast neuen Hinterreifen gehabt und daraufhin mal ein bisschen recherchiert. Ist bei den Bridgestone wohl bekannt und auf einen Fehler bei der Produktion zurückzuführen. In der Regel kannst du das über deinen Händler und der dann bei Bridgestone reklamieren.
So hat es mir auch der Kundendienst von Bridgestone mitgeteilt.

Ja, das wurde mir auch so mitgeteilt 2019. Auf den Austausch / die Gutschrift warte ich bei einem hier bekannten Händler leider trotz mehrmaliger Nachfrage bis heute