Bremsscheiben

[A91]

Guten Abend zusammen,

in der Suchfunktion bin ich leider nicht ganz fündig geworden.

Für die kommende Saison stehen neben einem neuen Radsatz auch neue Bremsen(Muss noch nachmessen, aber bei dem Trackday Kalendar wird ein Wechsel zwischenzeitlich drin sein) an.

Die Bremsbeläge thematisier ich mal nicht, dazu habe ich hier genug an Beiträgen gefunden. Bezüglich der Bremsscheiben bräuchte ich mal eine Richtung welche man

a) immer kaufen kann (Preis/Leistung)
b) welche High end ist und
c) welche man aufjedenfall gar nicht kaufen sollte.

TRW und Brembo bin ich mir ziemlich sicher gehen immer oder?

Moped: R6 Rj05 allerdings mit einer R1 RN04 Gabel
Einsatz nur Rennstrecke

Danke für Tipps, gerne auch einen Link falls ich hier im Forum den Beitrag nicht gefunden haben sollte.

[Zuttl]

TRW und Brembo bin ich mir ziemlich sicher gehen immer oder?

TRW kann ich nur a bissl eingeschränkt empfehlen. Bei "normalen" Temperaturen gibts nix zu meckern. Hab aber erlebt wie sie bei extremen Temperaturen in Mugello (Ende Juli 33-37 Grad) dich sehr bald an ihre Grenzen kommen. Da is dann nix mehr mit ordentlich abbremsen.

Also von Brembo kann ich die T-Drive uneingeschränkt empfehlen. Funktionieren auch bei extremen Aussentemperaturen wie schon beschrieben in Mugello tadellos.

[Kurvenjunkie]

Nur Brembo! T-Drive muss aber nicht sein, da die normal gefloaterten ebenfalls hervorragend sind.

[jackherer]

Du sprichst ja auch von neuen Rädern.... Wenn das beispielsweise PVMs werden sollten dann kann man ruhig auch gleich die PVM Bremsscheiben dazu nehmen. Sind absolut top. Werde nächstes Jahr auch mit den 6mm PVM Scheiben ausrücken. Hatte die letzten 2 Jahre auch welche an meiner Daytona, waren top!

[Veilseid]

Brembo Supersport 5,5mm machen einen sehr guten Job.

[cookay]

Ich will jetzt nicht den Spass verderben aber wie schauts denn einfach mit Originalscheiben aus
Ich bezweifle das du die Scheiben an die Grenzen bringst, Sie sind günstig, immer gut verfügbar und vertragen sich mit vielen Belagpaarungen.

Beste Grüsse
Lumpi#58

[kadett 1]

Du sprichst ja auch von neuen Rädern.... Wenn das beispielsweise PVMs werden sollten dann kann man ruhig auch gleich die PVM Bremsscheiben dazu nehmen. Sind absolut top. Werde nächstes Jahr auch mit den 6mm PVM Scheiben ausrücken. Hatte die letzten 2 Jahre auch welche an meiner Daytona, waren top!

Mal gelesen was der Kollege für ein Mopped hat? Für den Eimer wird man bestimmt keine PVMs mit PVM Scheiben kaufen, es sei den er will den Wert der Kiste verdoppeln.

[A91]

Nur Brembo! T-Drive muss aber nicht sein, da die normal gefloaterten ebenfalls hervorragend sind.

Ok, also TRW sind dann raus.

Ich will jetzt nicht den Spass verderben aber wie schauts denn einfach mit Originalscheiben aus
Ich bezweifle das du die Scheiben an die Grenzen bringst, Sie sind günstig, immer gut verfügbar und vertragen sich mit vielen Belagpaarungen.

Beste Grüsse
Lumpi#58

Ich weiß nicht wie gravierend die Unterschiede der Performance ist. Aber Prinzipiell taugt dann auch die OEM.

Du sprichst ja auch von neuen Rädern.... Wenn das beispielsweise PVMs werden sollten dann kann man ruhig auch gleich die PVM Bremsscheiben dazu nehmen. Sind absolut top. Werde nächstes Jahr auch mit den 6mm PVM Scheiben ausrücken. Hatte die letzten 2 Jahre auch welche an meiner Daytona, waren top!

ahhhh meinte Reifen^^. Na nichts extravagantes hehe. Ich fahre nicht letzte Rille und eig safe.

[A91]

Also die Tendenz geht richtung Brembo und Oem, dann werde ich mich auch dahingehend orientieren. Danke euch !

[tobi90]

Nur Brembo! T-Drive muss aber nicht sein, da die normal gefloaterten ebenfalls hervorragend sind.

Gibts da auch ne Begründung dafür?