S1000RR Motor Revision

[AkrapoRR]

Hallo miteinander!

Nachdem für mich die Saison langsam sein Ende nimmt, und meine rr mittlerweile seidige 65k Kilometer gelaufen hat, ist mmn nach nix vertan den Motor mal zu öffnen.
(Leerlauf ist schon recht laut, Steuerkette usw.)
Nun suche ich Erfahrungen zu wen man im Raum Bayern, Oberösterreich usw. Gehen kann, der so eine Revision einigermaßen günstig, und vorallem gut machen kann (Motor sollte dann im Idealfall wieder einige Jahre Strecke und Straße überstehen).
Ebenso wäre ich über Ratschläge rundum das Thema Motor "machen" dankbar (vlt tut sich ja sogar jemand auf,der dies mit mir erledigen will, natürlich nicht umsonst)
Mehrleistung ist mir nicht so wichtig(wahrscheinlich ohne stg flashen etc sowieso nicht möglich) falls dies eine Rolle spielt.

Wäre über Antworten sehr dankbar!!

[Chris]

Vater von Markus Reiterberger hat sich Selbstständig gemacht:

https://www.facebook.com/tommytuning21/

[VRanz46]

Hy,
Firma Racetec in Oberösterreich ist sehr zu empfehlen und kennt sich auch bestens bei der RR aus
https://www.racetec.at/de

[des mozges]

Ein gute Adresse ist auch tgp-racing in der nähe von München.

https://www.tgp-racing.com

[AkrapoRR]

Schonmal danke für die Antworten!
Den Motor vom Reiti seinem Vater machen zu lassen hat mir neulich schon jemand am slovak geraten, allerdings meinte er so um die 4k muss ich wohl mit allem drum und dran rechnen, bei der laufleistung. Und da kann ich einfach nicht mit. Btw, wahrscheinlich ist es es trotzdem besser ich ruf da einfach mal an!

Gibt's sonst noch Schrauber die sowas als Nebenerwerb machen?

[Normen]

Ich halte es für Blödsinn einen Motor der 65k gelaufen hat nochmal zu revidieren.....der ist am ende. Da sollte man doch lieber mal komplett tauschen.

[Axel_F.]

Ich halte es für Blödsinn einen Motor der 65k gelaufen hat nochmal zu revidieren.....der ist am ende. Da sollte man doch lieber mal komplett tauschen.

Sehe ich auch so... Ich würde es ablehnen den nochmal frisch zu machen.

[AkrapoRR]

Nun, das mit den km ist natürlich so eine Sache. Ihr könntet schon recht damit haben.

Allerdings muss man erwähnen dass ich die bmw aus der Hand einer Frau geholt habe, diese war Zweitbesitzerin und ist hauptsächlich Touren damit gefahren (das glaubte ich ihr auch ohne weiteres, da die Dame gegen 90kg hatte und in etwa 40 Jahre alt war:-))
Bei nem gebrauchten Motor kann man auch nicht reinsehen, und ich denke 50k gemächlich gefahrene km sind ev sogar verschkeißärmer als 10k rennstrecken geballer mit strenger Führung.
Getriebeausgangswelle hab ich bei ca 60 schonmal getauscht, das sollte also noch passen.
Ebenso liegt schon ein neuer Steuerkettensatz zuhause.
Kupplung habe ich ebenfalls schonmal getauscht, allerdings durch eine gebrauchte, vor ca 15k km..

[Normen]

Nun, das mit den km ist natürlich so eine Sache. Ihr könntet schon recht damit haben.

Allerdings muss man erwähnen dass ich die bmw aus der Hand einer Frau geholt habe, diese war Zweitbesitzerin und ist hauptsächlich Touren damit gefahren (das glaubte ich ihr auch ohne weiteres, da die Dame gegen 90kg hatte und in etwa 40 Jahre alt war:-))
Bei nem gebrauchten Motor kann man auch nicht reinsehen, und ich denke 50k gemächlich gefahrene km sind ev sogar verschkeißärmer als 10k rennstrecken geballer mit strenger Führung.
Getriebeausgangswelle hab ich bei ca 60 schonmal getauscht, das sollte also noch passen.
Ebenso liegt schon ein neuer Steuerkettensatz zuhause.
Kupplung habe ich ebenfalls schonmal getauscht, allerdings durch eine gebrauchte, vor ca 15k km..

[MadMike323]

Also bei der R6 waren die +40tkm Motoren eigentlich immer die besten, wenn sie mal frisch revidiert waren. Sind mir auch viel lieber als ein Rennstrecken Motor mit 5000km.
Wenns um die BMW geht, kann ich den Manuel uneingeschränkt empfehlen: http://www.racetec.at