Rj15 rauchentwiklung unklar ob Öl oder Wasser

[Danisc59]

Hallo Gemeinde.
Ich und ein Freund haben an seiner rj15 den motor revidiert...
Sprich pleulschaden Welle hinüber ect... Alles neu konzipiert lagerschalen ventile usw... Alles nach Hersteller verbaut und funktioniert einwandfrei... Bis auf die Tatsache das wenn der Motor immer wärmer wird und man etwas am Gas hängt das Teil wie ne Nebelmaschiene raucht (auspuff) nach Öl richt es nicht ist auch nicht blau ehr grauweiss riecht aber wie normal verbranntes Gemisch...

Hoffe einer von euch hat ne idee
...
Vielen dank schonmal

[techam]

Nach deiner Schilderung klingt das nach Wasser, ausgehend von der Rauchfarbe und dem "Geruch"

Was hattet Ihr denn alles auseinander? War der Kopf ab?

Ich würde mir auch mal das Motoröl anschauen, ob dort vielleicht wasser hinein gelangt, dann kann der Dampf über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt und das würde erklären warum die Dampfentwicklung bei höherer Motortemperatur zunimmt.

MfG Christian

[Lutze]

Was hattet Ihr denn alles auseinander? War der Kopf ab?

alles, steht doch da

[Danisc59]

Hallo Christian
Der motor war komplett zerlegt... Neue Welle ein neues pleul... Neue lagerschalen... Neue kopfdichtung... Ventielschäfte sind trocken... 2 Kerzen sind allerdings etwas weiß

[techam]

Was hattet Ihr denn alles auseinander? War der Kopf ab?

alles, steht doch da

Nunja, Pleuellager kann man auch tauschen ohne den Kopf herunter zu nehmen und "Ventile" kann auch neu einstellen meinen.

Wenn der Kopf runter war ist die Kopfdichtung der wahrscheinlichste Übeltäter aber bevor ich jemandem einfach sage: "Tausche die Kopfdichtung" frage ich lieber ob die überhaupt auseinander war.


MfG Christian

[Danisc59]

Kopfdichtung ist aber auch neu verbaut worden

[M.M#330]

Bei den aktuellen Temperaturen draußen könnte es auch Kondenswasser sein welches im Auspuff verdampft.
Bis zu welcher Temperatur vom Moped habt ihr das Problem?
Immer auch bei 80-90-100° Wassertemperatur?
Waren die Dichtflächen von Kopf und Block richtig sauber bevor ihr die neue Kopfdichtung aufgesetzt habt?
Verzug von Kopf und Block mit Haarlineal überprüft?

Meine Erfahrung bei defekter Kopfdichtung speziell RJ15 ist das das eher Luft in das Kühlsystem gedrückt wird. Außer das Loch, der Riss oder sonstiges in der Kopfdichtung ist so groß das des vom Unterdruck im Ansaugtakt angesaugt wird. Da der Verbrennungsdruck aber höher ist sollte sich die Luft eher in den Kühlkreislauf drücken.

Gruß Markus

[Danisc59]

Fängt schon bei 50 Grad an... Und wird mit mehr Gas immer schlimmer... Haben schon 3 mal bis 110 im Stand warm laufen lassen... Kann das auch an den steuerzeiten liegen die airbox ist extrem nass... Was neu ist sind Iridium Kerzen... Ist echt seltsam das ganze

[kawa0705]

Ihr könnt mal mal den Krümmer abschrauben und gucken ob es aus allen Zylinder kommt oder ein bestimmter ist. Das grenzt den Fehler schonmal etwas ein. Mich hat mal ein undichtes SLS System 6 Wochen lang strapaziert. Die Gummiunterlegscheiben vom Zylinderkopfdeckel wurden hart und konnten nicht mehr genug Vorspannung erzeugen. Darauf hin hat es mir beim Gas weg nehmen Ölnebel vom Nockenwellenbereich in den Auspuff gezogen.
Zündkerze kontrollieren ob die ölig/nass ist.

[Danisc59]

Übeltäter gefunden