Schau mal 1 Beitrag über Dir die Erklärung von docvoll an.Flying Finn hat geschrieben:Es liegt an den Serienfelgen der R1.
Durch die Struktur mit den kleinen runden Vertiefungen kann der Reifen nicht abdichten.
Da braucht man einen Komptessor mit Kessel, der nicht erst Druck im Reifen erzeugen muss, sondern den s Druck sofort aus dem Kessel reindrücken kann...
Das Problem hast mit anderen Felgen und den Dunlöppern genau so.
Auch kommt es mir so vor, das der Dunlopgummi in kalten Zustand härter ist im Gegensatz zu anderen Marken, welche noch relativ weich sind und sich dadurch auch besser am Felgenhorn anschmiegen beim aufpumpen.