Yamaha RN 49 Bremspumpe (Hilfe)

[rufer]

Erstmal sollte das ABS komplett raus.

Brembo würde ich die 19x18 nehmen, für die RCS gibt es nicht alle Teile einzeln.

Gruss
Rufer

[Joschi600]

Weils zum Thema passt....

Was genau ist der Unterschied zwischen Magura HC1 zu HC3.

Reicht die HC1 für Hobbyfahrer?

Kann man diese reparieren?.. die RCS BREMBO kann man ja angeblich nicht oder???

jetzt komm schon Joschi, ist dein Internet kaputt?

Wenn du den Anlenkhebel nicht verstellen willst (HC3 = 3fach verstellbar), dann reicht die HC1 locker für den Hobbyfahrer.

https://www.magura.com/de/components/po ... ge/?p=1851

https://www.magura.com/de/components/po ... ge/?p=1850

Zumindest bei der HC3 gibts jede Menge Ersatzteile.
HC1 weiß ich nicht, wird wohl aber auch so ein.

RCS = Wegwerfpumpe.
Bei den billigsten Pumpen muss es imho nicht unbedingt Brembo sein.


gruß gixxn

Hey gixxn

Ja leider mein Internet is voll im


Nein im Ernst. Das war ja der Grund der Frage ob jemand die beiden schon getestet hat und da persönlich davon berichten kann.

Eben ob es eine HC3 sein muss.

Gruß Joschi

[junkerl1]

Wieso muss das ABS raus?

[gixxn]

Bei einigen Veranstaltungen von Speer Racing sind die Jungs von Magura vor Ort. Da kannst du dir deine Wunschbremspumpe montieren lassen und gleich vor Ort angebaut mitnehmen. War letztes Jahr beim Event am HHR die Woche vor dem ersten DLC Lauf.

Bin erstmal vom Stuhl gefallen als ich dann den Preis der HC3 gesehen habe. Bis nächstes Jahr hab ich mich dann aber wohl auch mental dazu durchgerungen die auf einem der Events mal zu testen und dann auch gleich dranzulassen .

#habenwill

Ich "glaube" wenn man weiß mit welchem Hebelverhältnis man sich am wohlsten fühlt, sollte die HC1 auch reichen.
Mit der HC3 kann man eben schön herumspielen bis man seine Lieblingseinstellung gefunden hat.
Wenn man die gefunden hat, könnte man eig. die 3 durch eine 1 ersetzen.
In der Regel verstellt man da ja nichts mehr.
Einzig beim Verkaufen wirds dann wieder einfacher.

Jede Pumpe mit den dazugehörigen Komponenten fühlt sich eben etwas anders an.
Also wenn du die Chance hast zu testen, ist das sicher die beste Option für dich.


gruß gixxn

[SLIDER]

Wieso muss das ABS raus?

Weil durch das lange Leitungssystem, ABS Block und die Teilintegrale Bremse keinen knackigen
Druckpunkt zulässt.
Mach mal an die Originale Pumpe wie es meist gemacht wird, 2 Leitungen von der Pumpe zu den
Zangen runter, Du wirst dich wundern

[onkel tom]

Wieso muss das ABS raus?

Weil durch das lange Leitungssystem, ABS Block und die Teilintegrale Bremse keinen knackigen
Druckpunkt zulässt.
Mach mal an die Originale Pumpe wie es meist gemacht wird, 2 Leitungen von der Pumpe zu den
Zangen runter, Du wirst dich wundern

Hallo,

von müssen kann wohl nicht die zwingend die Rede sein.
Ich habe es noch drin und sehe keinen Grund es auszubauen.

BG

[junkerl1]

Ich bin auch eher der Meinung, dass ABS nicht auszubauen. Es hat bei mir bisher nicht spürbar ausgelöst- und ich zähle mich jetzt nicht zu den langsamen Fahrern. Und für mich als "ebenfalls hinten Bremser" ist es super, dass mit Einführung der neuen R1 die Heckbremse automatisch mitgeht.

Ich hatte mit der originalen Bremspumpe meine Probleme, die mit der RCS 19 verschwanden. Der Druckpunkt ist jetzt wirklich sehr gut dosierbar und auch von Fading keine Spur... aber klar, ein kürzerer Weg von Pumpe zu Zylinder kann kein Nachteil sein =)

Ich denke man sollte es schon einmal auf der Rennstrecke ausprobieren und dann für sich selbst entscheiden, ob man es braucht oder eben nicht.

[Lutze]

und ich zähle mich jetzt nicht zu den langsamen Fahrern

So geht es den meisten hier, damit auch andere das einschätzen können hat Chris hier eine Rundenzeitendatenbank installiert.

[shortyracer]

Hallo, ich möchte mir eine HC3 zulegen.
Funktioniert die Pumpe mit dem ABS-system der RN32 /RN49 ?
oder kann es zu problemen führen
Theoretisch nicht oder

[Rudi]

Auch praktisch nicht