Stempeln beim anbremsen.

[lal]

Hallo,

vielleicht hat einer schon mal sowas gehabt.

Fahre ne 09er ZX6R mit 10000km 9000km davon Rennstrecke.
Hab seit einiger Zeit ein Stempeln in der Gabel beim anbremsen.Zumindest vom Gefühl her.
Aber erst wenn ich in den 2ten runter schalte z.B. Most Ende Start Ziel oder Spitzkehre.
Dachte erst das muss die Gabel sein. lt. Fahrwerksmann passt bei der alles.
Felge, Scheiben und Lenkkopflager habe ich schon getauscht.
Brachte alles keine Verbesserung.

Hab mir heute ne Strecke gesucht zum testen. Hab dabei mal voll runter gebremst aber mit gezogener Kupplung,
UND kein Stempeln. Das gleiche dann nochmal mit Runterschalten Stempeln war wieder da.

Kettensatz sieht noch gut aus.

Was an der Kupplung könnte das hervorrufen. Reibscheiben würde man beim Beschleunigen ja merken.

Vielleicht hat ja einer eine Idee.

[amade]

Eventuell sind die Ruckdämpfer hinüber oder der Kettensatz ist durch, trotz guter Optik?
Muss ja am Antriebsstrang (ab Kupplung) liegen, wenn ohne Kupplung nichts stempelt.

[kawa0705]

Wenn deine Antihopping Kupplung nicht mehr tut wie sie soll tritt ein Stempeln am Hinterrad auf. Meine 05er ZX10 hat serienmäßig schon eine, deine 09er daher sicher auch. Die AHK hat Federelemente die eine gewisse Vorspannung erzeugen und das "Eingreiffdrehmoment" bestimmen. Wenn die Vorspannung der Federelemente mit der Zeit verloren geht verändert sich die AHK eventuell so arg, dass dein Verhalten auftritt.
Ist nur so ein Gedanke.

[OdenwäldeRR]

Bei mir war das mal der Gasgriff, der sich von alleine nicht schnell genug geschlossen hat (beim Loslassen), weil das Griffgummi zu weit reingeschoben war und an der Armatur gerieben hat.

D.h. beim Bremsen war noch "Druck" am Hinterrad und hat dann zu diesem Stempeln geführt.

Hab auch erst alles Mögliche an Gabel / Federbein / Motor / Kupplung vermutet, bis ich dann durch Zufall drauf gekommen bin.

Kleine Ursache, große Wirkung.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche, Gruß
OdenwäldeRR

[Klaus69]

Selbst bei der alten ZXR gab`s schon so was wie ne Anti Hopping Clutch. Einstellbar über die dicke des Lamellen Pakets.
Wichtig für die Funktion waren Federn unter der zentralen Mutter. Deren "Spinnen" Beinchen reißen ganz gern mal.

https://www.ronayers.com/oemparts/a/kaw ... ae5/clutch

Vorsicht: Feder und Mutter müßen zusammenpassen. Zumindest bei der ZXR gab`s verschiedene Bauformen für die gleichen Motoren....

[lal]

Also hab bis grad eben alles gemacht was mir eingefallen ist und geschrieben wurde.

Kupplung komplett zerlegt, sah aber gut aus. trotzdem mit anderen Sachen aus dem Ersatzmotor wieder zusammen gebaut.
Probefahrt weil es noch hell war, gleiches Problem.

Jetzt noch das WP Federbein gegen das originale getauscht und das Heck etwas runter gemacht.
Die Umlenkung auch noch zerlegt und geschaut ob das Spiel passt.
Beim drücken des Hecks spürte man ein leichtes knacken.
Was mit dem Originalen Bein und nach dem zusammenbauen weg war.

Andere Felge mit anderen Rückdämpfern eingebaut.

Morgen früh mal testen.

Mittag soll es eigentlich nach Brünn gehen :-/

[Henry15]

Ich habe das Problem mit den Stempeln vom Vorderrad auch. Bei harten Anbremsmanövern in den tiefen Gängen 2-1. Versuche dann immer so spät wie möglich ganz tief runter zu schalten, ist aber nicht optimal. Ich fahre eine CBR SC77 mit elektronischem Fahrwerk. Hat jemand einen Tipp (ausser Motorradwechsel). Motorenbremse, Zug, Druck?

Danke