Montageständer die xte

[Wildsau]

Ne?
Wieso nicht?

Schon mal einen Motor ausgebaut?

Nicht seit dem ich den Biketower hab.

Sicher gibts Ausnahmen wo man einen anderen Ständer braucht.
Anders rum kann man die normalen Ständer aber auch beim Ausbau von Federbein, Gabel, Lenkkopflager, etc.
nur bedingt gebrauchen.

[Sordo]

Ne?
Wieso nicht?

Schon mal einen Motor ausgebaut?

Nicht seit dem ich den Biketower hab.

Sicher gibts Ausnahmen wo man einen anderen Ständer braucht.
Anders rum kann man die normalen Ständer aber auch beim Ausbau von Federbein, Gabel, Lenkkopflager, etc.
nur bedingt gebrauchen.

Ging ja darum ob der Zentralständer
die herkömmlichen komplett ersetzten kann.
Denn das kann er nicht.

[rufer]

RC Racing macht wohl immer noch die besten und robustesten dieser Sorte.
Wer günstig kauft, kauft beim Zentralständer wohl 2x.

Gruss
Rufer

[Rudi]

Für die Renne sind die Zenstralständer imo fast schon ein MUSS.
Erst recht wenn man öfters mal die Felgen wechselt.

Öhhm, NEIN.

Da hat man doch Platz, ich finde die Dinger (wenn überhaupt) sinnvoll, wenn man eher beengte Verhältnisse hat,
Garage etc.

[Wildsau]

Ich find den Radwechsel damit aber viel einfacher.
Weil man die Räder nicht mehr großartig anheben muss um die Achse durchzustecken.

https://www.youtube.com/watch?v=R2KmF-pIGFM

[Chris]

Die EInen lieben die Zentralständer, die Anderen nicht.
Ist wie so oft im Leben.
Ich finde den Bursig super, nur sperrig sind die Dinger wie Sau.
Ich hab aber Beides

[Lutze]

Öhhm, NEIN.

Da hat man doch Platz, ich finde die Dinger (wenn überhaupt) sinnvoll, wenn man eher beengte Verhältnisse hat,
Garage etc.

seh ich auch so, mussten mal auf die schnelle vor dem Rennen nach der Outlap bei einem Kollegen auf Regenreifen wechseln. Sicherer stand ist was anderes erst recht wenn vorne und hinten gleichzeitig geschraubt wird.
Auch wenn es im Video unter Umständen besser laufen würde weil dort eine Position mit Rädern leicht am Boden möglich war.
Hat halt jeder Ständer vor und Nachteile.

[traceeliot]

Ich hatte auch schon beides.
Den Zentralständer finde ich von der Handhabung nicht so toll, wie es sich manch einer selbst einredet.
(es wird wohl ungern zugegeben, dass man sehr viel Geld für was unpraktisches ausgegeben hat...)

Beim Zentralständer waren für mich die negativen Hauptthemen:
- das Mopped "wackelt wie ein Kuhschwanz" wenn es aufgebockt ist
- die "lebenswichtigen" Teile wie Ritzel und Schaltgestänge sind verdeckt (gut, das kann Modellabhängig sein)
- "mal schnell draufsitzen" zum checken ob alle Hebeleien richtig eingestellt sind ist super unbequem (oder kannst du dein linkes Bein abschrauben?)

Den Vorteil, dass der Vorderbau frei ist sehe ich nicht, denn im Fahrerlager musste ich noch nie die untere Gabelbrücke ausbauen... (oder muss man das unbedingt können?)


Die klassischen Heber habe ich seit einem Jahr wieder und vermisse den Zentralständer überhaupt gar nicht.

Übrigens, was ich bei der Gelegenheit wissen wollte... gibt es eigentlich professionelle Rennteams, die solche Zentralständer benutzen?

[Tom-ek]

Übrigens, was ich bei der Gelegenheit wissen wollte... gibt es eigentlich professionelle Rennteams, die solche Zentralständer benutzen?


ich wüsste keine. obwohl in der Langstrecke benutzen die was ähnliches, glaube ich mal gesehen zu haben.

[Chris]

Also bei meinem Bursig wackelt da gar nix.

Ansonsten sind denke ich alle pro und cons genannt.