Gilles Platte austauschen?

[Bunsi]

Gerissen ist das nicht durch richten.
Gerissen ist das durch den Sturz.

Ok, ihr habt mich übeezeugt. Wird getauscht.

Danke.

[Henning #17]

Bin auch am überlegen eine Gilles-Rastenanlage zu holen. Gerade wegen der Ersatzteilsituation. Aber wenn die solche Schwierigkeiten haben...


Kann einer ne Marke empfehlen? ABE nicht notwendig, sollte gut verstellbar sein. Ich schalte normal, nicht reverse. R1 RN12

Bin von Gilles auf LSL 2-Slide gewechselt, kann ich empfehlen!

[raaL]

Lt. Berichte einiger Betroffenen bei LSL keine Einzelteile mehr, sondern nur die kompletten Seiten zu je 239 / 199 Euro. Habe nachgefragt - wäre für mich ein Killkriterium.

Weitere Alternativen?

[sandman]

Also ich bin mit Lightech sehr zufrieden! Haben scho zwei Stürze überlebt, musste jeweils nur die Raste tauschen, sonst keine Risse oder Ähnliches! Finde die Qualität sehr hochwertig und man bekommt jedes Ersatzteil nach!

[Rudi]

Für RN12 Mr evo5 (wenn noch erhältlich) , sonst PP-Tuning.
Sind beide imho stabiler als die Gilles, und die PP ist auch noch wesentlich günstiger.

[Eisbock]

Ja LSL hat wohl sein komplettes Lager an Paschburg & Wunderlich abgegeben. Seitdem ist der Service gegen null gegangen. Schade , weil das vorher Klasse war bei LSL .

[tommi]

Also ich bin mit Lightech sehr zufrieden! Haben scho zwei Stürze überlebt, musste jeweils nur die Raste tauschen, sonst keine Risse oder Ähnliches! Finde die Qualität sehr hochwertig und man bekommt jedes Ersatzteil nach!

Fahr auch Lightech, gibt wirklich alles einzeln. Aber die Lieferzeit ist dort auch unterirdisch. Hab halt zwei Anlagen dabei, damit immer jedes Teil als Ersatz und dann wird das defekte nachbestellt....

[mugge]

nach einem Sturz mit dem Zeugs hat sich meine Meinung zu Gilles erheblich geändert:

Das sieht alles schick und wertig aus, aber das Material ist wirklich Mist - weil zu spröde, es bricht einfach zu leicht.

Zur Frage: Tausch es, falscher Ort zum Sparen

Besser die raste reißt ab als die Verschraubung am Rahmen.

Ich fahre derzeit eine TRW rasten Anlage. Bin aber unzufrieden und will umsteigen.

[scm]

... das Material ist wirklich Mist - weil zu spröde, es bricht einfach zu leicht.

Ja, was heißt Mist, es ist vermutlich 7075, also so ziemlich das höchstfeste was es
gibt. Leider hat es sehr wenig Bruchdehnung (=spröde), und wo sich ein FWW-Alu
verbiegen würde bricht es einfach ab. Gut wäre in dem Fall eine Sollbruchstelle an
der Fußrastenbefestigung, aber wer traut sich sowas einzubauen?

Der Riss sieht mir übrigens eher unkritisch aus, ich seh nicht wie an dieser Stelle
Zugspannung auftreten sollte die ihn weiterreißen ließe ...

Gruß
Sven

[as]

"Mist" heisst für mich: Es bricht, statt einfach zu verbiegen. Und es bricht dann spätestens, wenn man es (provisorisch) richten will. Im großen und ganzen "Mist"