Rn32 Fahrwerk

[Andyghul666]

Hallo Liebe Leute

Hatt jemand erfahrung oder einen guten vergleich vom orginalen zum ölins ? Macht das wirklich so viel aus ?
War jetzt in brünn und mit meiner abgestimmten und mit kompletanlage versehenen rn32
War bei mir mit 2.18 schluss denke mit nehm neuengummi währ ich noch auf 2.17 gekommen aber dan wer ende gewesen

Also meine frage macht ein fahrwerk wirklich so viel aus ? Ich hab dies bezüglich keine erfahrungen und würde es gerne mal abwägen ob ich mehr fahren soll oder mal das fahrwerk machen soll.

Habt ihr mir da paar e
Erfahrungen ?

[Chris]

Bei 2.18 würde ich mehr fahren, oder zumindest einen Instruktor nehmen.

[R.I.P. steirair]

Ich baue jetzt schon zum 5ten mal mein Öhlins hinten zum Originalen. hin und her.

Bis jetzt, war ich mit einem von Pema gemachten orig. Federbein hinten immer schneller
als mit dem Öhlins. Das wurde schon 2x von Yart überarbeitet. Ich komm damit einfach
nicht sooo gut zurecht. Es sind keine Welten, aber ca. 1 sec. fehlt mir mit dem Öhlins
aufs originale. Z.b. Pann 2,02 auf 2,03.

Jetzt habe ich das Öhlins von Pema überarbeiten lassen und probier das jetzt wieder.
Dann kann ich berichten.

Als ich das erste mal mit meiner am Pann war, nahezu orig. bin ich auf Anhieb 2,05 gefahren.
Das im Oktober und Schweinekalt. Über den Winter dann alles rein was ich halt so als notwendig
empfunden habe. Hab dann im Frühjahr bei 2,08 begonnen, und zwei Tage gebraucht um wieder
die 2,05 zu fahren.

Also ganz Scheiße ist das orig. Zeugs mal nicht.

[Harm]

Ich denk ueber 2.05 ist es nahezu egal.
Ich jedenfalls hab bei 2.08 keinen unterschied zwischen nem ueberholten originalen und dem TTX gemerkt.
S.

[onkel tom]

Bei 2.18 würde ich mehr fahren, oder zumindest einen Instruktor nehmen.

so siehts aus..

2.09 mit Serienfahrwerk.. (96Kg Fahrer)

Grüße

[R.I.P. steirair]

Ich denk ueber 2.05 ist es nahezu egal.
Ich jedenfalls hab bei 2.08 keinen unterschied zwischen nem ueberholten originalen und dem TTX gemerkt.
S.

Ich bin mir sicher das die 2,02 auch mit dem Serienfahrwerk gegangen wären. Bzw. mit orig. hinten ging es auch.
Wie weit vorne das differiert weiß ich nicht. Da bin ich zu faul, hin und herzubauen.

[socialkills]

Originale Fahrwerke können meist mehr als der Fahrer. Gerade das einer RN32 muss fix aus der Kiste bis zu "normalen" Hobbynudlerzeiten reichen und funktionieren.

Zum Vergleich, bin 2015 mit einer ZX6R (Bj. 2007) und originalem Fahrwerk (natürlich auch aus 2007) in Brünn 2:17,3 und am Pannoniaring 2:04,4 gefahren.

[MadMike323]

Hallo Liebe Leute

Hatt jemand erfahrung oder einen guten vergleich vom orginalen zum ölins ? Macht das wirklich so viel aus ?
War jetzt in brünn und mit meiner abgestimmten und mit kompletanlage versehenen rn32
War bei mir mit 2.18 schluss denke mit nehm neuengummi währ ich noch auf 2.17 gekommen aber dan wer ende gewesen

Also meine frage macht ein fahrwerk wirklich so viel aus ? Ich hab dies bezüglich keine erfahrungen und würde es gerne mal abwägen ob ich mehr fahren soll oder mal das fahrwerk machen soll.

Habt ihr mir da paar e
Erfahrungen ?

Wars bei den 2.18 nass? Wenn ja kann man sicher übers Fahrwerk was rausholen. Wenn das aber im Trockenen war, dann liegt’s nicht am Fahrwerk. Das fährst du auch mit Eisenstangen statt Dämpfern

[Indio]

das originalfederbein ohne umbau (nur innen)
hatte schon probleme im linienhalten beim rausfahren aus den ecken

[Andyghul666]

Ist schon nen weilchen her.

Ich konnte mich seit dem doch gut ver bessern. Hatte aber noch ein event echt probleme mit dem federbein. In cartagena muste ich auf der geraden teil das gas zu machen sonst wär ich von der piste abgekommen...

Erst als ich die schaltung gedreht (1oben) habe hatte ich garkeine probleme mehr.
Weiss nicht ob ich da so unruhe rein gebracht hatte oder wo da das problem lag.

Jetzt war ich in grobnik mit einer 1.35.99 nach dem 3tag eigentlich recht zufrieden.

Versteh das bis heute nicht ganz