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PIRELLI SC vs. Metzeler K vs. Bridgestone V02

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Re: PIRELLI SC vs. Metzeler K vs. Bridgestone V02

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Beitrag von moritz3176 »

erledigt
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Re: PIRELLI SC vs. Metzeler K vs. Bridgestone V02

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Beitrag von OT71 »

Kurze Frage, kann man die Profilierten Rennreifen (Dunlop GP213) auch drehen?
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Re: PIRELLI SC vs. Metzeler K vs. Bridgestone V02

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Beitrag von felix2k6 »

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Re: PIRELLI SC vs. Metzeler K vs. Bridgestone V02

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Beitrag von Heli66 »

Sehe nun auch langsam das Ende meiner Bridgestone Bestände nahen ;)

Jetzt ist eh mal Uni angesagt, aber für den Oktober sind noch ein paar Sachen geplant bis Ende Oktober Rijeka.

Bei den zu erwartenden niedrigeren Temperaturen und meiner eher mittelmässigen Zeit hätte ich jetzt folgende Alternativen zu Bridge Soft/Soft genommen:

Metzeler v. K1 h K2
Pirelli v. SC1 h SC3

Passt das so weit?
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Re: PIRELLI SC vs. Metzeler K vs. Bridgestone V02

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Beitrag von madsin »

Wenn sich am sc3 hinten nichts geändert hat, kann ich den nicht empfehlen. das ist n Holzreifen gewesen, vor ca. 2 Jahren.
Also nicht zu vergleichen, mit nem v02 soft.
Pirelli hinten nur SC1 oder SC2.
SC0 wenns richtig heiss ist (hat in Brünn super funktioniert,auch als ich ihn gedreht habe) aber SC3 finde ich scheisse.
Spreche von ner 600er… aber ich denke das wird mit mehr leistung, nicht anders sein.
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Re: PIRELLI SC vs. Metzeler K vs. Bridgestone V02

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Beitrag von Assa »

Ich habe habe den SC3er einmal auf meiner R6 und jetzt mit der Cbr 1000 versucht.
Jedesmal habe ich den nach einem Turn runter.
Holzreifen trifft es echt gut.
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Re: PIRELLI SC vs. Metzeler K vs. Bridgestone V02

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Beitrag von Toster »

Heli66 hat geschrieben:Sehe nun auch langsam das Ende meiner Bridgestone Bestände nahen ;)

Jetzt ist eh mal Uni angesagt, aber für den Oktober sind noch ein paar Sachen geplant bis Ende Oktober Rijeka.

Bei den zu erwartenden niedrigeren Temperaturen und meiner eher mittelmässigen Zeit hätte ich jetzt folgende Alternativen zu Bridge Soft/Soft genommen:

Metzeler v. K1 h K2
Pirelli v. SC1 h SC3

Passt das so weit?
Also vorne habe ich den K1 noch nicht drauf gehabt, da der Bridgestone noch geht. Hinten habe ich mir K0 und K1 geholt. Den K0 hab ich am NBR einen Turn gefahren. Passte bei der Hitze gut. Wesentlich mehr Grip als der V02 LC3, zumindest am Ring. Danach hab ich die Karre leider beim Start in der 1. Kurve abgelegt, darum kann ich zur Haltbarkeit nichts sagen. Die ist eigentlich auch Latte.
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Re: PIRELLI SC vs. Metzeler K vs. Bridgestone V02

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Beitrag von madsin »

K1 bin ich vorne eine Saison gefahren. Kann nichts schlechtes über den Reifen sagen. Funktionierte bei mir genauso gut, wie ein SC1 vorne. Auch Haltbarkeit war identisch. Damit machst definitiv nichts falsch.
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Re: PIRELLI SC vs. Metzeler K vs. Bridgestone V02

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Beitrag von Heli66 »

Danke für die Antworten, da es wie gesagt um Oktober geht wird große Hitze kein Thema sein :D
  • TripleSix Offline
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Re: PIRELLI SC vs. Metzeler K vs. Bridgestone V02

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Beitrag von TripleSix »

Möchte noch eine Frage in den Raum werfen, wozu es sicherlich wieder unzählige Meinungen gibt. Aber die will ich hören :D

Auf wie viel °C stellt ihr eure Reifenwärmer bei den oben genannten Reifen, 80, 90 oder sogar 100?

Und in der langen Mittagspause stelle ich meine Reifenwärmer z.B. auf 60°C. Einwände? Kurz vorm Turn wieder hochstellen.

Und reicht es nach dem letzten Turn die Reifenwärmer im ausgeschalteten Zustand zum abkühlen drauf zu ziehen oder soll man die nochmal auf 40°C einstellen zum abkühlen?

Danke :wink:
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