RSV4 RR Bremse verbessern

[Henning #17]

Hätte jetzt auch vernünftige 5,5'er Scheiben als erste Maßnahme empfohlen, aber die kommen ja noch.

[mr_spinalzo]

Für die dünnen Serien Scheiben sind Carbon Beläge günstiger um temp Probleme zu mildern
Die 600er bremsflüssigkeit reicht
Rcs17 passt

[Normen]

Serien Bremsscheiben sind unterirdisch - die MÜSSEN definitiv getauscht werden. Anschließend funktioniert das ganz ok und die Beläge fahren sich auch nicht mehr so schief ab.
Vernünftige Bremsflüssigkeit setze ich eigentlich voraus

Grüße Normen

[RacetecRR]

Also doch die Bremsscheiben, das dachte ich mir!
Naja, die kommen dann nächsten Monat Welche fährst du Normen?

[Normen]

Also doch die Bremsscheiben, das dachte ich mir!
Naja, die kommen dann nächsten Monat Welche fährst du Normen?

Habe auf die Motomaster getauscht....waren noch bezahlbar. Frag mal nach wenn du welche brauchst, evtl. kannst du meine erwerben

[RacetecRR]

Die 5 oder 5,5mm?

[Normen]

Die 5 oder 5,5mm?

Ich habe 5 mm! Reicht auch - andere Supersportler kommen auch mit 5 mm klar. Problem bei Aprilia sind halt die 4,5mm - das ist mal zu wenig

[dslr]

Hallo RacetecRR
Ich fahre ja ebenfalls eine RSV4 2015er und kann dir meine Erfahrungen zur Bremse mitteilen:
1. Wie Henning oder Normen schon geschrieben haben, teile ich die Meinung ebenfalls: Bremsscheiben wechseln. Ich persöhnlich fahre die Brembo Supersport und die Dinger sind unkaputtbar. Hab im meinem Umfeld noch nie gehört, dass die Dinger sich verzogen oder sonst wie Probleme aufgetaucht sind. Bremsleistung der 320er ist brachial Preislich liegst du da bei 450€ der Satz, was durchaus vertretbar ist..
2. Bremsbeläge fahre ich die Z04. Mit den Supersport Scheiben die optimale Paarung. Andere Fahrer haben da andere Präferenzen in Sachen Beläge.
3. Die letzte Ausbaustufe wäre dann die P4 30/34 Zangen. Einerseits haben diese Zangen einen deutlich besseren Belag von der Konstruktion/Form und die doppelte Belagdicke. Bei Z04 bekommst du also das Doppelte zum selben Preis. Auch Probleme mit klemmenden Vorderrad ist bei der P4 nicht vorhanden, so heizt sich auch das ganze System nicht auf.

Ich bin jetzt mit meiner Bremse extrem happy!

[RacetecRR]

Hallo Alain,

danke für deine Info, hättest mir aber auch auf FB schreiben können
Werde mir in jedem Fall die Brembo SSP holen und dazu Z04, habe bei dir ja im V4 Forum schon angefragt.

Die P4 sind nichts für mich, bin bei weitem nicht so schnell wie du!

Wie ist der Unterschied zwischen SSP und T-Drive?

[Henning #17]

Supersport:


T-Drive:


Die sogenannte Piste (der Reibring) ist bei beiden Versionen identisch, nur die Verbindung zum Träger unterscheidet sich.