Yamaha R1 RN32 Bluematix* #21

[Bluematix*]

Moin moin,



Gekauft wurde eine gut eingefahren 2016er RN32 als Straßenmotorrad, komplett standart außer einen Arrow mit Katersatzohr.

Das ganze Motorrad wurde zerlegt , der Motor ausgebaut und revidiert sowie optimiert.
Dann wurde das Motorrad grundlegend ab dem ersten Lager komplett neu aufebaut.

Speclist:
MGM Flash incl Blipper
Dynojet Blippsensor
CNC Saller Heckrahmen
CNC Saller Verkleidungshalter incl. Carbon Schnorchel
Carbon Schwingen- und Rahmenschoner
Hesterberg Schnellwechselsystem mit RSV4 Bremssattel
Hesterberg Gabelbrücke
Lightech R Fußrastenanlage
K Bike Stummel
Brembo RCS 17
Racing Lenkerschalter
Melvin Bremsleitungen ( angefertigt für Schnellwechselsystem und Brembopumpe)
PVM Felgen mit Brembo Supersport Bremsscheiben
Öhlins Stage 3 Gabelumbau
Öhlins TTXP GP
Öhlins Lenkungsdämpfer
DID ERV 3 Kette
Selfmade Zwischenrohr mit Hexagonal Akrapovic
Kühlerschutzgitter
CRC Rennverkleidung
ABS ausgebaut
Kleinkram ( SLS ausgebaut, Halter entfernt, Kabelbaum umgebaut)

Grüße
Blue

[Chris]

Schick

[Marek_mrg]

Netter umbau
Warum wurde das sls nicht gleich mittels platten verschlossen wenn der motor eh schon draussen war?
Du hast ja nur ne „brücke“ gemacht

[Bluematix*]

Netter umbau
Warum wurde das sls nicht gleich mittels platten verschlossen wenn der motor eh schon draussen war?
Du hast ja nur ne „brücke“ gemacht

absoloute berechtigte Frage, aber außer 50g gespart und 150€ ausgegeben bringt es nichts.
Sieht vll schöner aus oder wird edler, hat aber im Nutzen genau garnichts.

Sind dann vll so Sachen die in Zukunft mal angegangen werden, genau wie eine Kurbelgehäuseentlüftung.

[Bluematix*]

So Phase 2 war dann , Verkleidung lackieren, Auspuffzwischenrohr selber bauen für 60mm Anschluss und einen Akra ESD für leise Rennstrecken, das Rohr wird nach den ersten Tests noch so weiter angepasst das es geflanscht werden kann und somi auch der KIT Esd verbaut werden kann.

Desweiteren würde alles Flüssigkeiten eingefüllt und das Motorrad weiter komplimentiert sowie das lang erwartete TTX eingebaut.

First Startup gemacht usw.

[SLIDER]

Netter umbau
Warum wurde das sls nicht gleich mittels platten verschlossen wenn der motor eh schon draussen war?
Du hast ja nur ne „brücke“ gemacht

absoloute berechtigte Frage, aber außer 50g gespart und 150€ ausgegeben bringt es nichts.
Sieht vll schöner aus oder wird edler, hat aber im Nutzen genau garnichts.

Sind dann vll so Sachen die in Zukunft mal angegangen werden, genau wie eine Kurbelgehäuseentlüftung.

Hast Du denn die Bohrungen die unter den SLS-Membranen sind verschlossen
Wenn nicht hast Du einen Querverbindung unter allen 4 Auslasskanälen, was beim Abstimmen
die Werte verfälscht

Ansonsten alles Schick

[Lutze]

Hast Du denn die Bohrungen die unter den SLS-Membranen sind verschlossen
Wenn nicht hast Du einen Querverbindung unter allen 4 Auslasskanälen, was beim Abstimmen
die Werte verfälscht

Auch wenn das Rohr das da in den Schläuchen steckt kein Rohr sondern ein Stopfen ist?

[SLIDER]

Hast Du denn die Bohrungen die unter den SLS-Membranen sind verschlossen
Wenn nicht hast Du einen Querverbindung unter allen 4 Auslasskanälen, was beim Abstimmen
die Werte verfälscht

Auch wenn das Rohr das da in den Schläuchen steckt kein Rohr sondern ein Stopfen ist?

Dann wär noch eine Verbindung zwischen Zyl. 1 & 2 sowie 3 & 4 , unter den Deckeln sitzt eine
Doppelmembran ( Flatterventil ) und darunter ist die Bohrung zum jeweiligen Auslasskanal.

[Bluematix*]

Netter umbau
Warum wurde das sls nicht gleich mittels platten verschlossen wenn der motor eh schon draussen war?
Du hast ja nur ne „brücke“ gemacht

absoloute berechtigte Frage, aber außer 50g gespart und 150€ ausgegeben bringt es nichts.
Sieht vll schöner aus oder wird edler, hat aber im Nutzen genau garnichts.

Sind dann vll so Sachen die in Zukunft mal angegangen werden, genau wie eine Kurbelgehäuseentlüftung.

Hast Du denn die Bohrungen die unter den SLS-Membranen sind verschlossen
Wenn nicht hast Du einen Querverbindung unter allen 4 Auslasskanälen, was beim Abstimmen
die Werte verfälscht

Ansonsten alles Schick

Yes im Motor ist alles dicht.!

Cheers

[Marek_mrg]

Netter umbau
Warum wurde das sls nicht gleich mittels platten verschlossen wenn der motor eh schon draussen war?
Du hast ja nur ne „brücke“ gemacht

absoloute berechtigte Frage, aber außer 50g gespart und 150€ ausgegeben bringt es nichts.
Sieht vll schöner aus oder wird edler, hat aber im Nutzen genau garnichts.

Sind dann vll so Sachen die in Zukunft mal angegangen werden, genau wie eine Kurbelgehäuseentlüftung.

Meine frage bezog sich eig drauf ob untenrum alles verschlossen wurde, aber das hast du ja schon beantwortet
Wieder was gelernt aber 150€ wärs mir auch nicht wert..
Meine hat nen kumpel fürn kasten bier gefräst, wusste nicht das 2 platten so teuer gehandelt werden