Sammelthema für Übersetzungen Yamaha R6 Baujahrübergreifend

[Samfu]

Würde hier gerne gleich noch eine Frage stellen: Kann ich meine R6 2005 (Rj095) 15/50 übersetzen, den V01 Hinterreifen montieren, einen Reifenwärmer (Racefoxx) nutzen und das alles mit der Originalen Kettenlänge von 116 oder müsste ich auf eine Kette mit der länge von 118 gehen?

Geht mit original Kettenlänge nicht. Du musst die Kette länger machen. Würde ich aber ohne hin empfehlen

Tip Top, dann habe ich ja alles richtig bestellt. Habe mir eine D.I.D Kette 520er mit 118 Gliedern besorgt und will diese am Wochenende montieren inklusive 15er Ritzel und 50er Kettenrad

Warum aber würdest du ohne hin die längere Kette empfehlen?

[kalle]

Ich plane Aragon mit meiner RJ27, welche Übersetzung empfehlen die R6 Experten? Die lange Gegengerade bereitet mir leichte Kopfschmerzen.

Danke & Gruß,
Henning

15/44 oder 16/47 (oder 16/46 geht auch)
Mit der RJ15 war ich mit 15/45 mit Rückenwind im Begrenzer, hatte aber kein 44er Kettenrad dabei.

[madsin]

Würde hier gerne gleich noch eine Frage stellen: Kann ich meine R6 2005 (Rj095) 15/50 übersetzen, den V01 Hinterreifen montieren, einen Reifenwärmer (Racefoxx) nutzen und das alles mit der Originalen Kettenlänge von 116 oder müsste ich auf eine Kette mit der länge von 118 gehen?

Geht mit original Kettenlänge nicht. Du musst die Kette länger machen. Würde ich aber ohne hin empfehlen

Tip Top, dann habe ich ja alles richtig bestellt. Habe mir eine D.I.D Kette 520er mit 118 Gliedern besorgt und will diese am Wochenende montieren inklusive 15er Ritzel und 50er Kettenrad

Warum aber würdest du ohne hin die längere Kette empfehlen?

Langer Radstand ist immer gut
Und so bist du ziemlich felxibel, was die Übersetzungen angeht.
Wenn du also ein bischen rum probieren willst, hast jetzt alle Möglichkeiten.
Aber in der Regel passt 15/50 bei der RJ09 echt gut.

[Henning #17]

Ich plane Aragon mit meiner RJ27, welche Übersetzung empfehlen die R6 Experten? Die lange Gegengerade bereitet mir leichte Kopfschmerzen.

Danke & Gruß,
Henning

15/44 oder 16/47 (oder 16/46 geht auch)
Mit der RJ15 war ich mit 15/45 mit Rückenwind im Begrenzer, hatte aber kein 44er Kettenrad dabei.

Danke, werde dann wohl auf 16/46 oder 16/47 gehen.

[Henning #17]

Vielleicht hilfreich:

[kalle]

15/44 oder 16/47 (oder 16/46 geht auch)
Mit der RJ15 war ich mit 15/45 mit Rückenwind im Begrenzer, hatte aber kein 44er Kettenrad dabei.

Danke, werde dann wohl auf 16/46 oder 16/47 gehen.

Grad aus Neugierde noch mal in den Daten nachgeschaut - beim 2. Event in Aragon hatte ich 15/44 drauf mit dem DL KR108 hinten und das hat gepasst - GPS 253 km/h - genau bis 16K gedreht
Also ist 16/47 OK. Bei kleinerem HR evtl. 16/46 nötig bei ganz mutigem späten Ankern...

[s0nic]

Hat zufällig jemand die Übersetzung für Spa für eine Rj 15?

Mfg
Sonic

[s0nic]

Suche die Übersetzung für Magny-Cours GP für eine RJ15.
Kann mir da jemand einen Anhaltspunkt nennen?

Vielen Dank im Voraus.

Mfg
S0NiC

[GR1P]

Wirklich schön das alles über die Jahre hier lesen zu können.
Welchen Reifengröße ihr jeweils drauf habt wäre auch wichtig zu wissen. Ich bin die 3. Saison auf einer RJ09 unterwegs und fahre 15/48. Allerdings frisst mir der 60er Querschnitt beim 180er Hinterreifen den Vorteil der kürzeren Übersetzung ein wenig auf. Laut Kalkulation ist der Unterschied von 55 auf 60 eine um 2,9% längere Übersetzung.
Meine Überlegung ist es von 15/48 auf 14/48 oder auf 15/50 zu wechseln. Hat hierbei jemand Erfahrungen?

[Samfu]

Wirklich schön das alles über die Jahre hier lesen zu können.
Welchen Reifengröße ihr jeweils drauf habt wäre auch wichtig zu wissen. Ich bin die 3. Saison auf einer RJ09 unterwegs und fahre 15/48. Allerdings frisst mir der 60er Querschnitt beim 180er Hinterreifen den Vorteil der kürzeren Übersetzung ein wenig auf. Laut Kalkulation ist der Unterschied von 55 auf 60 eine um 2,9% längere Übersetzung.
Meine Überlegung ist es von 15/48 auf 14/48 oder auf 15/50 zu wechseln. Hat hierbei jemand Erfahrungen?

Ich fahre die Rj095 (die mit der USD Gabel) und fahre eine Übersetzung von 15/50. Habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht mit einem 180/60 Reifen.
Noch kürzer übersetzen würde ich allerdings nicht. 14/48 wäre mir schon zu kurz für z.B. Dijon, dort bin ich aktuell ganz kurz im Begrenzer am ende Start/Ziel.
Die Übersetzung kann ich auch in Anneau du Rhin und Cremona weiterempfehlen.

Ausserdem habe ich noch eine Kette mit 2 Glieder mehr als Original, geht sich sehr gut aus und wir so nicht knapp mit Reifenwärmer.