Problem S1000RR Bj12 (Keine Gasannahme)

[3._#34]

Wenn du dir sicher bist, dass es nicht der Sensor an der Drosselklappe ist, dann kontrollier mal den Tacho.
Die Pins für den Stecker lösen sich gerne mal mit ähnlichem Fehlerbild.

[MaxRR91]

Hallo zusammen,

Ich habe genau das gleiche Problem - genau in Most auf der geraden...

Alles schon genauso getauscht ... identisch ...
Kabel Probleme konnte ich keine finden ... ich tausche jetzt noch den kabelbaum ...

Wenn es das nicht ist weiß ich nicht weiter ...

Wirklich genau so wie am Anfang beschrieben ...

Eine Frage welche Kabel waren es bei dir ?

Danke VG Markus

Morgen Markus,

genau sagen kann ich es dir nicht.. aber bei mir war der Kabelbaum welcher vorne rechts durch den Rahmen führt angescheuert. Am besten den Kabelbaum anschauen und nach Scheuerstellen suchen.

Grüße

[KunDa]

Meine S1000R Euro 4 hat nach Sturz ein ähnliches Fehlerbild. Dreht bis max 2000 U/min und das auch nur sehr langsam. Wollten neu anlernen, aber man sieht im GS 911 dass das Signal nur sehr langsam eingeht und maximal 10% Gas öffnet.

Gasgriff haben wir zerlegt, aber konnten keine Fehler erkennen. Weitere Fehlerquellen?

[Sascha546]

Meine S1000R Euro 4 hat nach Sturz ein ähnliches Fehlerbild. Dreht bis max 2000 U/min und das auch nur sehr langsam. Wollten neu anlernen, aber man sieht im GS 911 dass das Signal nur sehr langsam eingeht und maximal 10% Gas öffnet.

Gasgriff haben wir zerlegt, aber konnten keine Fehler erkennen. Weitere Fehlerquellen?

Gasgriff ist ein häufiges Problem bei der BMW.
neuen elektronischen Gasgriff besorgen!

Das Fehlerbild haben zumindest viele und dann ist der Gasgriff defekt gewesen.

[KunDa]

Gasgriff ist ein häufiges Problem bei der BMW.
neuen elektronischen Gasgriff besorgen!

Das Fehlerbild haben zumindest viele und dann ist der Gasgriff defekt gewesen.

Wird gemacht

[Veilseid]

Gleich den von TGP holen. Der ist um Welten hochwertiger, verursacht keine Fehler und lässt sich super dosieren.

[SP-Rider]

bei meiner 2015er war es der Stecker bzw. Kabelsatz am Gasgriff...den gibt es auch zu einem Wucherpreis als Reparatursatz von BMW...

[KunDa]

Der Gasgriff ist es wohl nicht. Neuer Gasgriff - identisches Problem.

Bei der Kalibrierung geht er bis max 12-13% Öffnung.

[KunDa]

Ach fuck - danke für den Tipp mit dem Kabelsatz. Eben das hier entdeckt..

[TobiWan]

Hi,
eventuell kann mir in diesem Thread jemand weiterhelfen. Meine 2010er S1000RR hat immer leichte Gas anliegen (Leerlaufdrehzahl leicht erhöht, Fahrmodi lassen sich wegen "betätigtem" Gas nicht ändern und man merkt beim Bremsen dass sie noch aktiv schiebt).

Kalibrieren des Sensors habe ich mehrfach versucht. Scheuerstellen habe ich bisher nicht gefunden. Gaszüge sind in Nullstellung Spannungsfrei. Drosselklappensensor habe ich bisher noch nicht getauscht.

Per OBD lese ich Drosselklappenwinkel Rohwert von Minimum 14,5 % bis Maximum 32,2 %, Fahrtwertgeber 8-86%. Kann mir jemand sagen, ob das so korrekt ist, oder sollten die Werte eigentlich einen anderen Bereich umfassen? (ich kann mir aktuell hier nichts zusammenreimen)

Was gibt der Drosselklappensensor aus? Ich nehme es ist ein Poti. Weiß jemand welche Widerstandswerte Min und Max entsprechen sollten?

Ich wäre super dankbar wenn mir jemand weiterhelfen könnte.