Gewicht von Gabeln

[Basti_Z]

Hi zusammen,

ich bin auch der Suche nach einer einigermaßen leichten Gabel aus dem 400er bzw 600er Segment. Ich baue zur Zeit einen 2-Takt Renner aus den 80ern auf und die Gabel da dran ist leider nicht einstellbar. Es handelt sich um eine nicht in der Dämpfung einstellbare Telegabel mit 39mm Klemmdurchmesser. Jede Gabelseite wiegt 3260g.
Was ich idealerweise gerne hätte wäre eine Gabel mit maximal dem gleichen Gewicht pro Gabelseite und max 41mm Klemmdurchmesser. Ich habe kein Problem mit Telegabeln, da gab/gibt es auch recht gute. Idealerweise aus dem Serienregal da ich bissl aufs Budget achten muss.
Wenns was attaktives als USD gäbe könnte ich auch neue Gabelbrücken fräsen, aber das wollte ich zunächst nicht anpeilen.

Das soll hier kein Umbauthread werden sondern eine Auflistung des Gewichts und des Klemmdurchmessers eines Gabelholms vom Motorrad XY. Ich denke daß der eine oder andere sowas schonmal beim Zerlegen auf der Waage hatte.

Vielen Dank schonmal
Gruß Basti

[wolli]

Vielleicht hilft dir das schon mal:

R6 RJ11 2006/2007 - 50/52 mm Klemmung - 3780 g/Holm ohne Bremssattelschrauben
R6 RJ15 2016 - 50/52 mm Klemmung - 3900 g/Holm ohne Bremssattelschrauben









Gruß
Wolli

[scm]

R6 RJ05 - 43mm Standrohre, 3460g/Holm

[StraßenKater]

Befüllt, oder leer?

[wolli]

Vielleicht hilft dir das schon mal:

R6 RJ11 2006/2007 - 50/52 mm Klemmung - 3780 g/Holm ohne Bremssattelschrauben
R6 RJ15 2016 - 50/52 mm Klemmung - 3900 g/Holm ohne Bremssattelschrauben









Gruß
Wolli

Befüllt ä. WHB

[Basti_Z]

ok cool Danke schonmal.
Hätte ehrlich gesagt gedacht/gehofft daß die R6 Teile leichter sind...
Also wenn noch jemand was von weiteren Teilen weiß dann immer raus damit

Was ich inzwischen noch rausgefunden hab:
Daytona 675 06-12 ziemlich genau 3500g Klemmung müsste auch 50/52mm sein

[StraßenKater]

CBR 900 SC28: ~3,5kg (befüllt), 45mm

[SlowMo400]

Zxr 400:
41mm Standrohr, 50/52mm Klemmung, 715mm Länge, 8190g bzw 4095g/ Holm

Zx6r 636b 03/04:
41mm Standrohr, 50/52mm Klemmung, 745mm Länge, 7350g bzw 3675g/ Holm

Zx6r 636C 05/06:
41mm Standrohr, 50/52mm Klemmung, 725mm Länge (ohne Gewähr), 7270g bzw 3635g/ Holm

Zx6r P 07/08 müsste gleich wie 636c oder sehr ähnlich sein

Zx6r ab 09, Big Piston Gabel
43mm Standrohr, ohne Gewähr:Klemmung 51/53, Länge ~740-745mm, Gewicht 6750g bzw 3375g/ Holm


Yamaha R6 Rj11/ Rj15
Klemmung und Gewicht siehe oben, Länge 735mm bei der Rj11, die Rj15 meines Wissens 15mm kürzer also 720mm, Standrohre beide 41mm


Schöner interessanter Thread übrigens
Viele Grüße
Dominik

[scm]

R6 RJ05 - 43mm Standrohre, 3460g/Holm

Komplett mit Öl.
Achsbohrungen d22/d28, beidseitig geklemmt.
Länge Zentrum Achse:Oberkante Standrohr 735mm
Zug-, Druckstufe und Vorspannung einstellbar.

[gixxn]

GSX-R 600/750 ab L1 (2011)
original BPF Gabel
Gabelholm (ohne Achsklemmschrauben) 3,28kg

Interessant in diesem Zusammenhang ist, das nach dem Umbau auf
eine Closed Cartridge die Gabel (pro Holm) um gute 0,25kg schwerer wurde !
Also nicht jede "Tuning-Maßnahme" bringt auch eine Gewichtsersparnis bzw.
denkt man da oft garnicht dran das man sich eig. mehr Gewicht ranschraubt als vor dem Umbau.

Wenn ich jetzt noch das Federbein dazurechne, dann habe ich durch den Fahrwerksumbau alleine
schon 1kg an Masse zugelegt.
Dieses Gewicht ist jedoch gut angelegt, manchmal gehts eben nicht ohne Kompromisse.


gruß gixxn